2021-2026年中國交通運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

• 2021年9月6日 ZhouJiaLiang來源：中研網整理 1107 71
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我國交通運輸面貌發生了歷史性變化，已經成為世界交通大國，中國路、中國橋、中國港、中國隧、中國高鐵、中國港機等，都已經成為我們的國家名片，享譽全球。

我國交通運輸面貌發生了歷史性變化，已經成為世界交通大國，中國路、中國橋、中國港、中國隧、中國高鐵、中國港機等，都已經成為我們的國家名片，享譽全球。

2020年受疫情影響，交通運輸行業受到沖擊，但是在黨中央統籌推進疫情防控和經濟社會發展交通運輸各項工作以來，交通運輸行業主要指標在年初經歷大幅下降后逐步呈現上升趨勢，全年呈現先降后升的“V”型走勢，如期為實現全面建成小康社會目標提供了堅強交通運輸保障。

交通運輸行業市場分析

今年上半年，我國交通運輸經濟正在加快回到疫情前的運行態勢，主要指標運行趨于平穩、穩中加固、穩中向好。交通投資規模持續高位運行，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長水平，客運量延續恢復態勢，客運結構也在進一步加速優化，鐵路民航客運量占比持續提高，中心城市軌道交通客運量已經恢復到疫情前的水平。交通投資規模高位運行，增速逐步回歸常態。上半年，完成交通固定資產投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

進入新時代，中國交通駛入高質量發展的快車道，基礎設施建設日新月異，運輸服務能力、品質和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行更加便捷，貨物運輸更加高效，中國正在從交通大國向交通強國邁進。

2021年還將著力激發交通運輸新動能。推進網絡貨運等“互聯網+”高效物流新業態發展。強化道路貨運行業運行監測分析，研究構建基于電子運單的冷鏈物流監測體系。進一步推動網約車、共享單車等新業態規范發展。推進海南郵輪港口海上游試點，支持本土郵輪發展。推動通用航空發展。

目前國內智能交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由于交通行業信息化需求復雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處于絕對市場領先的企業。目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。

國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產，并且國內企業已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

展望未來，隨著碳達峰、碳中和要求的出臺，交通運輸領域也避免不了綠色減排。據專業分析測算，2019年我國交通運輸領域碳排放總量約占全國碳排放總量10%。作為實現碳達峰、碳中和的關鍵領域，交通運輸行業減排任務艱巨。當然，這也才符合當代人的發展需求。

想要了解更多交通運輸行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國交通運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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