2022年造船行業現狀及發展前景分析

• 2022年1月17日 HaoChenChong來源：互聯網 710 42
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造船業，是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。

2022年造船行業現狀及發展前景分析

造船業，是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。

我國勞動力資源豐富，工業和科研體系健全，產業發展基礎穩固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發展船舶工業具有較強的比較優勢。

統計數據顯示，2021年，我國造船業承接3219萬載重噸散貨船，占全球總量的76.4%。承接了2738萬載重噸集裝箱船，占世界總量的60.9%。除了優勢船型，我國在高技術、高附加值船舶國際市場份額持續提升，尤其是雙燃料船等重大綠色動力船舶有重大突破。

船舶工業由于其船型復雜，反映其規模大小的計算單位有載重噸、總噸等等，而修正總噸更能體現船舶的技術含量和建造難度。以修正總噸計算，中國船舶企業實現世界第一，說明中國造船工業在中高端船型方面的市場占有率進一步提升。

根據中研普華研究院《2022-2027年造船用鋼市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》統計分析顯示：

一、市場集中度分析

據數據顯示，中國船舶用鋼行業CR10占比90.7%，中國船舶用鋼行業CR5占比73.4%，中國船舶用鋼行業CR3占比51.1%。

圖表：中國船舶用鋼市場集中度情況

數據來源：中研普華產業研究院整理

二、企業集中度分析

據數據顯示，中國船舶用鋼造船板企業占比最高的為湘鋼，占比22.65%，其次是鞍鋼和營板，占比分別為16.57%和11.92%。

圖表：中國造船板市場集中度情況

數據來源：中研普華產業研究院整理

2021年，我國船企承接了全球72.7%的化學品船訂單，而這一訂單的大幅增加直接帶動了對雙相不銹鋼的需求。

2021年，受完工交船量的直接影響，我國船舶配套行業實現利稅同比增長5.2%，預計2022年，我國造船完工量將超過4000萬載重噸，這將進一步帶動鋼鐵有色、電子電氣、通信導航等產業的發展。

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