汽車黑匣子行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 汽車黑匣子行業(yè)需求分析

• 2022年6月13日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1150 74
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汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察，它除了精確地記錄汽車行駛中的各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)反映汽車行駛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，還可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。如果汽車處于超速行駛、高速轉(zhuǎn)彎或是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超限等狀態(tài)時(shí)

汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察，它除了精確地記錄汽車行駛中的各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)反映汽車行駛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，還可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。如果汽車處于超速行駛、高速轉(zhuǎn)彎或是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超限等狀態(tài)時(shí)，便會(huì)觸動(dòng)安全警告裝置，以提醒駕駛員注意。

汽車黑匣子行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

“黑匣子”的叫法最早起源于航空領(lǐng)域，主要用于記錄飛機(jī)航行時(shí)的性能參數(shù)變化，在發(fā)生事故后，能為搜救與責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)的回溯與分析。目前，“黑匣子”的應(yīng)用已經(jīng)衍生至多種交通工具如輪船、列車等，然而在汽車上的“黑匣子”的應(yīng)用仍處于一個(gè)藍(lán)海的狀態(tài)。

而EDR則是汽車名正言順的“黑匣子”。EDR全稱Event Data Recorder，是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，主要用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其中包含速度、ABS狀態(tài)、車輛制動(dòng)狀態(tài)、方向盤轉(zhuǎn)向角度等多種數(shù)據(jù)，能客觀、全面地反應(yīng)事故發(fā)生時(shí)車輛的真實(shí)狀態(tài)，遠(yuǎn)超于行車記錄儀所能提供的信息。

隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，駕駛安全成為了社會(huì)最為關(guān)心的問(wèn)題之一。過(guò)去一年來(lái)，特斯拉“剎車失靈”的消息層出不窮，人們?yōu)榱司S權(quán)，多次與特斯拉對(duì)簿公堂，然而事情的發(fā)展卻儼然有一種“羅生門”的態(tài)勢(shì)，事故源于硬件錯(cuò)誤還是駕駛員的不當(dāng)操作在事后難以得知，在責(zé)任認(rèn)定的程序上出現(xiàn)了層層困阻。

而EDR的出現(xiàn)則有效地解決了責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題，它所記錄的數(shù)據(jù)的全面性完美地為司法程序提供了客觀證據(jù)。因此EDR的普及將會(huì)是未來(lái)的一大趨勢(shì)。

由于國(guó)際趨勢(shì)的發(fā)展和安全問(wèn)題的頻發(fā)，我國(guó)也迅速對(duì)此作出了反應(yīng)。根據(jù)工信部出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(第2號(hào)修改單)，其中明確提出“乘用車應(yīng)配備符合規(guī)定的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR);若配備了符合規(guī)定的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)，應(yīng)視為滿足要求”，相關(guān)規(guī)定于2022年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的車輛實(shí)施。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》顯示：

汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展需求分析

不同于行車記錄儀，汽車“黑匣子”只記錄車輛關(guān)鍵零部件的數(shù)據(jù)，不會(huì)記錄視頻和錄音，它與飛機(jī)“黑匣子”一樣，將成為調(diào)查事故的重要依據(jù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，車載視頻記錄儀與“黑匣子”，其實(shí)根本不是一個(gè)概念。市面上各種“行車記錄儀”記錄的僅僅是粗淺的GPS、視頻數(shù)據(jù)，沒(méi)有記錄事故發(fā)生時(shí)車輛運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)(車輛速度、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動(dòng)狀態(tài)等) 。而“黑匣子”一般也沒(méi)有錄制音頻或視頻的功能，只記錄參數(shù)。

天眼查顯示，近日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“智能駕駛汽車中黑匣子數(shù)據(jù)的管理方法、裝置和設(shè)備”專利獲得授權(quán)。摘要顯示，本申請(qǐng)中的黑匣子設(shè)備根據(jù)黑匣子觸發(fā)事件獲取黑匣子數(shù)據(jù)，然后根據(jù)事件類型和數(shù)據(jù)類型評(píng)估數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)級(jí)別;再根據(jù)存儲(chǔ)級(jí)別和預(yù)置規(guī)則存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以此滿足智能駕駛汽車中黑匣子數(shù)據(jù)的記錄和存儲(chǔ)，提升黑匣子數(shù)據(jù)的有效性和智能駕駛汽車的安全性。

2020年，我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷量在2531.1萬(wàn)輛;2021年預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將達(dá)到2600萬(wàn)輛。根據(jù)預(yù)計(jì)，2022年全年汽車產(chǎn)銷量將在2700萬(wàn)輛左右。汽車產(chǎn)量不斷增加，EDR需求將不斷上漲。擁有千億級(jí)的市場(chǎng)潛力。

本報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車黑匣子行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察，它除了精確地記錄汽車行駛中的各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)反映汽車行駛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，還可以對(duì)車輛進(jìn)行...

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