內外需求共振 我國輪胎行業或迎景氣周期 輪胎企業發展趨勢分析

• 曾燕 2022年12月20日 來源：互聯網 1183 76
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近日，多家輪胎企業宣布將上調輪胎價格，國內輪胎價格漲幅在3%左右，海外市場輪胎價格漲幅最高達到9%。業內人士表示，輪胎價格上漲一方面是由于炭黑、橡膠等原材料價格上漲，致使生產成本提高;另一方面，隨著下游市場需求的快速復蘇，輪胎供不應求，推高了輪胎價格。

內外需求共振 我國輪胎行業或迎景氣周期

近日，多家輪胎企業宣布將上調輪胎價格，國內輪胎價格漲幅在3%左右，海外市場輪胎價格漲幅最高達到9%。業內人士表示，輪胎價格上漲一方面是由于炭黑、橡膠等原材料價格上漲，致使生產成本提高;另一方面，隨著下游市場需求的快速復蘇，輪胎供不應求，推高了輪胎價格。

近日，英國品牌價值咨詢公司Brand Finance發布2022全球輪胎品牌價值15強。玲瓏輪胎、賽輪兩家中國輪胎品牌上榜。隨著2021年世界經濟重新開放和旅行增加，輪胎行業重新獲得增長動力，幾乎每個品牌比新冠疫情前實現增長。

米其林連續5年成為全球最具價值的輪胎品牌，品牌價值77億美元。米其林悠久的創新歷史和質量聲譽繼續為其帶來紅利。普利司通品牌價值為71億美元，位居第二;大陸品牌價值43億美元，位居第三;鄧祿普和固特異品牌價值均超過20億美元，分別為25億美元和23億美元。第6~15位依次是：倍耐力、韓泰、優科豪馬、通伊歐輪胎、佳通、玲瓏輪胎、賽輪、阿波羅輪胎、固鉑輪胎、MRF。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國輪胎行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》統計分析顯示：

輪胎企業發展趨勢分析

2021年以來，在 原材料價格、海運費價格上漲的背景下，輪胎行業雖然 發起一般提價潮，但仍不足彌補成本端上漲，輪胎行業 整體利潤同比下降，一定程度上加劇了國產輪胎企業的 洗牌速度，2021年多家中小輪胎企業破產，而部分國內 龍頭則選擇繼續加碼資本開支，自2018年以來，玲瓏、 賽輪、森麒麟三家領先胎企持續加大資本支出，工廠建 設如火如荼，產能持續擴張。

資本開支增長緩慢，輪胎巨頭們關廠頻率提高。 全球龍頭自2016年以來資本支出保持相對平穩，2020年 受疫情影響資本支出大幅收縮，2021年雖有所回升但僅 固特異和正新恢復至2019年水平，其他企業仍低于疫情 前水平。除此之外，海外代表性輪胎企業自疫情以來相 繼關閉部分工廠，一方面是因為部分舊工廠年久失修， 另一方面也反映了當前輪胎行業利潤率低位徘徊下，部 分企業實施產能轉移，剝離盈利性較差業務。

報道稱，近日國內十幾家輪胎企業發布通告，因受原材料行業影響輪胎價格將在2023年1月起進行3%—5%的調價，少數企業更是在12月中下旬已經提價。自去年開始，輪胎調價已成了司空見慣的常事。

從中小企業蔓延到國內外行業巨頭的提價策略，都無法逃脫目前輪胎行業下行的事實。自2018年起國內汽車市場開始進入寒冬期，加之近年疫情的影響下，汽車行業整體萎靡不振。輪胎作為汽車的重要配件，整個行業也受到了相當嚴重的波及。輪胎企業已不如往日風光。

2022年海外輪胎市場開始復蘇，由于原材料價格大幅波動，輪胎三巨頭米其林、普利司通和固特異也不得不宣布漲價。在國際經濟下行的大環境下，身為三線的國產品牌卻受到了海外市場的歡迎，因為同規格輪胎國產品牌的價格僅是一、二線品牌的70%。

隨著疫情逐漸消退，國內輪胎市場從四季度起已經有復蘇跡象，輪胎行業必然再度乘風飛揚。近日玲瓏已經歸還部分募集資金，也說明其資金壓力得到進一步緩解，但要從根本擺脫業績不佳利潤下滑的境況，玲瓏仍需要審時度勢，及時調整管理策略。建廠增能是一個緩慢的過程，布局新能源、高端市場也需要科技轉化的時間。

日前，中央經濟工作會議對2023年經濟工作進行了部署，提出把恢復和擴大消費擺在優先位置，多渠道增加城鄉居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費。中金公司認為，本次中央經濟工作會議重點提到了對新能源汽車消費的繼續支持，對明年新能源汽車需求信心有較大的提振作用。

海外市場輪胎需求量在穩步增長。數據顯示，2022年1月至10月，美國進口輪胎共計24684萬條，同比增長8.5%。2022年1月至10月，我國汽車輪胎累計出口量為547.05萬噸，同比增長8.4%;汽車輪胎累計出口金額為896.44億元，同比增長18.9%。

與此同時，我國商品出口的運輸成本近期有所下降。數據顯示，截至2022年12月16日，我國上海出口集裝箱運價指數(SCFI)為1123.29點，較2022年初下降了78.02%。信達證券表示，隨著世界各國碼頭擁堵情況持續緩解，港口運力陸續提升，海運價格有望結束大幅波動狀態，穩定在合理區間，利好出口行業。

機構表示，輪胎替換市場方面，汽車保有量穩步上升將驅動存量市場規模擴張，而新能源汽車和貨運量恢復將加快輪胎置換周期;配套市場方面，隨著國內新能源汽車企業快速成長將大力推進國產輪胎替代進口輪胎。此外，海外輪胎替換市場空間大、毛利率高，國內輪胎企業的制造優勢將為其參與國際競爭提供保障。

輪胎企業價格分析

隨著下游需求復蘇、海運價格回落，國內輪胎市場迎來回暖趨勢，也讓不少輪胎企業重新“挺起了腰桿”。近期，包括賽輪輪胎、玲瓏輪胎在內的多家輪胎企業集中發布漲價通知。其中，賽輪輪胎將自12月15日起，對TBR產品價格調漲2%-3%，玲瓏輪胎也計劃從12月28日起對TBR所有產品價格調漲3%。

國內某輪胎生產企業相關負責人表示，近期輪胎價格的上漲，一方面是原材料炭黑以及能源價格居高增加了企業的成本;但更為主要的則是下游市場需求的復蘇，特別是海外訂單較三季度有了明顯增長，這給了輪胎企業提價的底氣。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國輪胎行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國輪胎行業的供需狀況、輪胎發展現狀、輪胎子行業發展變化等進行了分析，重點分析了輪胎行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、輪胎行業的發展建議、輪胎行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。輪胎報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，輪胎報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、輪胎政策法規目錄、主要企業信息及輪胎行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的輪胎行業全景圖。

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