2023年新能源汽行業分析報告 新能源汽車行業未來投資機遇分析

• 陳觀秋 2023年7月25日 來源：人民日報 中國證券網 中國證券報 645 37
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汽車是體現一國制造業實力的重要標志之一，而新能源汽車成為全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。中國突破新能源汽車關鍵核心技術，建成完整產業體系，產銷量連續8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產量約290萬輛，占

新能源汽車產業集聚

汽車是體現一國制造業實力的重要標志之一，而新能源汽車成為全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。中國突破新能源汽車關鍵核心技術，建成完整產業體系，產銷量連續8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產量約290萬輛，占四成以上。

上世紀80年代，大眾汽車進入中國，首先落戶上海。經過多年努力，首款車型桑塔納的零部件國產化率從不到4%提高到90%以上，一批零部件制造企業發展壯大。

現在，車程4小時范圍內的新能源汽車產業集群，既契合產業就近采購原則，能夠大幅縮減零部件運輸成本，也賦予供應系統快速靈活的響應能力，工廠能夠按照生產計劃隨時調配周邊企業零部件。

“得益于這種產業鏈基礎，特斯拉上海超級工廠實現了當年開工、當年投產、當年交付。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。

目前，特斯拉上海超級工廠已實現零部件本地化率95%以上，帶動上游360家供應商、10萬個就業崗位及7000億元累計訂單，60家中國供應商進入特斯拉全球供應商體系。

處于“4小時產業圈”的江蘇，動力電池及配套重點企業超過140家，電機、電控、電驅動總成等關鍵零部件領域的領軍企業不斷增加。

在浙江，環杭州灣新能源汽車產業集群加速推進，溫州、臺州沿海汽車產業帶轉型提升。

在安徽，整車—電池—電機—電控全產業鏈已經形成，整車、零部件、后市場三位一體布局全面實施。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

隨著節能環保觀念深入人心，電動化浪潮席卷汽車行業，國內新能源汽車已經進入發展快車道。

中國新能源汽車行業發展現狀調查

回顧2022年，中國車市有諸多變化值得記錄：新能源汽車發展迅猛，產銷量屢創新高;自主品牌市場份額超過50%，提升到歷史高位;中國汽車出口有望突破300萬輛大關，成為全球第二大出口國，越來越多的中國汽車品牌走向全球，搶灘海外市場……

中汽協提到，過去兩年，我國新能源汽車產業厚積薄發，市場呈現了爆發式增長態勢，2022年產銷總量已經達到700萬輛左右，市場占有率也達到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產銷有望達到900萬輛，繼續保持較快的增長速度。

中國質量協會在北京發布2022年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。

據中國汽車工業協會統計分析，2022年，新能源汽車持續爆發式增長，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。新能源汽車產銷盡管也受疫情及動力電池原材料價格高位運行等不利因素影響，但黨中央及各地政府對于新能源汽車發展高度重視，在稅收、補貼等方面出臺多項促新能源汽車消費的政策，同時企業也積極開發新能源汽車產品，供應鏈資源優先向新能源汽車集中，整體產銷完成情況超出預期。

據中研產業研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業競爭格局分析及發展前景研究報告》分析：

面對現狀，國內新能源汽車零部件產業不僅呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領域也同時出現了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應節能減排需要，新能源汽車及其零部件的發展對整個國內汽車產業帶來了重大挑戰。

與此同時，低碳化也促進了國內汽車產業的能源多元化發展，純電驅動、混合動力、氫燃料電池三條技術路線正并行發展。未來隨著新能源汽車行業的快速的發展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業的發展，在國民經濟體系中的占比將會提升。

新能源汽車行業投資機遇分析

在市場和政策的雙重推動作用下，我國新能源汽車產業將迎來更多發展機遇。放眼全球，當前海外市場新能源發展大多剛起步，仍處于銷量和滲透率的快速上升期，發展潛力巨大。

專家認為，站在五年甚至更長的周期，無論是全球碳排放政策的支持，還是技術演進帶來的產業突破，都將助力維持新能源車賽道的景氣度。

對于未來布局，該專家還表示，看好全球新能源車加速滲透，年輕一代買車會更多考慮智能交互功能。看好全球新能源汽車整車及產業鏈龍頭企業、已經搶跑智能賽道的公司，以及布局智能駕駛大模型的產業鏈公司。在全球碳中和背景下，新能源汽車有望得到全球大部分國家的政策支持。未來五到十年或將是全球新能源車加快滲透的關鍵區間，產業鏈中下游的智能駕駛、零部件、電池產業鏈、整車制造等板塊或有較好的投資機會。

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