自今年6月起，國際航班恢復的步伐加快。近日，多家國內航司發布10月航班計劃，繼續加快恢復、開通和加密國際航線。各航司陸續恢復國際航線，積極響應了國務院和民航局有關要求。
積極響應國際航線恢復要求 多家航司10月繼續開通或加密國際航線
自今年6月起，國際航班恢復的步伐加快。近日，多家國內航司發布10月航班計劃，繼續加快恢復、開通和加密國際航線。各航司陸續恢復國際航線，積極響應了國務院和民航局有關要求。今年5月31日，國務院發布《關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》，其中提及民航方面要有序增加國際客運航班數量。在6月17日召開的民航局例行新聞發布會上，民航局表示目前正在國務院聯防聯控機制統籌下，與部分國家商談，逐步、穩妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國航空客運行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》統計分析顯示：
從中國市場來看，隨著我國航空業的不斷發展，我國已經成為全球第二大航空市場，預計到2024年有望取代美國成為全球第一大航空客運市場。數據顯示，中國航空運輸業營業收入由2016年的6393億元增長至2019年的10624.9億元，年均復合增長率達17.9%。
根據空客公司《全球市場預測報告(2021- 2040)》，中國人均乘機次數在 2025 年將達到約 0.675 次。據此我們預測 中國航空客運量在 2025 年達到 9.6 億人次，2019-2025 CAGR 為 6%，與 民航十四五規劃的 5.9%較為接近，較以往的雙位數增長有所放緩。按 2019 年行業平均票價 980 元為基準，則 2025 年對應市場規模接近萬億元， 遠高于當前規模。
目前，我國政府層面較為重視我國航空客運行業的發展，未來，隨著全球疫情得到控制，全球經濟回暖，新航線將會陸續開辟，我國航空客運行業或將迎來春天。
全球航空客運情況分析
國際航空運輸協會(IATA)9日發布數據顯示，全球航空客運旅行復蘇持續強勁。按照收入客公里計算，7月全球客運需求同比增長58.8%。全球客運量目前為疫情前水平的74.6%。
7月國內航空客運量同比增長4.1%，繼續推動復蘇。7月份國內客運總量為2019年7月份水平的86.9%。環比6月份，中國增勢強勁。
7月國際航空客運量同比增長150.6%。國際客運量恢復至2019年7月份水平的67.9%。所有市場均強勁增長，亞太地區領跑。
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2022-2027年中國航空客運行業投資價值分析及發展趨勢預測報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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