中國目前在新能源領域的產業發展和技術發展方面處于全球領先位置,減碳可幫助中國在能源、汽車等領域做到彎道超車,實現產業競爭力上的跨越。
中國目前在新能源領域的產業發展和技術發展方面處于全球領先位置,減碳可幫助中國在能源、汽車等領域做到彎道超車,實現產業競爭力上的跨越。國際能源署(IEA)預計,到2030年,中國的能源投資將達到2.4萬億,為世界最高;可再生產業的就業創造率是傳統能源產業的1.5-3倍,預計到2030年低碳領域的就業人數可達到6300萬。
當前全球日益頻發的極端天氣已經嚴重威脅著人民的生命和財產安全,解決環境問題已刻不容緩,近期備受關注的雙碳戰略正是緩解氣候問題,推動構建人類命運共同體的必然選擇,也是一場正在進行中的廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。
為了更好的滿足新能源建設需求,金融機構或將對新能源運營商加以支持,整體流動性將達到空前的寬裕。2021.3.25,發改委等五部門發布《關于引導加大金融支持力度 促進風電和光伏發電等行業健康有序發展的通知》,要求各銀行和有關金融機構充分認識可再生能源行業對我國生態文明建設和履行國際承諾的重要意義,樹立大局意識,增強責任感,幫助企業有效化解生產經營和金融安全風險,促進可再生能源行業健康有序發展。
據發改委能源所預測:到 2025 年,光伏總裝機規模達到約 7.3 億千瓦,風電約 4.5 億千瓦,光伏全年發電量約 0.88 萬億千瓦時、風電約 0.90 萬億千瓦時,占當年全社會用電量約18%;2035 年,光伏總裝機規模達到約 30 億千瓦(3000GW,相當于 2020 年底的 11.9倍),風電約 12 億千瓦,總發電量約 5.9 萬億千瓦時,占當年全社會用電量約47.2%;
2050 年,光伏發電總裝機規模達到約 50 億千瓦(5000GW,相當于 2020 年底的 19.8 倍),風電約 18 億千瓦,總發電量約 9.6 萬億千瓦時,占當年全社會用電量約 62.4%。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源金融市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》分析
臨近年尾,主動權益類基金排名之爭硝煙彌漫。今年業績居前的主動權益類基金,大多重倉了新能源產業鏈公司。在激烈的業績排名戰下,部分基金經理仍然看好新能源表現。能源革命和全球定價權的爭奪是“碳中和”的核心,以光伏、風電等清潔能源為主體的新型電力系統是未來發展的重點方向。相比新能源車、光伏、風電,這些領域仍處于剛剛起步或尚未起步的階段,會持續涌現出很多優秀的上市公司。因此,新能源不止是高景氣賽道,而且是持續性很強的高景氣賽道。
如今新能源車金融的競爭已經從整車領域“卷”進了零件領域。不少汽車金融公司專門推出了針對電池的租賃方案。乘用車金融市場一片哀鴻,商用車金融也一改往年火熱的勢頭進入下行周期,各家車企紛紛將目標轉向新能源金融領域,價格戰一觸即發。不少人推測,汽車電池融資租賃將會成為新能源汽車金融領域新的風口。
未來新能源金融行業投資機會在哪?
如需了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源金融市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》。
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2022-2027年中國新能源金融市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
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