2023商業(yè)航天發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)

• 黃江 2023年8月29日 來(lái)源：東方財(cái)富 1276 83
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從全球來(lái)看，商業(yè)航天的發(fā)展已有時(shí)日。例如，從20世紀(jì)80年代起，美國(guó)就大力扶持私營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域，先后頒布了《商業(yè)空間法》《鼓勵(lì)私營(yíng)航空航天競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)業(yè)法》等，逐步開(kāi)放航天領(lǐng)域，推動(dòng)美國(guó)商業(yè)航天的快速發(fā)展。

總體上，我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模自2015年以來(lái)保持高速增長(zhǎng)，2017-2024年年增長(zhǎng)率保持在20%以上，預(yù)計(jì)2024年商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)23382億元。同時(shí)，2023-2028年，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期，2025年僅中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模就將達(dá)2.8萬(wàn)億元。

2023商業(yè)航天發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)

“商業(yè)航天將快速發(fā)展”，這是一則已成業(yè)界共識(shí)的預(yù)言。根據(jù)Statista預(yù)測(cè)，2020-2030年航天經(jīng)濟(jì)規(guī)模CAGR(復(fù)合年均增長(zhǎng)率)達(dá)4.7%。同時(shí)，據(jù)歐洲咨詢(xún)公司發(fā)布的《太空經(jīng)濟(jì)報(bào)告2022》，2022年全球太空經(jīng)濟(jì)總額達(dá)4640億美元，其中，商業(yè)航天(78%)占據(jù)太空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)，達(dá)3620億美元。

事實(shí)上，從全球來(lái)看，商業(yè)航天的發(fā)展已有時(shí)日。例如，從20世紀(jì)80年代起，美國(guó)就大力扶持私營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域，先后頒布了《商業(yè)空間法》《鼓勵(lì)私營(yíng)航空航天競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)業(yè)法》等，逐步開(kāi)放航天領(lǐng)域，推動(dòng)美國(guó)商業(yè)航天的快速發(fā)展。

回看我國(guó)，商業(yè)航天發(fā)展起步較晚。2014年11月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出“鼓勵(lì)民間資本參與國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)……引導(dǎo)民營(yíng)資本參與衛(wèi)星導(dǎo)航地面系統(tǒng)建設(shè)”。隨后，國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)又于2015年聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》，明確鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天。

于是，2015年被業(yè)界普遍認(rèn)為是中國(guó)商業(yè)航天元年，但國(guó)內(nèi)商業(yè)航天剛剛打開(kāi)政策的口子，發(fā)展速度便勢(shì)如破竹。2015年開(kāi)始，一眾商業(yè)航天公司逐步成立，衛(wèi)星不斷升空。2018年5月，零壹空間自主研發(fā)的中國(guó)首枚“民營(yíng)自研商用亞軌道火箭”成功發(fā)射;2021年12月，星河動(dòng)力首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭一箭多星商業(yè)發(fā)射……根據(jù)業(yè)界初步統(tǒng)計(jì)，截至2022年，國(guó)內(nèi)已注冊(cè)并有效經(jīng)營(yíng)的商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量超過(guò)400家，分布在北京、廣東、陜西、江蘇、上海等。同時(shí)，根據(jù)騰訊研究院數(shù)據(jù)，目前商業(yè)航天企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)數(shù)量占比達(dá)80%。

在2023年下半年，多家商業(yè)航天公司還將有多次重磅發(fā)射，其中不乏多項(xiàng)技術(shù)突破。自2015年起，中國(guó)陸續(xù)推出各種政策和計(jì)劃，扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到現(xiàn)如今開(kāi)辟出多元化發(fā)展的新賽道。

中國(guó)商業(yè)航天邁向高速發(fā)展期

7月12日，朱雀二號(hào)遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，火箭進(jìn)入預(yù)定軌道，試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。朱雀二號(hào)是全球首枚成功入軌飛行的液氧甲烷火箭，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭在新型低成本液體推進(jìn)劑應(yīng)用方面取得重大突破。

液氧甲烷燃料，化用生活中人們常見(jiàn)的能源燃料來(lái)形容解釋?zhuān)褪翘烊粴饣蛘託狻Ｒ环N不恰當(dāng)?shù)谋扔魇牵@枚火箭噴射出的火焰，與家中燃?xì)庠钏c(diǎn)燃的火焰在成分上并無(wú)太大區(qū)別。因而可以想見(jiàn)，使用液氧甲烷推進(jìn)劑，將有效降低運(yùn)載火箭發(fā)射成本，并且無(wú)毒環(huán)保，不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響。

世界未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)，就是要開(kāi)拓并充分利用太空資源。國(guó)際社會(huì)秉持著“先來(lái)后到”的太空資源開(kāi)發(fā)原則，這意味著哪個(gè)國(guó)家發(fā)射航天器越多、空間技術(shù)發(fā)展越快，就越容易在太空資源開(kāi)發(fā)和探索上搶占先機(jī)。搶占先機(jī)同樣需要考慮成本，因而降低運(yùn)載火箭發(fā)射成本，對(duì)當(dāng)前我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展意義重大，同時(shí)也是世界各國(guó)航天事業(yè)共同追求的目標(biāo)。

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目推進(jìn)

第九屆商業(yè)航天高峰論壇發(fā)布了超低軌通遙一體星座、天目氣象探測(cè)星座、女?huà)z星座、珞珈二號(hào)毫米波SAR遙感應(yīng)用系統(tǒng)、武漢市衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái)、航天星云·衛(wèi)星資源共享服務(wù)平臺(tái)(5.0)、四維地球遙感云服務(wù)平臺(tái)、天龍三號(hào)大型液體運(yùn)載火箭、威海一號(hào)激光通信載荷項(xiàng)目等九項(xiàng)商業(yè)航天重大項(xiàng)目。這些重大項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施，疊加多地產(chǎn)業(yè)政策加持將有力推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)資源融合和快速發(fā)展。

航天科工空間工程總體部啟動(dòng)超低軌通遙一體星座，旨在打造“感、傳、算”一體的超低軌星座及其應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分米級(jí)精準(zhǔn)“感”知、分鐘級(jí)實(shí)時(shí)“傳”輸。根據(jù)規(guī)劃，超低軌通遙一體星座將分三階段實(shí)施：技術(shù)與業(yè)務(wù)驗(yàn)證階段(2021-2025)、規(guī)模組網(wǎng)階段(2026-2030)和融合發(fā)展階段(2030-未來(lái))。

2030年，星座將完成300顆星組網(wǎng)運(yùn)行，提供可見(jiàn)光、合成孔徑雷達(dá)(SAR)、高光譜、紅外多類(lèi)型全時(shí)相遙感服務(wù)體系，形成全球15分鐘響應(yīng)能力。假設(shè)單星采購(gòu)成本約1000萬(wàn)元，一箭雙星發(fā)射方式，且發(fā)射成本約為2000萬(wàn)元，則星座組建過(guò)程中的制造發(fā)射端投入預(yù)計(jì)約60億元。

未來(lái)隨著星座系統(tǒng)逐步搭建完成，如何運(yùn)營(yíng)將決定星座的持續(xù)生命力。一方面，該星座將對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行高分辨率實(shí)時(shí)觀測(cè)和目標(biāo)特性獲取，通過(guò)銷(xiāo)售衛(wèi)星及用戶(hù)終端產(chǎn)品(含軟件)、空間數(shù)據(jù)產(chǎn)品及增值服務(wù)來(lái)獲取商業(yè)利潤(rùn);另一方面，通過(guò)構(gòu)建超低軌空間基礎(chǔ)底座打造新質(zhì)新域產(chǎn)業(yè)生態(tài)，面向社會(huì)征集搭載載荷，實(shí)現(xiàn)多贏局面。

快舟十一火箭運(yùn)載能力余量發(fā)布，火箭商業(yè)模式探索助力行業(yè)發(fā)展。

“快舟十一號(hào)”固體運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科工集團(tuán)負(fù)責(zé)工程抓總研制，由下屬航天三江承擔(dān)總體研制任務(wù)。面向市場(chǎng)公開(kāi)發(fā)布剩余運(yùn)力，是快舟十一號(hào)火箭團(tuán)隊(duì)探索商業(yè)航天合作模式的一次有益嘗試，同時(shí)也意味著我國(guó)商業(yè)航天發(fā)射逐步成熟，有望滿(mǎn)足我國(guó)低軌衛(wèi)星大規(guī)模、快速、低成本組網(wǎng)的需求，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將提速。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年航空航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

商業(yè)航天允許更多民間制造業(yè)廠(chǎng)商進(jìn)入火箭生產(chǎn)的管理流程，降低火箭制造的成本。降本增效是商業(yè)航天發(fā)展的必由之路。以商業(yè)模式研發(fā)出來(lái)的航天產(chǎn)品既要確保能可靠地工作，又要在這個(gè)基礎(chǔ)上不斷降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)性。

在“力箭一號(hào)”遙二運(yùn)載火箭執(zhí)行的“一箭26星”發(fā)射任務(wù)中，搭載方案包含多家衛(wèi)星，并且簽約后兩個(gè)月內(nèi)就要拿出衛(wèi)星支架產(chǎn)品。為發(fā)揮最大運(yùn)載能力并按期發(fā)射，研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定采用碳纖維復(fù)合材料取代傳統(tǒng)鋁合金半硬殼結(jié)構(gòu)，由前者制成的零件能更好實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度和重量的最優(yōu)匹配。零件最終重量較傳統(tǒng)鋁合金材料減輕1/3，既釋放出大量運(yùn)載能力，也降低了發(fā)射成本。

材料能夠“說(shuō)換就換”，體現(xiàn)出的不單是商業(yè)航天高效靈活的特性，更是“中國(guó)制造”的科技含量。“如今‘中國(guó)制造’水平已足夠高，許多‘航天級(jí)’產(chǎn)品一些民營(yíng)中小廠(chǎng)家也能生產(chǎn)制造。”孫良杰稱(chēng)，此前這些民營(yíng)企業(yè)較為缺乏質(zhì)量體系意識(shí)，“把它們納入到商業(yè)航天的管理流程中，生產(chǎn)符合我們?cè)O(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零部件，形成生產(chǎn)的閉環(huán)，既能降低成本，也能推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。”

許多中國(guó)商業(yè)航天公司將火箭的總裝車(chē)間放在長(zhǎng)三角、珠三角等沿海地區(qū)，此舉意在更為有效地利用沿海地區(qū)制造業(yè)更為發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)藍(lán)箭航天在嘉興和湖州布局了火箭制造基地和智能制造基地，兩個(gè)基地分別開(kāi)展火箭總裝測(cè)試以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造和熱試車(chē)工作。其朱雀二號(hào)火箭配套所需的零部件有很大一部分來(lái)自浙江。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，浙江已有各類(lèi)航空航天相關(guān)企業(yè)100家左右，涉及航空零部件及材料、航天設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。

“力箭一號(hào)”遙二火箭是中科宇航公司首枚在廣州生產(chǎn)總裝的火箭。“我們看中珠三角地區(qū)制造業(yè)整體實(shí)力特別強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。”中科宇航型號(hào)副總師周龍介紹稱(chēng)，位于廣州南沙的中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地作為中科宇航打造的精益化、數(shù)字化、智慧化的運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)基地，未來(lái)具備年產(chǎn)30枚運(yùn)載火箭的生產(chǎn)能力，主要用于開(kāi)展系列化固體、液體運(yùn)載火箭的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、總裝及測(cè)試工作。

中國(guó)陸續(xù)推出多種政策和計(jì)劃，扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其間，大量社會(huì)資本涌入航天領(lǐng)域曾引發(fā)部分人士對(duì)于市場(chǎng)“泡沫化”的擔(dān)憂(yōu)，然而隨著眾多商業(yè)航天公司接二連三地取得發(fā)射任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，社會(huì)資本對(duì)于航天技術(shù)發(fā)展的促進(jìn)作用開(kāi)始顯現(xiàn)。

火箭想要實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用，首先就要研發(fā)出具有重復(fù)使用能力的發(fā)動(dòng)機(jī)。在美國(guó)SpaceX的獵鷹火箭實(shí)現(xiàn)較為成熟的重復(fù)使用之后，國(guó)內(nèi)也開(kāi)始回過(guò)頭審視自身的技術(shù)，“國(guó)內(nèi)此前研發(fā)的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)冗余度其實(shí)也很大，具備復(fù)用的基礎(chǔ)”。

對(duì)于火箭箭體的重復(fù)使用，孫良杰認(rèn)為，國(guó)內(nèi)許多火箭在設(shè)計(jì)過(guò)程中的箭體冗余度都較大，如果配上可靠的著陸回收裝置，回收后損壞程度估計(jì)不會(huì)很大，具備重復(fù)使用的基礎(chǔ)。之前就有國(guó)內(nèi)商業(yè)航天公司的火箭，貯箱在地面試車(chē)后，直接就用于飛行任務(wù)。“只要大家下定決心要去做這件事，我認(rèn)為國(guó)內(nèi)應(yīng)該很快就能研發(fā)出可重復(fù)使用的火箭，五年內(nèi)應(yīng)該會(huì)有大的突破，甚至?xí)r間可能來(lái)得更早。”孫良杰這樣分析稱(chēng)。

進(jìn)入2023年下半年，中國(guó)商業(yè)航天有許多值得期待的關(guān)鍵發(fā)射。目前中科宇航的力箭一號(hào)遙三運(yùn)載火箭正在開(kāi)展總裝工作，擬于今年下半年完成發(fā)射任務(wù)。而藍(lán)箭航天也將于今年年底開(kāi)展朱雀二號(hào)遙三運(yùn)載火箭的發(fā)射任務(wù)。此外，還有多家商業(yè)航天公司將在今年下半年迎來(lái)重磅發(fā)射。

《2023-2028年航空航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年航空航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱(chēng)空間飛行或宇宙航行。人類(lèi)為了擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，必然要開(kāi)拓新的活動(dòng)空間。...

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