據(jù)上交所官網(wǎng)29日顯示,中信建投國家電投新能源REIT已獲得受理,這個是證監(jiān)會與上交所受理的全國首批新能源公募REITs項目。該項目的底層資產(chǎn)為位于江蘇省鹽城市的濱海北H1、H2海上風電和配套運維驛站項目,合計裝機規(guī)模500MW。
據(jù)上交所官網(wǎng)29日顯示,中信建投國家電投新能源REIT已獲得受理,這個是證監(jiān)會與上交所受理的全國首批新能源公募REITs項目。該項目的底層資產(chǎn)為位于江蘇省鹽城市的濱海北H1、H2海上風電和配套運維驛站項目,合計裝機規(guī)模500MW。
上證報援引業(yè)內(nèi)人士觀點稱,我國海上風電裝機已躍居世界第一,海風相較于陸風的風力更強,海上風電項目的發(fā)電利用小時數(shù)也更高,海上風電資產(chǎn)單體項目投資規(guī)模大,對運營管理水平要求也高。
發(fā)行新能源公募REITs有助于能源企業(yè)盤活存量優(yōu)質資產(chǎn),提升重資產(chǎn)流動性,回收資金用于投資更多新能源項目建設,從而推動新能源基礎設施建設規(guī)模化發(fā)展,加速能源結構綠色轉型。預計未來公募REITs市場還會迎來更多的新能源資產(chǎn),市場發(fā)展空間值得期待。
海上風電產(chǎn)業(yè)鏈回暖明顯 業(yè)內(nèi)預計明年迎裝機“小高潮”
據(jù)報道稱,四季度以來全國多地展開海上風電項目招標,產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極布局,紛紛拿下大訂單。且隨著海上風電的發(fā)展提速,已有上市公司提前切入海上風電運維市場。
業(yè)內(nèi)人士指出,今年前三季度,受海上風電“國補”退出、疫情及供應鏈等因素影響,海上風電在去年裝機“趕工潮”之后發(fā)展放緩。
隨著四季度供應鏈逐步恢復,多地開啟招標,地方也紛紛出臺補貼政策,海上風電裝機已有所回暖。由于海上風電長期市場發(fā)展廣闊,各地地方政府政策推動以及復工復產(chǎn)等,明年海上風電有望迎來裝機“小高潮”。
海上風電是指在潮間帶、近海海域等主要區(qū)域建立風力發(fā)電場,并將風能轉換為電能的一種使用離岸風力能源的方式。海上風電造價偏高,補貼退出的情況 下,大規(guī)模發(fā)展經(jīng)濟性風險較大。
為了跟上電網(wǎng)中更高的電價,2019年開始了一波“搶裝潮”,政府部門將加快并批準海上風電項目的數(shù)量。保持穩(wěn)定的政策和收入預期是促進海上風能可持續(xù)發(fā)展的關鍵。目前,海上風能的成本仍然很高,如果取消補貼,則存在更大的經(jīng)濟風險。
與陸地風能相比,海上風能的運行環(huán)境更惡劣,并面臨臺風和腐蝕等新問題。歐洲海上風力發(fā)電廠起步較早。1991年,丹麥建造了世界上第一個海上風力發(fā)電廠項目,英國第一個海上風電場于2000年并網(wǎng)。
歐洲海上風電經(jīng)歷了一輪設計周期的實踐,在裝備制造、建設施工、運行維護乃至退役拆除方面積累了豐富的經(jīng)驗,支撐了近幾年海上風電的大規(guī)模發(fā)展。中國近年來支持大規(guī)模海上風電開發(fā)。第一個海上風能項目于2010年在上海啟動,并于2014年完成并啟動。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年海上風電產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示:
目前,多國政府已把布局海上風電看作實現(xiàn)能源安全與轉型,以及低碳目標的重要途徑,并制定了雄心勃勃的裝機目標。近期,歐洲、亞洲、北美洲等地區(qū)主要國家加大對海上風電項目的投入和建設。
在歐洲,受地緣局勢影響,為保障能源安全,多國調整能源政策、加大可再生能源部署,地區(qū)光伏、風電裝機需求維持旺盛。英國發(fā)布的《能源安全戰(zhàn)略》提出,到2030年英國海上風電裝機容量的目標從之前的4000萬千瓦提高到5000萬千瓦。
挪威公布的海上風電相關計劃提出,到2040年開發(fā)3000萬千瓦海上風電裝機容量,這幾乎相當于挪威目前的總裝機容量。
丹麥、德國、比利時與荷蘭的政府首腦在“北海海上風電峰會”上簽署聯(lián)合聲明,承諾到2050年,將四國的海上風電裝機從目前的1600萬千瓦提高到15000萬千瓦。
在亞洲,中國在全球綠色浪潮與“雙碳”目標的雙重驅動下,海上風電發(fā)展迅速,裝機規(guī)模躍居世界第一。除中國外,日本、韓國、越南等國近年來也加快布局,到2030年計劃裝機量合計將超過2500萬千瓦。
在北美地區(qū),美國提高了對海上風電部署的戰(zhàn)略關注度,計劃到2030年部署3000萬千瓦、到2050年達到11000萬千瓦的海上風電裝機容量。
2022年上半年,我國風電發(fā)電量較快增長,同比增長7.8%。各地規(guī)劃布局清潔能源建設,積極推進風電等新能源的開發(fā)利用,推助經(jīng)濟發(fā)展。未來發(fā)展海上風電是重要方向,既有廣闊空間,也有利于助推我國能源結構優(yōu)化。
在未來十年內(nèi),海上風電將與其他可再生能源(包括太陽能光伏)競爭。海上風電的成本正在下降,而且將進一步下降。
融資成本占發(fā)電總成本的3~0%,支持性政策框架現(xiàn)在使項目能夠在歐洲獲得低成本融資,并授予零補貼投標金。技術成本也在下降。再加上其對系統(tǒng)相對較高的價值,這將使海上風電成為最具競爭力的電力來源之一。
未來全球海上風電項目投資分析
國際能源署(IEA)發(fā)布的《世界能源投資報告2022》稱,2021年海上風電直接投資仍在500億美元以上。全球海上風電市場規(guī)模快速擴張的同時,也使海上風電行業(yè)呈現(xiàn)一些新的趨勢。
發(fā)展海上風電不僅有助于能源低碳轉型,還將加強能源供應安全。當前,越來越多的國家把目光投向海上風電,海上風電行業(yè)正迎來大規(guī)模快速發(fā)展的新時代,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
全球風能理事會(GWEC)發(fā)布的《全球風能報告2022》稱,未來5年全球海上風電年均復合增長率預計達8.3%,2022~2026年累計新增裝機量將超9000萬千瓦。同時,全球海上風電項目的投資增速較快。
我國是個海洋資源豐富的國家,發(fā)展海上風電擁有天然優(yōu)勢,海上風能資源豐富。“十四五”末我國海上風電累計裝機容量有望超過100GW,到2030年累計達到200GW以上。
專家表示,2023年歐洲風電建設將提速,考慮到歐洲本土產(chǎn)能限制,將利好國內(nèi)海上風機、風機零部件、海上風電設備等相關企業(yè)的產(chǎn)品出口。
在“雙碳”目標背景下,海上風電資源豐富、不占用土地、適宜大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)勢,加之海上風電產(chǎn)業(yè)鏈成本下降、風機大型化技術突破等利好,今年以來,海上風電招標量大幅增長。
截至今年9月,海上風電招標量已經(jīng)達到19.5GW。業(yè)內(nèi)人士預計,2023年海上風電交付與并網(wǎng)裝機量將實現(xiàn)大幅增長。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年海上風電產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年海上風電產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
海上風電行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析海上風電未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘海上風電行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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