中國公路養護行業市場規模 公路養護行業發展前景分析

• 周迅 2022年12月8日 來源：互聯網 1487 99
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近年來，公路行業養護一線工勤人員年齡偏大、知識老齡化問題比較突出，以甘肅公路養護行業為例，大部分人沒有受過系統的培訓教育，學歷層次相對較低。學習新知識、接受新事物、掌握新技術方面問題較多。截至目前，中國公路總里程已達528萬公里，形成了以高速公路為骨架

公路養護是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。

中國公路養護行業市場規模 公路養護行業發展前景分析

隨著國家高速公路網的建設，高速公路總里程的加長，公路養護的需求與日俱增，公路養護行業發展前景廣闊。長久以來，我國一直依靠國外再生技術和設備進行傳統的道路養護，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經濟水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現有公路壓力日趨增大，公路養護需求迫在眉睫。如何降低道路養護成本、提高道路養護質量，成為路橋類企業面臨的重要難題。

近年來，公路行業養護一線工勤人員年齡偏大、知識老齡化問題比較突出，以甘肅公路養護行業為例，大部分人沒有受過系統的培訓教育，學歷層次相對較低。學習新知識、接受新事物、掌握新技術方面問題較多。

截至目前，中國公路總里程已達528萬公里，形成了以高速公路為骨架、普通干線為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網，在綜合交通運輸體系中發揮著重要作用。

我國進行基礎建設多年，取得了耀眼的成就，“基建狂魔”的稱號全球皆知。而今隨著全國路網的基本建成，越來越多公路進入養護、維修的周期中，這也為公路養護行業帶來了極大的市場。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國公路養護行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

目前國內外公路養護行業發展不均衡美國、加拿大、英國等發達國家公路養護行業起步較早加拿大在20世紀80年代就意識到了公路養護的重要性。雖然近些年我國公路養護行業取得了一些成績，但仍存在養護資金不足、管理政策有待完善、隊伍不健全、養護機械市場無序以及材料質量參差不齊的現象。

數據顯示，我國高速公路已達到16.1萬公里，成為世界第一大的高速公路網。全國公路總里程達到519.8萬公里，二級及以上公路里程達到70.2萬公里。隨著公路里程的增加，公路養護投入不斷加大。交通部印發公路養護“十四五”規劃，預計到2026年我國公路養護的財政支出將增長至千億元以上。

根據《國家綜合立體交通網規劃綱要》，未來我國將建設國家高速公路網、普通國道網等公路，合計46萬公里左右，公路養護的基礎里程仍將增長。

本報告綜合了公路養護行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于公路養護產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國公路養護行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2026年中國公路養護行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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