最大海上風電機組在福建并網發電 大型化成為海上風電發展的顯著趨勢

• 黃江 2023年8月23日 來源：東方財富 1349 89
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截至2022年底，我國海上風電累計裝機已超3000萬千瓦，連續兩年位居全球首位，占比達一半左右。將時間軸拉長，截至2012年底，累計裝機約39萬千瓦;截至2017年底，累計裝機約279萬千瓦。可以看出，我國海上風電雖然起步較晚，但發展迅猛，已進入規模化開發階段。

《“十四五”可再生能源發展規劃》提出，“積極推動近海海上風電規模化發展”“推動深遠海海上風電技術創新和示范應用”。我國發展海上風電有哪些優勢?下一步還需向哪些方面發力?

最大海上風電機組在福建并網發電

近日，全球首臺16兆瓦超大容量海上風電機組在福建并網發電，標志著我國海上風電大容量機組研發制造及運營能力再上新臺階。推動度電成本下降，研制關鍵零部件，發展走向深遠海……近年來，我國海上風電產業發展迅猛，已進入規模化開發階段。面向未來，隨著技術不斷突破、跨產業融合發展持續推進，海上風電行業將走得更遠、更穩。

福建北部海域，一臺臺百米高的白色風機迎風轉動，將綠色電能送往千家萬戶。日前，全球首臺16兆瓦超大容量海上風電機組在這里成功并網發電，標志著我國海上風電大容量機組研發制造及運營能力再上新臺階。

截至2022年底，我國海上風電累計裝機已超3000萬千瓦，連續兩年位居全球首位，占比達一半左右。將時間軸拉長，截至2012年底，累計裝機約39萬千瓦;截至2017年底，累計裝機約279萬千瓦。可以看出，我國海上風電雖然起步較晚，但發展迅猛，已進入規模化開發階段。

要了解16兆瓦海上風機“巨無霸”，不妨先看幾個關鍵字：“大”，單支葉片長123米，葉輪掃風面積約7個足球場大小;“高”，輪轂中心高度152米，相當于50層樓高;“綠”，每年可輸出超6600萬千瓦時的綠色電力，能滿足3.6萬戶三口之家一年的用電量。不僅如此，其開發應用還攻克了超長柔性葉片、大型主軸軸承、超大容量發電機小型化等一系列關鍵技術難題。

從2007年1.5兆瓦風機在渤海建成發電、葉片長度不到40米，到如今的16兆瓦、18兆瓦“巨無霸”風機陸續推出，機組大型化成為海上風電發展的顯著趨勢。

2023我國風電設備政策與未來新增裝機

中國可再生能源學會風能專業委員會曾預測，到2050年，我國風電裝機容量需達30億千瓦以上才能實現碳中和。而在目標實現過程中，風機大型化更顯得尤為重要。

2021年是“雙碳”元年和“十四五”開局之年，風電行業得到政策上的大力支持，目前已進入景氣上行周期。2021年10月24日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，提出“集中力量開展大容量風電等技術創新”，以及“堅持陸海并重，推動風電協調快速發展，完善海上風電產業鏈，鼓勵建設海上風電基地”，為風電機組的大型化、海上風電的全產業鏈化提供政策指引。2022年1月29日，國家發展改革委和國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》，提出“全面推進風電和太陽能發電大規模開發和高質量發展”，以及“鼓勵建設海上風電基地，推進海上風電向深水遠岸區域布局”，為海上風電的持續增長提供政策保障。2022年7月7日，工業和信息化部、國家發展改革委和生態環境部印發《工業領域碳達峰實施方案》，提出“加快大功率固定式海上風電機組和漂浮式海上風電機組研制”，繼續在政策上鼓勵大型化風機。

海上風電由于具備資源儲量豐富、土地占用極少、水資源節約、適宜大規模開發等優勢，在風機大型化帶來單位成本下降的驅動下，迎來高速發展階段。據業內人士統計，海上風電發電效率比陸上風電高出20-40%，且利用小時數更高，因此近年來增速高于陸上風電，未來增速同樣可觀。根據華福證券的預測，2022-2025年陸上風電新增裝機分別為47/60/76/88GW，年均復合增長率為23%，海上風電新增裝機分別為6.5/10.5/12/15GW，年均復合增長率為32%，海風發展速度明顯快于陸風。

首屆上海國際碳博會上，上海電氣風電集團股份有限公司(簡稱“電氣風電”)海神平臺16+MW海上新產品下線。據介紹，該款機組由公司自主獨立研發設計并生產制造，融合公司在海上平臺深耕10年的成熟經驗。業內人士預計，該產品的正式推出，將繼續助推海上風機的大型化和國產化。

電氣風電基于中國最大的海上風電案例庫，迭代升級出了海神平臺全新16+MW全海域大容量風機。該機組為全球已中標最大單機容量、最大風輪直徑海上風電機組，機組可實現平臺化開發，適配不同基礎形式、不同水深，覆蓋全海域風況，并可拓展到18MW。

海神16+MW全海域平臺產品，以123m碳纖維葉片、高度集成的驅動鏈、高可靠的電動變槳系統、成熟的偏航系統以及綜合更優的電氣系統布局，助力客戶以更低投資實現更高收益。單臺年發電量比上一代產品提升40%、全碳纖維主梁葉片，在同等重量和載荷水平下，相比玻纖葉片發電量提高5%。除高收益以外，海神16+MW全海域平臺產品，除產品常規測試外，樣機部件增加40+項特殊驗證以提升可靠性。單臺機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能，相當于減少燃煤消耗2.2萬噸、減少二氧化碳排放5.4萬噸。

根據中研普華研究院《2023-2028年風力發電設備行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

二季度風電行業低價競爭的風潮暫時平息，海上風電退補也讓海上風電的受關注度略有回落，但整個風電行業的熱度依然不減。針對老舊風場改造升級的政策于近日出臺，“以大代小、以優代劣”為風電市場打開了持續的增量空間。

風電行業政策加持再迎交付大年

作為能源轉型過程中的主力之一，風電產業仍在維持高速發展，沙戈荒大基地建設、分散式風電都成為新的關注重點，與儲能、綠氫、需求負荷端等結合讓風電進一步拓展了應用的場景。

業內普遍認為，2023年將是風電產業發展過程中的又一個交付大年，這一年的風電產業發展依舊值得期待。

6月13日，國家能源局對外發布《風電場改造升級和退役管理辦法》，鼓勵并網運行超過15年或單臺機組容量小于1.5兆瓦的風電場開展改造升級，并網運行達到設計使用年限的風電場應當退役，經安全運行評估，符合安全運行條件可以繼續運營。

風電場改造升級針對風電機組“以大代小、以優代劣”，相應地對配套升壓電站、廠內集電線路等設施進行更換或技術改造升級，因此陸上風機市場需求有望提升。國盛證券根據風電裝機數據和單機容量占比測算，預計有改造升級需求的風電場規模有望達10GW。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖分析指出，陸上風電機組的設計使用壽命一般為20年，據此計算，2023年退役機組達到980臺，裝機容量為54.6萬千瓦;到2025年將達到1800多臺，裝機容量為125萬千瓦;到2030年將超過3.4萬臺，裝機容量約4500萬千瓦。

秦海巖表示，通過完善相關政策，做好這些機組的改造升級和退役工作，有助于保持風電整體裝機規模相對穩定和持續快速增長，這不僅是實現國家可再生能源發展目標和“雙碳”目標的客觀需求，也是確保我國電力系統安全和穩定供應的必然要求。

秦海巖表示，早期風電場在資源、送出等方面具有一定優勢，但受制于早期的技術水平，其所用的機組單機容量小、效率較低，導致部分項目的利用小時數低、經濟性較差;且由于機組接近設計壽命、原制造廠家備品備件供應不足等原因，這些風電機組故障率升高、維護困難。通過采用技術更先進、可靠性更高的新機型加以替代，能夠充分發揮原場址在資源和電網接入等方面的優勢，提高風能資源和土地資源利用效率，提高項目經濟性。而從供應鏈角度來看，退役換新市場是一個不斷循環擴大的市場，將為風電設備制造企業打開巨大的增量市場空間。

風電產業迎裝機大年

盡管2022年招標價屢創新低以及海風退補導致風電裝機節奏明顯放緩，但根據一季度披露的數據以及各地規劃，不少分析機構都認為2023年將是風電產業發展的又一個“大年”。

全球風能理事會(GWEC)今年4月發布的2023年全球風能報告預計，2023年全球風電新增裝機將突破1億千瓦，刷新歷史最高紀錄;到2024年，全球陸上風電裝機將超過1億千瓦，海上風電裝機將在2025年首度超過2500萬千瓦，進一步創歷史新高。未來五年，全球風電新增裝機將從2023年的1.15億千瓦逐漸增長至2027年的1.57億千瓦。

科爾尼全球合伙人滕勇對風電行業的前景持樂觀態度。2022年風電新增裝機降幅明顯，有限的市場需求下，整機廠商競爭加劇，疊加上游原材料的壓力，因此利潤大幅下滑。但去年新增風機投標規模達到近103GW，考慮到項目通常在1-1.5年建成，因此今年的風電新增裝機量可期。

2023年，中國風電將繼續穩步行駛在快車道上，預計全年新增裝機在7000萬-8000萬千瓦之間，注定將成為歷史上的交付大年。

《2023-2028年風力發電設備行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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