航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資前景 航空發(fā)動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢

• 郭夢 2022年12月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1199 78
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今天，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機(jī)，邁出市場運(yùn)營的關(guān)鍵“第一步”，并有望最早于2023年春投入商業(yè)載客運(yùn)營。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919有望最早于2023年春投入商業(yè)載客運(yùn)營

今天，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機(jī)，邁出市場運(yùn)營的關(guān)鍵“第一步”，并有望最早于2023年春投入商業(yè)載客運(yùn)營。

根據(jù)中國商飛發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動機(jī)市場預(yù)測》數(shù)據(jù)，預(yù)計未來20年，中國航空市場將接收50座級以上客機(jī)9084架，市場規(guī)模約1.4萬億美元。隨著C919商業(yè)化開啟，萬億級大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢待發(fā)。

航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資前景 航空發(fā)動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢

航發(fā)動力已經(jīng)成為中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)當(dāng)之無愧的龍頭企業(yè),其也代表了我國航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。

航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為是“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，是為航空器提供飛行動力的裝置，是航空器的“心臟”，是保證航空器飛行性能與安全的關(guān)鍵部件。作為飛機(jī)的心臟，航空發(fā)動機(jī)不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。此外航空發(fā)動機(jī)也是衡量一個國家科技水平、軍事實(shí)力以及綜合國力的重要標(biāo)志之一。

隨著航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的發(fā)展，由其改型派生的非航空用輕型燃?xì)廨啓C(jī)(簡稱航改燃?xì)? 輪機(jī)或輕型燃?xì)廨啓C(jī))迅速成長。與傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)相比，航改 燃?xì)廨啓C(jī)具有體積小、重量輕、功率重量比大、起動快、效率高、維修方便等特點(diǎn)，在車 輛、發(fā)電、艦船、泵站等非航空領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，對國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重 要作用，成為航空動力三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

航空領(lǐng)域的發(fā)展是典型的高投入、高層次、高技術(shù)、高利益的國家發(fā)展產(chǎn)業(yè)。航空發(fā)動機(jī)更是航空領(lǐng)域發(fā)展的核心要素，但是需要高技術(shù)人才和大量資金投入，且研發(fā)時間較長， 耗費(fèi)精力多。航空發(fā)動機(jī)除了技術(shù)本身難度大，還需要大量的資金投入，更為重要的是， 航空發(fā)動機(jī)的研制周期十分長，如著名的 F119 發(fā)動機(jī)研制周期長達(dá) 23 年，而且還存在失敗風(fēng)險。因此，航空發(fā)動機(jī)研制的高難度、高投入、長周期、高風(fēng)險等特點(diǎn)造成航空發(fā) 動機(jī)工業(yè)的入門難度巨大。 總的來說，航空發(fā)動機(jī)行業(yè)存在：研制周期長、技術(shù)門檻高、需要長期及大量的資金支 持、行業(yè)集中度高四大壁壘，具備較深的行業(yè)護(hù)城河，行業(yè)成長確定性較高。

航空發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用在飛機(jī)上。因此受益于飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，我國航空發(fā)動機(jī)市場需求也較為旺盛。

目前由于航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)存在技術(shù)門檻高、高投入、周期長、涉及軍工機(jī)密行業(yè)等特征，市場集中度較高，行業(yè)CR2超過90%。例如技術(shù)門檻高是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動機(jī)所涉及的學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域幾乎涵蓋各個技術(shù)領(lǐng)域的尖端技術(shù)，是典型的知識、技術(shù)密集的高科技產(chǎn)品，同時附加值極高，可同時帶動電子、先進(jìn)材料、特種加工、冶金、化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技溢出效益極強(qiáng)。

整體來看，我國航 空發(fā)動機(jī)行業(yè)壁壘較高，但目前行業(yè)壁壘正在逐步下降，未來市場規(guī)模趨于擴(kuò)大，行業(yè)競 爭或?qū)⑷找婕ち摇?/p>

欲了解更多關(guān)于航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  航空發(fā)動機(jī)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空發(fā)動機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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