作為鋰價風向標,澳洲鋰礦供應商皮爾巴拉(PilbaraMinerals)第十次鋰礦拍賣價提前出爐,并再次創(chuàng)下新高。在新能源汽車和儲能的雙重需求下,動力電池企業(yè)擴產的AB面正在顯現(xiàn)。一面是加速擴產應對傳統(tǒng)旺季的裝機需求,另一面卻不得不面對價格高企的碳酸鋰。
作為鋰價風向標,澳洲鋰礦供應商皮爾巴拉(PilbaraMinerals)第十次鋰礦拍賣價提前出爐,并再次創(chuàng)下新高。在新能源汽車和儲能的雙重需求下,動力電池企業(yè)擴產的AB面正在顯現(xiàn)。一面是加速擴產應對傳統(tǒng)旺季的裝機需求,另一面卻不得不面對價格高企的碳酸鋰。據(jù)悉,按比例調整鋰含量和運費后,相當于SC6.0(CIF中國)等值基礎上的大約7830美元/噸的出價,按照碳酸鋰加工費2.5萬元/噸計算,折碳酸鋰成本53.47萬元/噸(含增值稅)。進入四季度傳統(tǒng)旺季,碳酸鋰需求在進一步增加,而供應端卻有所減少。不僅僅是碳酸鋰需求不斷增加,動力電池也是產銷兩旺,企業(yè)不斷擴產。
碳酸鋰,是一種無機化合物,無色單斜系晶體,微溶于水、稀酸,不溶于乙醇、丙酮。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料,元件噴銀漿等,醫(yī)學上用以治療精神憂郁癥。鋰被稱為“推動世界的重要元素”,隨著全球對清潔能源需求的高漲,鋰在市場中的地位越發(fā)重要。
碳酸鋰可以分為工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰,工業(yè)級碳酸鋰含量為99%,可以用作于陶瓷釉料、特種玻璃、半導體材料等,還可以用在水泥外加劑中做促凝作用;電池級碳酸鋰含量為99.5%,主要是用作于鋰電池使用。
大約有三分之一的鋼鐵產品需要經過焊接加工,除了少數(shù)高端設備外,這些焊接加工設備我國基本能夠自行提供,我國已經成為世界上最大的碳酸鋰生產國和出口國。
2010年以來,受新興經濟體經濟高速發(fā)展的驅動,全球碳酸鋰市場容量呈現(xiàn)逐年上升趨勢。我國國內,焊割設備行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多,產業(yè)集中度較低,除少數(shù)具備自主研發(fā)創(chuàng)新能力的廠商規(guī)模較大以外,絕大多數(shù)企業(yè)開發(fā)能力弱,只能擴大簡單再生產來搶占市場份額。隨著市場競爭加劇,領先企業(yè)研發(fā)水平與自主創(chuàng)新能力的提高、規(guī)模效應的增強,以及客戶對具有高效、節(jié)能環(huán)保產品需求的進一步提升,一些靠簡單抄襲、生產價低質次產品的小企業(yè)將逐步被市場淘汰,市場集中度將會逐步提高。
碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預期向好
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析
隨著我國經濟和制造業(yè)保持上升態(tài)勢,以及國家對裝備制造業(yè)的調整及規(guī)劃,碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預期向好。預計到2023年我國逆變焊接產品市場容量將超過360億元,所占比重也將進一步提升。
目前,我國碳酸鋰行業(yè)的產能大于需求,盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲,但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間,行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)模化的優(yōu)勢已經使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小,企業(yè)的數(shù)量將會逐步減少。
未來碳酸鋰產量還會上漲
碳酸鋰是制作鋰電池的重要材料,近幾年隨著國家推出清潔能源的政策,碳酸鋰的地位愈發(fā)的重要,所以未來碳酸鋰產量還會上漲。
2022年以來,受益于終端新能源汽車市場規(guī)模的飛速增長,碳酸鋰價格節(jié)節(jié)攀升,火熱的行情背景下,各大鋰鹽企業(yè)相繼擴產,眾多電池、有色金屬開采等企業(yè)搶抓市場機遇,進軍鋰電產業(yè)。
碳酸鋰作為新能源中的一大巨頭,得到國家的高度重視,我國碳酸鋰行業(yè)供需及其緊張,價格飛漲已經引起了國家政府的重視,適度加快我國鋰資源的發(fā)開與投入,打擊哄抬物價的不當競爭行為,在一定程度上緩和了我國碳酸鋰價格溢出的局面。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告
碳酸鋰,是一種無機化合物,化學式Li2CO3,分子量73.89,無色單斜系晶體,能溶于水、稀酸,不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽,空氣中不潮解,可用硫酸鋰或氧化鋰溶...
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