特斯拉國產車型大幅降價 特斯拉電動汽車市場調查報告

• 郭夢 2023年1月6日 來源：互聯網 661 38
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據特斯拉中國官網，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元。

特斯拉國產車型大幅降價

據特斯拉中國官網，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元。

數據顯示，自2022年初至2022年12月27日收盤，特斯拉(TSLA)股價已累計下挫近七成，市值較年初的1.06萬億美元縮水超過7100億美元(約合4.95萬億元人民幣)，創下史上最差年度表現。而在2023年的首個交易日，特斯拉股價盤中暴跌15%，收盤跌超12%——寒氣仍在特斯拉的擁躉中彌散。

數據顯示，在高通脹侵襲消費購買力、美聯儲激進加息和疫情襲擾的背景下，特斯拉2022年第四季度的交付量仍創下歷史新高，達到40.53萬輛。2022年全年，特斯拉總交付量超131萬輛，實現40%的同比增長。

特斯拉上海超級工廠2022年全年交付超71萬輛，同比增長48%。2022年特斯拉全球共交付131萬輛，上海超級工廠占比高達54.2%，自2021年占比51.7%之后，再次占據特斯拉全球交付量“半壁江山”。

具體車型來看，特斯拉上海超級工廠目前生產Model Y與Model 3兩款車型，其中Model Y全年交付超45萬輛，幾乎追平特斯拉中國2021年48萬輛的交付成績。從全球來看，Model Y與Model 3同樣是特斯拉突破銷量的主力車型，全年共交付超124.7萬輛。

特斯拉電動汽車市場調查報告

根據官方披露數據，特斯拉在2022年的最后一個季度實現新車交付40.5萬輛，產量則達到44萬輛。從具體的車型來看，特斯拉在2022年第四季度總共生產了約2萬輛Model S和Model X，以及合計約42萬輛的Model 3和Model Y;交付層面上，特斯拉實現交付約1.7萬輛Model S和Model X，以及約38.8萬輛Model 3和Model Y。

放眼全年，特斯拉在2022年總共交付131萬輛新車，產量約為136.9萬輛，同比增長40%，并成就了其史上首次產銷“雙破百”。其中，特斯拉Model 3和Model Y兩款車型在2022全年合計交付了124.7萬輛，依舊是支撐其銷量的中流砥柱。

乘聯會數據顯示，2022年1~9月，特斯拉累計交付約31.82萬輛，市場份額為8.2%;2022年前11個月，特斯拉中國累計交付約39.8萬輛，市場份額下降至7.9%。相較之下，比亞迪在國內新能源汽車市場的份額卻呈現快速增長趨勢，2022年前11個月其市場份額已達31.3%。

對于特斯拉和消費者來說，2022年堪稱 “Model Y之年”。僅中國制造Model Y一款車型，全年交付就達45萬輛之多。算上Model 3的25萬余輛，上海超級工廠交付量突破71萬輛。

另據乘聯會統計數據，1月至11月，寶馬、奔馳、奧迪品牌在中國市場累計批發量分別約為55萬輛、51萬輛和53萬輛。行業人士認為，特斯拉有望奪得中國市場豪華品牌交付冠軍。

特斯拉目前已在中國大陸達成1萬個超級充電樁的建設，搭配1500多座超級充電站、700多座目的地充電站、1900多個目的地充電樁，再加上數十萬特斯拉車主的專屬私人充電樁。同時，截至2022年12月底，特斯拉門店及服務中心已在中國布局超過320家。

到2025年特斯拉的電動汽車市場份額將下降至不足20%

標普預測，到2025年，美國電動汽車車型數量將從目前的48款增至159款，而特斯拉的電動汽車市場份額將下降至不足20%。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年電動汽車企業創業板IPO上市工作咨詢指導報告》分析：

近年來,我國電動汽車行業迎來高速發展“窗口期”。與之相反,以充電樁為主的配套行業發展卻存在滯后,成為制約電動汽車行業健康發展的瓶頸。

最近幾年，電動汽車憑借中國這個世界最大的汽車市場平臺得到了迅速發展。在普通汽車銷售因疫情而陷入低迷的時候，電動車行業異軍突起。預計，電動車和混合動力車的銷售量在中國汽車市場的銷售總額中的占比將會達到四分之一。到今年年底，這類車輛的銷售將會達到600萬輛。

電動車在中國的迅速發展得益于中國政府在這個領域的大力投入和國內競爭的日益激烈。這些因素推動電動車價格的下降和需求的增長。

有分析師預計電動汽車市場將從2021年282.4億美元增長到2028年的1374.3億美元，同時目前美國電動汽車的總份額已經超過了6%，正在逐步實現50%份額的目標。

欲了解更多關于電動汽車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年電動汽車企業創業板IPO上市工作咨詢指導報告》。

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