2023國內航空熱門航線運輸市場現狀分析

• 黃江 2023年10月18日 來源：新浪 1487 99
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民航局持續推進國際客運航班平穩有序恢復。上周(6月5日-6月11日)實際執行的國際客運航班量已經達到5822班，通航61個國家。預計暑運期間國際客運航班將增至每周6000班以上。民航局將繼續及時審批中外航空公司國際航線航班申請，保障國際客運航班安全平穩有序恢復。

今年1月1日至6月14日，全行業累計保障航班236.8萬班、運送旅客2.6億人次，分別恢復至2019年同期的89.0%、87.8%。其中，國內客運航班的恢復速度更快一些。國內市場方面，日均國內客運航班1.2萬班、日均運輸國內旅客148.4萬人次，分別恢復至2019年同期的104.3%、95.8%。

國內民航市場恢復至2019年同期水平

從目前暑期民航訂座數據看，今年的暑期旺季較2019年有明顯增長。總體來看，國內民航市場已經基本恢復至2019年同期水平。行業運力供給充足，能夠較好滿足廣大旅客航空出行需求。目前，民航局已下發暑運期間航班安全有序恢復方案。

今年暑運是“乙類乙管”后的第一個暑運，廣大旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，預計暑運期間，每日將有近195萬旅客通過航空出行，日均保障航班16500班，恢復至疫情前同期水平。民航局已安排部署各單位做好暑運保障各項準備工作。

國內航空熱門航線運輸市場方面，李勇表示，近日民航局已下發通知，支持航空公司暑運期間在熱門航線上加班，優化暑運國內航線，持續推動構建“干支通，全網聯”航空運輸網絡，鼓勵航空公司積極拓展培育三四線航空市場，滿足廣大旅客暑運期間較為集中的出行需求。預計今年暑運期間，日均保障國內客運航班13600班、運輸國內旅客183萬人次，較疫情前2019年分別增長11%、7%。

國際航空運輸市場方面，李勇表示，民航局持續推進國際客運航班平穩有序恢復。上周(6月5日-6月11日)實際執行的國際客運航班量已經達到5822班，通航61個國家。預計暑運期間國際客運航班將增至每周6000班以上。民航局將繼續及時審批中外航空公司國際航線航班申請，保障國際客運航班安全平穩有序恢復。

根據中研普華研究院《2023-2028年民用航空行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

今年端午節適逢中高考陸續結束之際，預計民航市場將迎來一波旅游出行小高峰。

根據南航方面的消息，端午節期間南航將在上海虹橋和浦東兩大機場運行日均近200個進出港航班，共計提供出港座位數約6.3萬座，其中廣州、深圳、北京大興、烏魯木齊、成都方向均有航班投放寬體機型。

國內航班方面，自5月22日起，南航已新增上海浦東—四川綿陽的航班。國際航班方面，自6月22日起，南航還將加密上海浦東—日本大阪的航班，達到每周5班往返。

為了更好地滿足學生暑期出行需求，南航針對學生群體推出拼團專享優惠產品，學生用戶多人預定可享受最低折上8.7折。端午節期間，南航還將在休息室開展端午游園會，為旅客準備粽子、艾草花束、香囊制作等節日特色活動，讓旅客感受濃濃端午氛圍，體驗南航“親和精細”服務品牌。

端午節及暑假期間，南航將不斷細化服務舉措，提前告知旅客航班情況及前往登機口的大約時間，確保廣大旅客順利出行，增加特殊服務保障和暖心柜臺，全流程服務特殊旅客，提供航延暖夜湯、無陪兒童候機區等，全力做好服務保障工作。

6月21日起海南航空計劃開通海口至長沙至倫敦航線，該航線將成為疫情防控措施調整優化后海南省開通的首條通往歐洲航線，將由波音787夢想客機執飛，每周一、三、五執行3個往返航班。

此外，隨著出境游有序恢復，海南航空也在加速恢復海南始發的國際及地區航線，目前已恢復、新開?？谥林袊愀?、澳門、曼谷、新加坡和悉尼5條國際及地區客運航線，6月29日將恢復海口至墨爾本航線。

目前端午節機票預訂已進入高峰期。航旅縱橫數據顯示，截至6月6日，端午假期的國內機票預訂量超過140萬，比一周前增長近57%，出境熱門目的地Top10為中國香港、首爾、曼谷、新加坡、大阪、東京、中國澳門、中國臺北、普吉島和倫敦。

航空相關產業迎來發展新機遇

5月28日中午，東航C919首個商業航班——MU9191從上海虹橋機場順利抵達北京首都機場，標志著中國造大飛機正式邁入商業運營階段。這也意味著中國國產大飛機商業運營正式“起步”，乘國產大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。

從2007年C919項目立項，歷經10年科技攻關，到2017年成功首飛，再到今天順利完成首次商業航班飛行，C919的一舉一動都備受國人關注、世界關注。作為我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，它是繼運-10之后，我國第一款真正意義上的民航大飛機。它的每一次突破進展，每一個進步節點，都具有里程碑意義。

大飛機是國之重器，是一個國家科技能力、工業水平和綜合實力的集中體現，被譽為工業皇冠上的明珠。飛機制造業的產業鏈長且復雜，C919順利完成首次商飛，并開始進入常態化的航班飛行，一方面得益于科技研發團隊在重大關鍵技術環節的不斷突破，完成了100余項關鍵技術攻關;另一方面也需要強大的產業供應鏈體系的支持與打通。

大飛機能夠為國家轉型升級鍛造一條蘊藏巨大潛力的產業鏈。據中國商飛透露，截至2022年底，C919的訂單數量已達1035架。C919的目錄單價為6.53億元，其實現商業化運營和市場化量產，將對整個飛機產業鏈的設計、制造、供應商、培訓、維修、航空材料等形成強有力的帶動效應，進而拉動國內航空工業產業鏈的轉型與升級。

C919圓滿完成首次商飛，是中國大飛機事業的歷史性一刻，也是中國民用航空產業新的起點。

《2023-2028年民用航空行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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