2023鈦合金行業(yè)發(fā)展前景及鈦合金市場情況分析

• 劉明月 2023年1月28日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1474 98
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鈦合金行業(yè)市場現(xiàn)狀如何?國內(nèi)航空航天領(lǐng)域鈦材消費占比顯著低于全球水平，鈦材消費有高端化趨勢。據(jù) 《2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》(賈翃等，2020)，全球航空鈦合金消費量占整體 消費量的46%，而國內(nèi)航空航天鈦合金消費量僅占整體消費量的18%。

鈦合金行業(yè)市場現(xiàn)狀如何?國內(nèi)航空航天領(lǐng)域鈦材消費占比顯著低于全球水平，鈦材消費有高端化趨勢。據(jù) 《2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》(賈翃等，2020)，全球航空鈦合金消費量占整體 消費量的46%，而國內(nèi)航空航天鈦合金消費量僅占整體消費量的18%。國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)步入由低端向高端發(fā)展的時期，鈦行業(yè)經(jīng)過幾年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加工設(shè)備已逐 步實現(xiàn)專業(yè)化，鈦合金材料逐步向高端航空、航天、船艦、醫(yī)療、兵器等領(lǐng)域邁進。

2023鈦合金行業(yè)發(fā)展前景及鈦合金市場情況分析

隨著國內(nèi)鈦合金生產(chǎn)企業(yè)制造能力提升，材料國產(chǎn)替代將推動國內(nèi)鈦材 生產(chǎn)企業(yè)業(yè)績增長。

例如，西部超導(dǎo)成功掌握了緊固件用 Ti45Nb 合 金絲材批量化制備技術(shù)，解決了 Ti40 阻燃鈦合金大規(guī)格鑄錠鍛造開坯 的難題;湘投金天集團自主研發(fā)出中國第一卷大卷重寬幅鈦帶卷，填 補國內(nèi)空白，改變了我國鈦卷和鈦焊管依賴進口的格局。

中國是鈦精礦的主要生產(chǎn)國和消費國。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會的《2020 年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》數(shù)據(jù)，2020 年，中國共生產(chǎn)鈦精礦 633 萬噸，其中攀西地區(qū)的產(chǎn)量為 511 萬噸。美國《Mineral Commodity Summaries 2022》報告數(shù)據(jù)顯示，2021 年中國鈦鐵礦產(chǎn)量 占全球的 37%。

我國航空航天鈦材測算市場空間大約為60~86億元。據(jù)《關(guān)于西部超導(dǎo)材料 科技股份有限公司向特定對象發(fā)行股票申請文件的審核問詢函的回復(fù)(修訂稿)》， 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會發(fā)布的2011年~2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告， 2020年我國國內(nèi)鈦材銷量約為84489噸，其中航空航天鈦材銷量占比20.39%，約為 17228噸。

西部超導(dǎo)此次定增預(yù)計新增鈦合金產(chǎn)能5050噸，其中鈦合金(大規(guī)格)單 價約為35萬/噸，鈦合金(小規(guī)格)約為50萬/噸。考慮西部超導(dǎo)鈦材聚焦于航空航天 等高端裝備領(lǐng)域，基于該數(shù)據(jù)測算，2020年我國航空航天鈦材市場規(guī)模約為60~86 億元附近。

我國鈦合金行業(yè)市場規(guī)模從108.1億元人民幣增長至142.3億元人民幣，年復(fù)合增長率為7.11%。在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整與升級的背景下，高端鈦合金市場空間龐大。

西部超導(dǎo)2021 年實現(xiàn)營業(yè)總收入29.27 億元，同比增長38.54%;歸屬母公司股東凈利潤7.41 億元，同比增長99.98%。其中高端鈦合金材料實現(xiàn)營業(yè)收入24.58 億，較同期增長37.90%;高端鈦合金材料產(chǎn)量7,105.12 噸，同比增長45.69%，銷量6,813.49 噸，同比增長41.04%，高端鈦合金材料單噸價格為36.08 萬元/噸，同比下降0.82 萬元/噸;單噸毛利為16.35 萬元，同比增長0.47 萬元/噸。

應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的高端鈦合金技術(shù)門檻高。航空航天等軍工領(lǐng)域?qū)ρb備服役安全性、壽命等要求較高，因此相比于普通的民用鈦合金，軍用鈦合金對工藝技術(shù)和過程控制技術(shù)的要求非常高。

近五年國內(nèi)航空航天鈦材銷量CAGR約為20%，我們預(yù)計，中長期看，隨裝備信 息化升級換代需求及高端裝備中鈦材等高性能材料用量占比上升，鈦材的用量及價值量空間有望逐步被打開。

民航方面，支線飛機 ARJ21 已正式投入運營，大型客機 C919 首飛試驗圓滿成功;遠程寬 體客機 CR929 處于中俄聯(lián)合研制階段，未來空間廣闊。

(1)2021年底召開的中央經(jīng)濟工作會議顯示，穩(wěn)增長將是2022年的突出任務(wù)。年初以來，國家及各地穩(wěn)增長措施已紛紛出臺落地。2022年是“十四五”規(guī)劃實施第二年，并將召開黨的二十大。可以預(yù)期政策層面推動經(jīng)濟增長的力度將超過往年。

(2)黨中央、國務(wù)院及相關(guān)部委就穩(wěn)增長、保市場主體陸續(xù)出臺新的政策措施。減稅降費和信貸融資支持力度更大，企業(yè)尤其是中小企業(yè)營商環(huán)境將得到越來越多的重視和改善。

(3)宏觀經(jīng)濟指標對行業(yè)發(fā)展比較有利。2021年全國完成固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)544547億元，比上年增長4.9%，增速比上年提高2.0個百分點。第二產(chǎn)業(yè)投資167395億元，比上年增長11.3%。制造業(yè)投資比上年增長13.5%。制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI在2021年9、10兩月低于榮枯線后，已連續(xù)三個月在榮枯線以上。2022年1月PMI為50.1%，保持在擴張區(qū)間。

(4)目前行業(yè)運行基礎(chǔ)較好。2021年行業(yè)全年主要經(jīng)濟指標實現(xiàn)了較大幅度的增長，在8、9月份出現(xiàn)一定波動后，四季度已經(jīng)恢復(fù)增長態(tài)勢，為2022年打下了良好基礎(chǔ)。從協(xié)會近期對部分行業(yè)骨干企業(yè)的調(diào)查來看，各企業(yè)2022年1月延續(xù)了2021年增長態(tài)勢，營業(yè)收入和利潤等經(jīng)濟指標比去年同期有一定的增長，多數(shù)企業(yè)對2022年企業(yè)運行持樂觀態(tài)度。

鈦合金行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、鈦合金行業(yè)投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，鈦合金行業(yè)也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

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