鋰電池行業分析報告 鋰電池行業前景怎么樣？鋰電池市場占有率排行

• 2021年12月10日 GuoMeng來源：互聯網 1335 87
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在電動汽車產量高速增長的帶動下，我國鋰電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新加速，新產品、新技術不斷涌現，各種新電池技術相繼問世。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰電池行業分析報告

剛剛過去的11月，中國新能源汽車市場又賣爆了。12月8日盤后，乘聯會發布數據顯示，11月新能源乘用車批發銷量達到42.9萬輛，環比增長17.9%，同比增長131.7%。更關鍵的指標是，11月的新能源乘用車零售滲透率達到20.8%。新能源車銷量旺盛的背后，上游鋰電池的供給似乎不太樂觀。12月8日，2500億市值的小鵬汽車有關人士表示，受疫情影響，行業面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張，給小鵬P7 480E/N車型的生產帶來了極大的不確定性，造成了480車型訂單無法在下定時的預計交付周期內及時交付。

展望2022年，不少分析人士認為，在產能迅速擴張的背景下，半導體的細分行業景氣度將出現分化，部分芯片價格或將出現下降的趨勢，和消費類下游相關性較高的細分行業增長的壓力較大，估值環比進一步擴張的難度較大，而與新能源相關的芯片需求仍相對旺盛。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國鋰電池市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》分析

在電動汽車產量高速增長的帶動下，我國鋰電池產業繼續保持快速增長態勢，行業創新加速，新產品、新技術不斷涌現，各種新電池技術相繼問世。2021年，隨著新能源汽車產銷再創新高，動力電池備的需求正處于快速釋放階段。我國的鋰電池產量從2017年的80GWh增長至2020年的156GWh，預計2022年我國鋰電池產量達470GWh，對應的鋰電池隔膜需求可達到85億平。

鋰電池行業前景怎么樣

據預測，到2030年電動汽車鋰離子電池的需求將增加5倍，因此對于上游鋰資源的需求也將增加5倍，其中鋰離子的需求也將至少增長5倍。

鋰電池開始快速發展，在新能源汽車、個人電腦、智能手機等產品領域發揮出獨特的優勢，讓無化石燃料的世界成為可能。

但鋰電池也有明顯的缺點，其最大的缺點就是成本高，如果需要大規模儲存電能的話，就需要相應的大型電池，據日本經濟產業省的資料顯示，鋰電池蓄電成本達到了1280元每千瓦。

鋰電池市場占有率排行

我國動力鋰電池行業高端產品之間的競爭主要集中在國內僅有的幾家企業與國外企業之間，屬于壟斷競爭格局。寧德時代一家獨大。2020年市場份額達到48.06%;排在第二的是比亞迪，市場份額為14.91%;第三名是LG化學，市場份額是10.16%。

隨著新能源汽車的滲透率越來越高，關于動力電池回收的政策暖風頻吹。一般動力電池的服役年限在5年左右，結合中國新能源汽車產業首批推廣應用在2013-14年之后，第一批動力電池己經到達退役年限，今后將迎來較為持續且不斷擴大的動力電池回收市場。也就是說，整個市場才剛剛起步。

中國汽車技術研究中心數據顯示，2020年國內累計退役的動力電池超過20萬噸(約25GWh)，市場規模達到100億元。2021年中國動力電池報廢量預計將超過18GWh，到2025年將達91GWh。而機構預計，2020年-2030年動力電池回收市場有望超過2000億元。

目前動力電池回收利用主要分為梯次利用和再生利用，其中廢舊電池再生利用已有一定規模，2020年市場規模已達24億人民幣，預估2025年中國廢舊動力電池再生利用市場規模將達到260億人民幣。中國新的電池回收政策，未來將促進鋰電池行業的有序健康發展，并有助于突破全球鋰等重點資源的約束。

未來鋰電池行業投資機會在哪？如需了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國鋰電池市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》。

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