燃油車行業發展趨勢及市場現狀分析

• 曾燕 2023年6月27日 來源：互聯網 568 31
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燃油車行業發展趨勢及市場現狀如何?報道稱，燃油車面臨著2023年車市“開門黑”。數據顯示，今年1-2月銷量比去年同期少了66.1萬輛：去年1-2月中國乘用車賣出了334萬輛，今年同期卻只有267.9萬輛，市場總量縮減了近20%。

燃油車行業發展趨勢及市場現狀分析

燃油車行業發展趨勢及市場現狀如何?報道稱，燃油車面臨著2023年車市“開門黑”。數據顯示，今年1-2月銷量比去年同期少了66.1萬輛：去年1-2月中國乘用車賣出了334萬輛，今年同期卻只有267.9萬輛，市場總量縮減了近20%。

數據顯示，今年1-2月份，乘用車累計銷量約268萬輛，同比下降約20%。乘聯會秘書長崔東樹接受媒體采訪時坦言，今年并未出現預期中的“開門紅”。根據計算，同期新能源車保持著同比20%以上的增速，而燃油車市場銷量的跌幅約為30%。

據了解，一輛汽車的制造涉及上萬個零部件，背后是龐大的汽車產業鏈。銷量下滑影響的不僅僅是整車廠，還包括產業鏈上的各級供應商。

目前的車市降價潮或只是開始，不僅是二手車商，諸多消費者也在持幣觀望，期待有更大的優惠力度出現。近日，中國汽車流通協會專家委員會專家委員李顏偉接受界面新聞采訪時表示，消費者可以重點關注3月份最后一兩周的市場價格變化，4月份價格或溫和回漲，5月份作為傳統的購車旺季通常價格會漲價偏高。通常7月份是全年價格最低的時候，但今年價格戰開年就開打，3月份很可能將成為全年購車價格最低點。唯一的不確定性在于后續是否還會出臺政策刺激。

燃油寶，是第三代汽油清凈劑的一種俗稱(也被稱為，汽油清凈劑或燃油添加劑)，其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況，并且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性(改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等)。

燃油寶屬于門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網絡旗艦店，正規4S店等渠道。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國燃油寶市場運行格局分析與投資前景預測研究報告》統計分析顯示：

一組關鍵的數據是，根據乘用車市場信息聯席會統計，今年2月新能源車國內零售滲透率為31.6%，環比提升近7個百分點，同比提升10個百分點。這一指標直接體現了消費者的購買意愿。2022年9月，新能源車國內零售滲透率首次突破30%大關，此后一直在頂部波動，但1月這一數據出現“滑鐵盧”，下降至25.7%，給國內新能源車企帶來不小壓力。2月新能源車零售滲透率重回30%大關表明，新能源汽車的占比不斷上升的趨勢并未改變，燃油車的銷售份額不斷被吸走，同時庫存壓力增大。

受疫情和春節影響，前期燃油車庫存本身就已處于較高水平。據中國汽車流通協會統計，1月國內汽車經銷商庫存預警指數為60.8%，1月為58.1%，均高于50%榮枯線。

在今年2月，由中國汽車流通協會發布的《2022年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》中稱，2022年是汽車經銷商過去3-5年時間里最為艱巨的一年。經銷商們對車企滿意度、年度銷量目標完成率、盈利情況等方面均有下降。尤其是在年度銷量目標完成率方面，數據最為觸目驚心。42.1%的經銷商銷售目標完成率在70%以下。

另據中國汽車流通協會統計，今年1月國內汽車經銷商庫存預警指數為60.8%，1月為58.1%，均高于50%榮枯線。

此外，被稱為“全球最嚴排放標準”的國六B政策將在今年下半年開始實施，為燃油車大規模去庫存點燃了最終導火索。一旦新標準開始全國執行，不符合排放標準的車型不能銷售、注冊、上牌，這意味著部分燃油車的老款車型面臨淘汰。對于車企來說，現在降價出售，無疑是降低虧損的最好辦法。

歐盟主要機構達成了一項協議，將從2035年起禁止生產新的燃油車。此舉旨在加快電氣化轉型，并應對氣候變化。歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟成員國的談判代表一致同意，汽車制造商必須在2035年之前實現凈零排放。這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內銷售。作為全球最大的貿易集團，歐盟在制定全球標準方面發揮著舉足輕重的作用，這意味著這項歷史性協議將具有全球性影響。

在汽車行業以及基建投資的帶動下，我國三季度GDP同比增速超出預期，為3.9%，市場預期值為3.3%。在第三季度的GDP數據中，第二產業當季同比增速由0.9%大幅提升至5.2%。其中，工業和建筑業當季同比增速分別為4.6%和7.8%，而汽車制造工業增加值同比增幅超過了電氣機械、化工和計算機電子等領域，奪得榜單桂冠。

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2022年1-9月，汽車制造業完成營業收入66085.1億元，同比增長6.7%，占規模以上工業企業營業收入總額的比重為6.6%。

中汽協近日發布的數據顯示，9月，汽車制造業工業增加值同比增長23.7%，高于同期全國規模以上工業增加值17.4個百分點。1-9月，汽車制造業工業增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個百分點，高于同期制造業3.7個百分點。

9月、10月是汽車傳統銷售旺季，俗稱“金九銀十”。從車企到經銷商，都會抓住機會、一展身手。同時，汽車業是國民經濟的支柱性產業，中國汽車銷售額占社會消費品零售總額比重達到10%。中汽協發布的三季度中國汽車產業景氣指數表明，三季度汽車產業運行顯著回升，且未來持續向好。中汽協分析認為，當前我國經濟總體延續恢復發展和向好發展態勢，穩經濟一攬子政策發揮良好效能，接續政策細化實化、9月以來實施細則應出盡出，進一步擴大了有效需求，鞏固了經濟恢復基礎，汽車業發展環境持續向好。

日前，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續實施至2023年年底。業內普遍認為，延續免征新能源汽車購置稅政策將有利于穩定企業和消費者預期，推動新能源汽車市場繼續穩定增長。

中國作為汽車制造和消費的大國,并積極融入世界發展的大格局,必將誕生出一批優秀的具有全球化競爭力的企業。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國燃油寶市場運行格局分析與投資前景預測研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國燃油車行業的供需狀況、燃油車發展現狀、燃油車子行業發展變化等進行了分析，重點分析了燃油車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、燃油車行業的發展建議、燃油車行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。燃油車報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

燃油車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析燃油車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘燃油車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，燃油車報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、燃油車政策法規目錄、主要企業信息及燃油車行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的燃油車行業全景圖。

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