全國社會物流總額為160.6萬億元 2023物流需求整體呈現趨穩向好

• 黃江 2023年11月13日 來源：東方財富 905 56
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今年1—5月份物流運行數據。數據顯示，5月份，中國經濟運行總體延續恢復態勢，物流需求持續釋放，物流市場規模仍保持較快增長，轉型升級步伐穩健。

隨著社會經濟全面恢復常態化運行，物流需求整體呈現趨穩向好的發展狀態，物流需求升級動力明顯。今年上半年，全國社會物流總額為160.6萬億元，同比增長4.8%，比1—5月份提高0.3個百分點。物流需求累計增速整體呈回升態勢。

綜合來看，供應鏈上下游向常態化運行軌道回歸，物流運行整體呈企穩趨好的發展狀態。從物流需求結構來看，工業品物流、農產品物流增速總體平穩，為社會物流總額恢復提供了有力支撐;民生消費物流實現較快增長，對社會物流總額增長的拉動明顯增強。與上年同期相比，民生消費、進口、再生資源等領域物流貢獻率有所提升，合計貢獻率近三成，拉動社會物流總額增長1.4個百分點。

2023物流需求整體呈現趨穩向好

今年1—5月份物流運行數據。數據顯示，5月份，中國經濟運行總體延續恢復態勢，物流需求持續釋放，物流市場規模仍保持較快增長，轉型升級步伐穩健。

1—5月份，全國社會物流總額129.9萬億元，按可比價格計算，同比增長4.5%。5月當月增長4.8%，環比回落1.5個百分點，恢復力度有所減弱。

從社會物流總額結構看，工業品物流需求保持平穩增長，對社會物流總額增長的貢獻較為穩定，保持在七成左右;民生消費及再生資源領域實現較快增長，且增速有所加快，引領作用突出。

隨著消費場景拓展，多領域消費物流需求均實現較快增長。“生鮮電商+冷鏈配送”需求穩定增長，豐富了老百姓的餐桌。伴隨“五一”假期等因素，餐飲外賣、即時同城等物流需求達到階段性高峰。從電商物流指數來看，5月份快遞業務量完成109.9億件，同比增長18.9%。

快遞、快運產業快速發展的背后，物流領域新業態新模式加速涌現。重點企業調研顯示，1—5月間，多家頭部快遞物流企業在城市配送、即時配送等領域新增投入無人車近1000輛;年內投運的大型自動化分揀、智慧倉儲物流園區日峰值操作量可達1000萬件。通過數字化、智能化線路規劃設計，百公斤貨物百公里的綜合運輸成本可降低30%以上。

網絡零售市場總體呈穩步增長態勢

上半年，我國網絡零售市場規模總體呈穩步增長態勢，全國網上零售額7.16萬億元，同比增長13.1%。其中，實物商品網上零售額6.06萬億元，同比增長10.8%，占社會消費品零售總額的比重為26.6%。

從消費品類來看，商務大數據對重點電商平臺監測顯示，上半年，18類監測商品中，有8類商品增速超過兩位數。其中，金銀珠寶、通信器材同比分別增長33.5%和23.3%。同時，在線服務消費呈現較好增勢，上半年，在線餐飲銷售額同比增長27.9%;在線旅游產品和景點門票、在線文娛銷售額同比分別增長272.4%和69.8%，比一季度分別加快156.6和50.6個百分點。

從地域來看，上半年，中部、東部、西部和東北地區網絡零售額同比分別增長16.1%、13%、11.5%和9.1%，比一季度分別加快4.8、4.4、4.6和5.4個百分點。同時，農村網絡零售保持增長，上半年，全國農村網絡零售額達1.12萬億元，同比增長12.5%，比一季度加快3.7個百分點。其中，農村實物商品網絡零售額1.02萬億元，同比增長11.3%。全國農產品網絡零售額0.27萬億元，同比增長13.1%。

上半年，直播帶貨等電商新業態新模式彰顯活力。重點監測電商平臺上半年累計直播銷售額1.27萬億元，累計直播場次數超1.1億場，直播商品數超7000萬個，活躍主播數超270萬人。

根據中研普華研究院《2023-2028年物流行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

A股4家快遞龍頭企業順豐控股、申通快遞、圓通速遞和韻達股份相繼發布6月份經營數據簡報。在經歷了激烈的價格戰導致快遞服務單價下滑的情況下，上半年多家快遞企業仍保持了營業收入和凈利潤的穩步增長，這映射出快遞市場業務體量的整體擴張。

快遞物流行業競爭仍將較為激烈

物流行業資深分析師表示，下半年，隨著經濟持續回升，電商大盤也會同步回暖，帶動快遞業務量持續增長。但行業間的競爭仍將較為激烈，尤其是菜鳥網絡、極兔速遞、順豐快遞或將于下半年在港上市，屆時競爭會進一步加劇，部分企業或掉隊，或吸引新的產業投資者入局扶持，行業競爭處于緊平衡狀態。

進入2023年，國家郵政局提出，今年將扎實推進農村寄遞物流體系建設，鞏固“快遞進村”三年行動成果，加強縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站建設，推廣交郵合作、郵快合作等共同配送模式，深化農村“客貨郵”融合發展。繼續推進農村郵路汽車化，開展農村電商快遞協同示范創建。

公開數據顯示，去年我國快遞服務現代農業金牌項目不僅業務規模持續擴大，產品價值也在不斷提高，帶動農業總產值首次超過2000億元，同比增長36.8%。最為明顯的是茶葉、荔枝、櫻桃、海鮮等生鮮水果類農產品持續增多。

從部分上市物流企業的發展來看，2022年，京東物流新疆產地智能供應鏈中心在喀什地區伽師縣開倉運營，提升了西梅的分揀效率，填補了西梅果品分級空白，也與陜西武功倉串聯，運輸成本減少20%。

京東物流相關負責人表示，京東物流助農，始終立足于農業全產業鏈，有效推進全國超1000個產地產業帶項目實現產銷對接，更通過扎實的供應鏈布局、創新的數字技術能力、授人以漁的現代農業技術人才培養等方式，形成優質農產品、農民增收與農村經濟高質量發展的正向循環。“讓好果子賣上了好價錢。”

順豐控股相關負責人表示，當前順豐在部分偏遠地區的農村為每天“收一派一”的服務頻次，未來順豐將直接在縣城甚至大的鄉鎮建設集散點，讓快件距離農村更近，節省服務合作點在路上的時間，并進一步下沉自有資源，不斷降低服務合作點的支線成本。同時還將在偏遠地區采用郵快合作、交郵合作等方式降低運營成本。

據了解，目前順豐控股已經建成10萬個鄉村服務合作站點，其中60%至70%位于中西部地區，10%以上位于東北三省;截至2022年年底，順豐控股服務合作點在鄉鎮提供了5億次互寄服務，給3600萬村民提供寄遞服務，協助20萬戶農戶出村，超4000種農產品直達消費者。

過去10年，中國快遞從經濟“黑馬”成長為“駿馬”，業務量從2013年的91億件增長到2022年的1105億件，數量增長超過20倍，發展質量明顯提升。

不過，仍有很多快遞業務沒有直通到鄉鎮，無法滿足農村群眾的需求。在國家郵政局發展研究中心副研究員王岳含看來，末端利潤微薄，成本高企，在政策紅利驅使下，快遞“進村容易、駐村難”現象的確經常出現，增強造血能力依舊是農村寄遞物流建設必闖難關。

《2023-2028年物流行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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