全國快遞業務量突破300億件 未來快遞行業發展方向

• 劉明月 2023年4月6日 來源：國家郵政局 779 47
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國家郵政局監測數據顯示，截至4月6日上午8時，今年我國快遞業務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。數據顯示，當前快遞業日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在方便消費、服務民生和拉動經濟等方面的作用日益凸顯。快遞業也加快高質量發展步

全國快遞業務量突破300億件?

國家郵政局監測數據顯示，截至4月6日上午8時，今年我國快遞業務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。數據顯示，當前快遞業日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在方便消費、服務民生和拉動經濟等方面的作用日益凸顯。快遞業也加快高質量發展步伐，全力推進“兩進一出”工程，推進產業融合升級，不斷提升行業服務產業鏈供應鏈能力。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，3月5日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1129.7萬噸，環比下降0.54%;全國高速公路貨車通行648.12萬輛，環比下降11.35%;監測港口完成貨物吞吐量3170.7萬噸，環比下降5.7%，完成集裝箱吞吐量75.4萬TEU，環比增長5.5%;民航保障航班13952班(其中貨運航班519班，包括國際貨運航班377班，國內貨運航班142班)，環比增長5.0%;郵政快遞攬收量約3.83億件，環比增長16.8%;投遞量約3.42億件，環比下降2.0%。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年快遞行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》分析

國家郵政局已連續7年推進郵政快遞業更貼近民生七件實事，聚焦人民群眾在郵政快遞領域的“急難愁盼”問題，在社會各界的大力支持下，每年都取得了新的突破、新的進展、新的成效，較好地滿足了人民群眾的美好生活用郵需要，大家對“快遞暖人心、保生活”也深有體會。

近日，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份發布了1月經營簡報。行業營收、業務量等指標同比有所下降。

1月，順豐控股營業收入共計210.85億元，同比下降16.04%。其中，速運物流業務營業收入為163.24億元，同比下降5.53%，業務量為9.57億票，同比下降3.24%。順豐控股表示，公司憑借直營模式穩定的網絡服務和資源調度能力，有效保障客戶寄遞需求。

圓通速遞、申通快遞、韻達股份1月快遞產品收入分別為30.68億元、21.72億元、27.49億元，同比分別下降15.21%、15.33%、30.53%;三家公司業務完成量分別為11.21億票、8.06億票、9.98億票，同比分別下降15.64%、18.49%、33.99%。

受春節期間禮品寄遞需求拉動，圓通速遞、申通快遞、韻達股份1月快遞服務單票收入分別為2.74元、2.7元、2.75元，同比分別增長0.51%、4.25%、4.96%。

申通快遞相關負責人告訴記者，公司積極調配運力、人力資源，保障春節期間寄遞通道順暢運營。春節期間，部分區域快件價格上漲，單個包裹重量增加，快遞服務單票收入價格有一定增長。

據國家郵政局官方微信消息，經測算，2022年11月中國快遞發展指數為338.7，同比提升1.2%。其中，服務質量指數為481.3，同比提升13.3%，發展規模指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為393.3、234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業務規模體量受到疫情影響，但服務質量提升較為明顯，整體運行基本符合預期。

11月，快遞發展規模指數為393.3，同比下降6.4%。從分項指標看，我國快遞業務量收預計出現一定幅度下降。11月，受“雙11”網購促銷影響，行業雙峰運行，11月1日-11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業務量的1.3倍。

國家郵政局要求，當前要確保藥品等防疫物資的投遞，特別是農村地區醫療和民生物資的投遞，滿足節假日期間旺盛的寄遞需求。干線運輸不能停、末端網點不能關，落實“保供應、保暢通、保穩定、保安全”。

從2022年七件實事完成情況來看，累計建成990個縣級寄遞公共配送中心、27.8萬個村級快遞服務站點，全國95%的建制村實現快遞服務覆蓋，培育業務量超千萬件的快遞服務現代農業金牌項目117個，“快遞進村”工程取得了顯著成效。不斷加快農村郵路汽車化，基本實現每個鄉鎮至少1輛投遞汽車，建制村通郵成果持續鞏固，94.8%抵邊自然村已實現通郵。省級層面快遞員權益保障落實政策實現全覆蓋，提高末端派費和降低服務類罰款要求得到有效落實，推動制定基層網點優先參加工傷保險政策，從業人員新增參保57.5萬人。

未來快遞行業發展方向

未來快遞行業“得末端者得天下”，業內人士認為，由于快遞公司之間存在競合關系，部分傳統快遞企業追求建立自己品牌末端，未來幾年末端環節的競爭將非常激烈，不排除出現大洗牌的可能。建議政策層加緊出臺快遞公共服務站行業標準，引導行業競爭走向良性化。

國內城市垃圾清運量為26707.5萬噸，快遞垃圾占城市垃圾的7.5%。這一數據在前幾年為4%，說明快遞垃圾在城市垃圾中占比增長明顯。此外，2021年國內共消費瓦楞原紙2977萬噸，按照上述數據，電商所使用的瓦楞紙，已經占我國年瓦楞紙消費量的逾50%。

國家發改委、生態環境部印發的《“十四五”塑料污染治理行動方案》又明確提出，到2025年，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。2022年，國家郵政局“9917”工程進一步明確，持續推動快遞包裝減量化、標準化和循環化，助力國家生態環保建設。

市場監管總局、生態環境部、郵政局等八大部聯合發布《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，明確提出力爭到2022年，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系，推動標準成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環，并且將每年11月的第一周作為“綠色快遞宣傳周。

更多行業消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年快遞行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。

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