2023年預計投產新線高鐵2500公里 全國鐵路營業里程達到15.5萬公里

• 黃江 2023年1月29日 來源：新浪 1215 79
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2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

黨的二十大報告提出，構建現代化基礎設施體系。中央經濟工作會議要求，加快實施“十四五”重大工程，加強區域間基礎設施聯通。

2023年預計投產新線高鐵2500公里

穩字當頭，穩中求進。2023年，全路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。國鐵集團將以聯網、補網、強鏈為重點，突出提升路網整體功能和效益，推動鐵路規劃建設切實由規模速度型轉向質量效益型，全面完成國家鐵路投資任務，充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，著力提升建設管理水平，加快構建現代化鐵路基礎設施體系。

據中國國家鐵路集團有限公司網站消息，中國國家鐵路集團有限公司堅決貫徹中央關于穩住經濟大盤的決策部署，充分發揮鐵路建設投資拉動作用，科學有序、安全優質推進鐵路規劃建設，2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

全國鐵路營業里程達到15.5萬公里

這一年，川藏鐵路攻堅態勢進一步發展鞏固，國家“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目順利推進;京雄商高鐵雄商段、津濰高鐵、瑞梅鐵路等26個項目開工建設，和若鐵路、鄭渝高鐵襄萬段、合杭高鐵湖杭段、銀蘭高鐵中蘭段、北京豐臺站等29個鐵路項目建成投產;制訂實施《國鐵集團“十四五”發展規劃》，中長期鐵路網規劃修編有序推進。

黨的二十大報告提出，構建現代化基礎設施體系。中央經濟工作會議要求，加快實施“十四五”重大工程，加強區域間基礎設施聯通。

穩字當頭，穩中求進。2023年，全路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。國鐵集團將以聯網、補網、強鏈為重點，突出提升路網整體功能和效益，推動鐵路規劃建設切實由規模速度型轉向質量效益型，全面完成國家鐵路投資任務，充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，著力提升建設管理水平，加快構建現代化鐵路基礎設施體系。

根據中研普華研究院《2023-2028年高鐵行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

今年全國交通固定資產投資規模有望持續加大，將進一步降低全社會物流成本，暢通商品、服務、生產要素循環，增強經濟發展活力。

交通部部署擴大交通有效投資

28日，交通運輸部召開領導干部會議，部署推動抓好抓實抓細2023年交通運輸各項工作。交通運輸部部長李小鵬強調，要“把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來”“突出保通暢、擴投資、穩市場、調結構、保安全、防風險”“積極擴大交通有效投資”。

交通基礎設施作為全社會固定資產投資的重點領域，具有項目儲備足、受外部經濟環境制約相對較少等特點，能夠保持投資規模穩定支撐經濟平穩運行。

去年初交通運輸部就印發了《關于積極擴大交通運輸有效投資的通知》，就加快構建現代化高質量國家綜合立體交通網、加快公路水運重大基礎設施建設、加快實施“四好農村路”助力鄉村振興工程等重點任務作出部署。

數據顯示，近10年來，我國交通固定資產投資持續高速增長，投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2020年的3.48萬億元，累計增長超過50%，年均增長4.4%。2021年，我國交通固定資產投資3.6萬億元，創歷史新高。交通運輸部發布的最新數據顯示，2022年1至11月，我國完成交通固定資產投資3.5萬億元，同比增長5.8%。

2023年全國交通固定資產投資規模加大

業內專家預測，2023年，全國交通固定資產投資規模仍將持續加大。這一判斷在多地交通運輸部門近期透露的今年交通投資數據中也得到證實。

1月10日召開的江蘇省交通運輸工作電視電話會議提出，計劃2023年完成交通基礎設施建設投資2002億元，同比增長10.7%。圍繞到2025年蘇南地區率先基本實現交通運輸現代化、全省交通基礎設施基本實現現代化和“十四五”期間力爭完成1萬億元投資的目標，加快實施“十四五”規劃確定的重大交通工程，重點實施一批強樞紐、強通道、強網絡的交通項目。

2022年，江蘇完成交通建設投資1820億元，交通運輸現代化指數排名全國第一，累計建成過江通道18座，新增高速公路65.6公里，建成普通國省道290公里，新改建農村公路2950公里。

1月13日，2023年浙江省交通運輸工作會議提出，全力實施10項行動，確保全年完成綜合交通投資3500億元，力爭達到3600億元。2023年，浙江交通將實施“重大項目”攻堅行動，圍繞擴大有效投資“千項萬億”工程，抓好21個重大工程包。據浙江省交通運輸廳廳長陳利幸介紹，2022年，浙江省交通運輸系統圓滿完成3400億元綜合交通投資任務。

重慶市近日出臺的《2023年促進交通基礎設施有效投資實施方案》也提出，全年全市交通建設計劃投資不低于1100億元，較2022年計劃投資同比增長10%，實現兩位數增長。

在鐵路項目建設方面，重慶市將加速推進成渝中線、渝萬、渝西、渝昆、成達萬、渝湘高鐵重慶至黔江段，以及重慶東站、重慶站改造等項目建設，力爭開工建設渝宜高鐵;公路項目建設方面，將加快建設渝湘高速復線等25個項目1391公里，建成巫溪至鎮坪、銅梁至安岳、江津至瀘州北線3個項目。

重慶市交通局局長許仁安10日在網上交流時表示，重慶市已全面開啟“2小時重慶”建設新征程。努力把重慶打造成為“一帶一路”、長江經濟帶和西部陸海新通道聯動發展的國際性綜合交通樞紐城市。

貴州省交通運輸廳廳長邵勛近日也介紹，2023年，貴州交通將著力擴投資，加快推進55個公路水路重點在建項目，已建在建高速公路力爭突破1萬公里，全年計劃完成公路水運投資1150億元。

《2023-2028年高鐵行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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