中國車用改性塑料市場需求 中國車用改性塑料市場發展前景分析

• 周迅 2023年8月1日 來源：互聯網 890 55
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汽車專用改性塑料一般是指生產量大、成型性好、價格便宜、廣泛使用的塑料。包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。汽車產業一直是我國重點發展的支柱產業，近年來，我國汽車產業在轉型升級過

進入 21世紀后，隨著全球家用電器、汽車工業、電子通信、新能源等產業不斷向中國轉移，以及國內經濟的快速發展和基礎材料領域的“以塑代鋼”、“以塑代木”趨勢，我國正在成為全球塑料材料最大的市場和主要需求增長引擎。

同時，隨著應用場景的不斷豐富，制造產業的各個領域對塑料材料的機械強度、韌性、抗腐蝕性、耐候性等性能有了不同的要求，傳統的塑料材料必須通過改性處理，才能達到和滿足下游產業的需求，這大大推動了我國塑料改性產業的快速發展，改性設備、改性技術不斷成熟，改性塑料工業體系也逐步完善。

中國車用改性塑料市場需求 中國車用改性塑料市場發展前景分析

汽車工業是改性塑料的重要應用領域之一。改性塑料在汽車產業中的應用范圍涵蓋汽車內飾、外飾、電子電氣和動力總成中的各種架構件、功能件。從應用情況上看，改性塑料應用較為集中的汽車內飾、架構件、功能件部件，主要位于汽車的駕駛室內，直接與人體接觸，在滿足強度、耐候性和低氣味等特點的同時，還要考慮到碰撞、起火等極端情況下的安全性，本身普遍具有較高的性能和質量要求，價值量較高，一直是改性塑料新技術和新產品應用集中的熱點領域。

盡管國內塑料產業發展速度較快，但與發達國家相比，我國塑料應用規模仍然偏小。塑鋼比是衡量一個國家塑料工業發展水平的重要指標，我國塑料與鋼鐵應用比例為30:70，而美國和德國的塑鋼比分別達到70:30和63:37，世界平均水平為50：50，整體來看，我國塑料與鋼鐵的比例偏低，具有較大提升空間。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國車用改性塑料市場現狀分析及發展前景預測報告》顯示：

近年來，受我國經濟轉型、全球貿易戰等因素的影響，我國制造產業逐步開始轉型升級，對供應鏈的建設更為重視，強調自主可控，高端改性材料作為重要的新型材料，其實現進口替代的需求愈發迫切。國內規模以上的本土企業通過加大研發投入，積極開發功能化、高性能化的改性塑料產品，并與國內的先進制造企業建立了良好的合作、互動關系，逐步進入高端改性材料市場。因此，我國經濟的轉型升級推動了材料領域的進口替代，為本土具有自主研發、自主創新能力的改性材料企業創造了良好的發展契機。

改性塑料在現代社會的應用極其廣泛，尤其是其具有質量輕、機械強度好、易塑性高、易于大量生產的優點，在越來越多的領域中逐步替代了木質材料及金屬材料，下游市場的應用需求是改性塑料產業發展的主要動力。目前，改性塑料的應用領域包括家用電器、汽車工業、消費電子、信息通訊、日化家居、機械工程、醫護用品等領域。其中，家用電器和汽車工業是改性塑料應用最為集中的領域。

汽車專用改性塑料一般是指生產量大、成型性好、價格便宜、廣泛使用的塑料。包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。

汽車產業一直是我國重點發展的支柱產業，近年來，我國汽車產業在轉型升級過程中，受中美經貿摩擦、環保標準切換等因素的影響，承受了較大壓力，增速有所放緩，甚至出現了波動的情況。但隨著新能源、車聯網、人工智能等技術的逐漸成熟，以及制造企業在產品和市場布局上的調整，我國汽車產業逐步邁入了平穩發展的階段。

從汽車市場的發展前景來看，汽車產業目前主要面臨能源、污染、安全和擁堵四大問題，智能化、車聯網和新能源汽車是最終的解決方案。其中，新能源汽車具有全新的動力系統和電氣系統架構，更容易與電子技術、信息技術融合，未來有望成為智能汽車的最佳載體。

從車用材料的發展趨勢上看，在保證整車的強度和安全性能的前提下，輕量化已經成為了當前車用材料的主要發展方向。通過降低汽車的整車重量，在提升提升汽車的動力性能的同時，有效減少能源消耗，既可以降低傳統燃油汽車的尾氣排放，也可以提升新能源汽車的續航里程，根據國信證券經濟研究所的研究報告，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;汽車整車重量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升;對新能源汽車而言，輕量化技術對其提升續航里程具有重要的意義，整車重量降低10kg，其續駛里程可以增加2.5km，因此新能源汽車對于輕量化材料具有更高的需求，根據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，輕量化作為七大技術路線之一被單獨提出，并制定了車輛整備質量在2020年、2025年、2030年較2015年分別減重10%、20%、35%的發展目標。

而現有汽車產業使用的鋼鐵等金屬材料的密度較高，如鋼材的密度一般在7.85g/cm3左右，改性塑料的密度普遍在2.0g/cm3以下(大部分在1.5g/cm3左右)，相比金屬材料，即同等體積下，改性塑料的重量不到鋼材的三分之一;同時，新一代的改性塑料在阻燃性、機械強度、抗沖擊性、韌性和易塑性等方面均具有極大提高，能夠較好的滿足汽車產業的設計要求。因此，近年來，改性塑料的應用范圍已由內外飾擴大到了結構件、甚至車身、底盤，在汽車工業中的作用和地位越來越明顯。

本報告對中國車用改性塑料行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國車用改性塑料行業將面臨的機遇與挑戰。

報告將幫助車用改性塑料企業、學術科研單位、投資企業準確了解車用改性塑料行業最新發展動向，及早發現車用改性塑料行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握車用改性塑料行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避車用改性塑料行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國車用改性塑料市場現狀分析及發展前景預測報告》。

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  2023-2028年中國車用改性塑料市場現狀分析及發展前景預測報告

  汽車專用改性塑料一般是指生產量大、成型性好、價格便宜、廣泛使用的塑料。包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。...

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