汽車新材料市場有多大 2023汽車新材料行業分析報告

• 劉明月 2022年12月12日 來源：百度百科 中研網 869 53
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汽車新材料市場有多大?在"雙碳"目標下，供應鏈領域實現碳減排的關鍵在于采用新技術、新材料、新工藝，從汽車零部件的開發設計到研究試制，從批量生產到原材料選用，幾乎各個環節都可以深入挖掘潛力，減少碳排放。因此，新型材料在汽車上的應用，對于汽車

汽車新材料市場有多大?在"雙碳"目標下，供應鏈領域實現碳減排的關鍵在于采用新技術、新材料、新工藝，從汽車零部件的開發設計到研究試制，從批量生產到原材料選用，幾乎各個環節都可以深入挖掘潛力，減少碳排放。因此，新型材料在汽車上的應用，對于汽車產業的發展意義重大。

當前汽車材料總體性能要求是高強度、耐疲勞、蠕變性、耐高溫、耐溶劑、尺寸穩定、電氣性能優異等，發展趨勢則為“輕量化”“功能化”“環保化”，以各方頗為看重的“輕量化”而言，其主要由結構輕量化設計和材料輕量化予以實現，其中材料輕量化至關重要，因此相關企業與機構的研發側重點較多放在輕質材料的開發及應用上。

汽車新材料市場有多大 2023汽車新材料行業分析報告

我國汽車新材料行業的品種、數量、性能與國外有很大差距;國內汽車行業特別是合資品牌有自成體系的供應商體系，國產汽車新材料行業企業進入非常困難，導致國內材料企業的發展明顯滯后于汽車產業;

汽車新材料行業增長至3.7萬億元。新材料“十三五”規劃和中國制造2025等政策將繼續推動新材料產業保持快速的發展趨勢，十三五”期間我國前沿新材料產業將穩步增長，年均增速保持在25%左右，預計到2025年，我國前沿新材料產業總產值將超過11萬億元。

我國在車用材料領域的研究起步較晚，基礎也較為薄弱，產業鏈合作尚不密切。因此，需要汽車生產企業和擁有先進技術研發能力的材料零部件企業與研究機構之間，進行廣泛的跨行業、跨專業深度合作，大力研發新材料及新技術，推行材料認可制度，為汽車產品開發設計與技術革新提供源源不斷的動力。

我國新材料總產值達到5.3萬億元，較2019年增長15%，預計2025年新材料產業總產值增加至10萬億，年復合增長率約為13.5%。產業結構呈以特種功能材料、現代高分子材料和高端金屬結構材料為主要分布，分別占比32%、24%和19%。

從目前的汽車新材料分布比例來看，整車構成材料種類高達40多種，汽車新材料行業金屬材料占比72%，非金屬材料包括油漆、輪胎等相關材料占比28%。

隨著國家政策對航天航空、軍事、光伏電子、生物醫療領域新材料及其下游產品的支持，市場需求不斷擴大，同時對產品性能的要求持續提升，汽車新材料行業企業產業規模急劇擴大、對企業、科研人員研發能力的要求不斷提高。

材料和加工成本控制難度大，碳纖維等復合材料由于加工效率低，導致汽車部件和整車廠成本增大;我國還沒有完整的新材料技術和產品標準，汽車企業和材料企業的融合不夠。.

中研研究院出版的汽車新材料行業圖表預覽

圖表：中國汽車新材料行業供給情況

圖表：中國汽車新材料行業市場規模

圖表：中國汽車新材料行業負債規模分析

圖表：2023-2027年中國汽車新材料行業市場產品價格趨勢預測

汽車新材料行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測，是行業企業、科研單位、銷售企業、汽車新材料行業投資企業準確了解行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確汽車新材料行業企業發展方向不可多得的精品，也是業內第一份對行業上下游產業鏈以及汽車新材料行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

更多汽車新材料市場調研分析，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國汽車新材料行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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