我國停車位缺口約為1.99億個 智能停車市場發展趨勢及現狀分析2023

• 郭夢 2023年7月13日 來源：互聯網 1302 85
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根據公安部數據，截至2022年8月，我國汽車保有量達3.12億輛，預估停車位個數約為1.44億個，停車位與汽車保有量比例0.46：1。按照停車位與機動車保有量1.1：1的理論預估，我國停車位缺口約為1.99億個。隨著近年來國家和地方政府大力支持，預計未來整體性智慧停車項目將日

我國停車位缺口約為1.99億個

據住建部《城市停車設施規劃導則》，規劃人口規模大于50萬人的城市，機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1至1.3倍之間;規劃人口規模小于50萬人的城市，該比例宜控制在1.1至1.5倍之間。根據公安部數據，截至2022年8月，我國汽車保有量達3.12億輛，預估停車位個數約為1.44億個，停車位與汽車保有量比例0.46：1。按照停車位與機動車保有量1.1：1的理論預估，我國停車位缺口約為1.99億個。隨著近年來國家和地方政府大力支持，預計未來整體性智慧停車項目將日益增多，產業規模有望達到萬億級。

智能停車市場發展趨勢及現狀分析2023

智能停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。

智慧停車的核心是對停車場的資源優化和整合。各停車場數據實時互聯,使系統能及時知道空余泊位，從而通過移動終端引導車主至空余停車場。在不增設停車位的情況下，減少車位的空置率傳統汽車與智慧停車的對比情況。解決傳統停車場具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點。一定程度上解決停車難、繳費繁瑣等停車問題。

智慧停車產業鏈包括上游設備供應商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求方。上游設備供應商可分為硬件設備和軟件設備兩大類，硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車檢器、巡檢PDA、網絡中繼器和無線網關等設備;軟件則包括云計算平臺、儲存平臺、信息處理和數據分析等。其中，智慧停車硬件技術相對比較成熟，準入門檻較低，廠商較多，市場競爭激烈。中游智慧停車解決方案提供商是產業鏈核心環節。產業鏈下游為智慧停車方案需求方，主要包括政府、停車場商、車主等三類用戶群體。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智能停車行業市場競爭格局分析及發展趨勢預測研究報告》分析

近年來，由于智能化停車場管理產業的技術水平和下游需求的擴大，我國的智能停車場管理產業發展迅速。"“無人停車+手機支付”是一種趨勢，順應了市場發展趨勢，滿足了社會需求，解決了停車痛點，讓市民的出行得到便利、停車場運營安全有保障、營收與支出得到了平衡。在未來，智能停車場產業仍然會遇到穩定性差、缺乏規范等問題，但隨著我國大交通建設的推進，政府政策的扶持，以及市場的需求，智能化停車場的發展前景仍然十分廣闊，值得人期待。

隨著互聯網技術的不斷發展、停車位供缺的矛盾激化，產生了智慧停車行業，雖然停車智能化近幾年發展迅速，但隨著汽車保有量不斷地增加，停車場領域的智能化改造需求仍然較為充分。

目前，智慧停車行業主要有以下幾種運營模式：

1、指定委托：政府部門授權國資平臺建設運營。

2、PPP/BOT：政府與社會資本共建合資公司。

3、特許經營：政府部門與國資公司簽訂特許經營合同。目前大多城市都采用此類項目進行路內停車位的智慧化改造和經營;

4、政府直管：政府部門直接實施道路停車項目的投資建設運營。

據預測，到2025年，智慧停車場滲透率(即新建智慧停車場數量占新建停車場比例)將達96%，覆蓋率(即智慧停車場數量占總停車場數量比例)將提高至99%。

智能化、自動化早已是汽車行業公認的發展趨勢。回歸到社會層，智慧停車將城市停車資源拉通，有利于實現車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化，從而有效緩解停車難這一社會難題。同時，也為國內整體的交通整治管理掃除了一大障礙。而無人泊車與智慧停車的發展，也促進了智能汽車在動態與靜態交通的有機結合中不斷進行技術迭代，為汽車產業的“新四化”變革不斷加速超車。

智能停車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析智能停車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘智能停車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于智能停車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智能停車行業市場競爭格局分析及發展趨勢預測研究報告》。

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