2022年新能源汽車銷量分析 預計四季度新能源汽車產銷分析

• 2022年10月27日 zengyan來源：互聯網 1113 71
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中國汽車工業協會15日發布信息統計顯示，10年來，我國汽車產業產銷總量持續保持全球第一。數據顯示，2012年我國新能源汽車銷量為1.3萬輛，2021年銷量已經達到352萬輛，年均增長超過86%，2022年新能源汽車銷量有望達到650萬輛。

2022年新能源汽車銷量分析

中國汽車工業協會15日發布信息統計顯示，10年來，我國汽車產業產銷總量持續保持全球第一。汽車消費零售總額從2012年的2.4萬億元，增長至2021年的4.4萬億元;2021年，汽車制造業完成營業收入超過8萬億元，達到8.7萬億元，實現利潤5306億元。數據顯示，2012年我國新能源汽車銷量為1.3萬輛，2021年銷量已經達到352萬輛，年均增長超過86%，2022年新能源汽車銷量有望達到650萬輛。

根據報告研究顯示，中國汽車市場尚未真正進入純電時代，受到電池全球汽車戰略定位及品類創新服務團隊發布《全球新能源汽車品類趨勢研究報告》。本次報告深入分析純電動車品類、混動車品類和新能源銷售模式，識別新能源市場主流汽車品牌的戰略隱患。經歷五年的發展和沉淀，中國新能源汽車市場正處于百年不遇的變革前沿，新生品牌產品不斷入場，新型銷售模式輪番崛起。報告指出，新能源汽車市場增長背后的關鍵力量仍是品類創新。行業混戰之下車企更需理性加持，從真正解決消費者痛點角度出發，進行品類創新，形成差異化認知，以達到破局關鍵成本影響，以價格段劃分的“啞鈴型”市場結構不會長久，“紡錘形”才是行業終態。長期來看，8萬-25萬才是未來主流市場。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全景調研與發展前景預測報告》統計分析顯示：

新能源汽車相關政策解讀

商務部等17部門發布《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》。政策明確，支持新能源汽車購買使用。促進跨區域自由流通，破除新能源汽車市場地方保護，各地區不得設定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對新能源汽車產品銷售及消費補貼設定不合理車輛參數指標。支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。

深入開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉支持政策，引導企業加大活動優惠力度，促進農村地區新能源汽車消費使用。積極支持充電設施建設，加快推進居住社區、停車場、加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業適當下調充電服務費。

國務院辦公廳26日印發《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》(下稱“《方案》”)。其中提出，繼續深化利率市場化改革，發揮存款利率市場化調整機制作用，釋放貸款市場報價利率(LPR)形成機制改革效能，促進降低企業融資和個人消費信貸成本。《方案》提出，落實好階段性減征部分乘用車購置稅、延續免征新能源汽車購置稅、放寬二手車遷入限制等政策。具體而言，延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。

據統計，2012年，我國汽車銷量1931萬輛，2021年達到2628萬輛，比2012年增長36.1%。10年來，汽車銷量年均增長3.5%，年均銷量超過2000萬輛，穩居全球第一。其中，2021年新能源汽車銷量達到352萬輛，10年來年均增長超過86%。

預計四季度新能源汽車產銷分析

近日，多地出臺新一輪政策，投入“真金白銀”支持新能源汽車消費。專家認為，隨著政策落地顯效，預計四季度新能源汽車產銷將繼續保持較快增長。北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清表示，出臺政策支持新能源汽車消費，是刺激消費擴大內需的重要手段，有利于提振新能源汽車市場信心，同時帶動相關產業回暖。無錫數字經濟研究院執行院長吳琦表示，各地出臺新能源汽車消費政策、強化促消費舉措，有利于推動前期各項舉措落地生效，為推動消費回暖和拉動經濟增長奠定基礎。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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