2022年鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 鋼鐵市場深度調(diào)研報告及細(xì)分市場分析

• 吳亞楠 2022年12月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 416 20
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2022年，鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)從政策導(dǎo)向、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、碳交易研究、技術(shù)創(chuàng)新等方面向“雙碳”目標(biāo)邁進(jìn)。其中，政策方案、低碳冶金技術(shù)、產(chǎn)能產(chǎn)量雙控等方面將有新的突破。

鋼鐵行業(yè)是節(jié)能減排關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了 《中國鋼鐵工業(yè)低碳技術(shù)路線圖》，明確了我國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的方向。總的來看，鋼鐵需求總量在原來基礎(chǔ)上不再增長或有一定幅度的降低將是一種常態(tài)。未來下游鋼鐵需求能夠在一個可預(yù)測的水平上基本穩(wěn)定，行業(yè)應(yīng)該有準(zhǔn)備在這樣的市場環(huán)境下構(gòu)建新的經(jīng)營基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國鋼鐵市場深度調(diào)查研究報告》顯示：

鋼鐵市場深度調(diào)研報告

工信部等三部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，力爭到2025年80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，確保2030年前碳達(dá)峰;鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。同時，大力發(fā)展智能制造，開展鋼鐵行業(yè)智能制造行動計劃，推進(jìn)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、商用密碼、數(shù)字孿生等技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用。

受生產(chǎn)成本上升、銷售價格下降的影響，鋼鐵企業(yè)效益同比下滑。上半年，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入33390億元，同比下降4.65%;營業(yè)成本30710億元，同比下降0.18%，成本降幅小于營業(yè)收入降幅4.47個百分點(diǎn);利潤總額1034億元，同比下降55.47%;平均銷售利潤率為3.10%，同比下降3.53個百分點(diǎn)。二季度，會員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤連續(xù)3個月環(huán)比下降。

數(shù)據(jù)顯示，中國鋼材進(jìn)口量達(dá)1427萬噸，同比下降29.5%。從鋼鐵金額方面來看，近年來，我國鋼材進(jìn)口金額呈現(xiàn)先增長后下降再增加的走勢。2020年開始恢復(fù)增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月中國鋼鐵進(jìn)口金額達(dá)18727.3百萬美元，同比增長11.3%。

2022年，鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)從政策導(dǎo)向、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、碳交易研究、技術(shù)創(chuàng)新等方面向“雙碳”目標(biāo)邁進(jìn)。其中，政策方案、低碳冶金技術(shù)、產(chǎn)能產(chǎn)量雙控等方面將有新的突破。

2022年鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

今年二季度以來，鋼鐵需求恢復(fù)不及預(yù)期，加上原燃料成本高企，鋼鐵行業(yè)面臨巨大的經(jīng)營壓力。國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額為410.5億元，同比減少87.7%。

三季度，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境較為嚴(yán)峻，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰(zhàn)，行業(yè)整體效益指標(biāo)處于近年來較低水平。

中鋼協(xié)預(yù)判稱，四季度鋼鐵市場環(huán)境仍不容樂觀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍然面臨較大壓力，穩(wěn)定并提升效益水平是行業(yè)首要任務(wù)，仍要付出巨大努力。

鋼鐵行業(yè)細(xì)分市場

廢鋼市場分析

廢鋼是鋼鐵工業(yè)重要的鐵素原料，是唯一可大量替代鐵礦石的鐵素原料，也是可以無限循環(huán)利用的綠色再生資源。使用廢鋼作為原材料煉鋼既是鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、降低碳排放的需要，也是通過降低原礦需求增強(qiáng)資源保障能力的需要，更是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的迫切需要。

據(jù)了解，用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼，可節(jié)約鐵礦石1.65噸，降低能源消耗350公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，少用1.7噸新水，減少1.6噸CO2的排放和3噸固體廢物的排放。

廢鋼是鋼鐵工業(yè)重要的鐵素原料，是唯一可大量替代鐵礦石的鐵素原料，也是可以無限循環(huán)利用的綠色再生資源。預(yù)計廢鋼需求量暫時不會有較大改觀，主因一方面目前下游需求仍較弱，成材價格窄幅趨弱運(yùn)行，而且隨著焦炭等原材料價格上漲，鋼企成本逐漸提高，利潤逐漸壓縮，目前長流程鋼企已經(jīng)逐漸接近盈虧平衡線，而且短流程鋼企多數(shù)出現(xiàn)虧損，所以基于目前的利潤情況，預(yù)計鋼企廢鋼需求量不會出現(xiàn)較大改觀。

目前，社會廢鋼鐵發(fā)生量已接近2億噸，為廢鋼循環(huán)利用量的逐年增長提供了保障。按照我國鋼鐵產(chǎn)品報廢周期為8~30年估算，“十四五”期間除報廢車輛、機(jī)械裝備等之外，橋梁、房屋、軍工設(shè)備、煤礦用鋼等更新?lián)Q代加速，都將推動廢鋼鐵供應(yīng)量進(jìn)一步上升。

未來，鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多鋼鐵行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年中國鋼鐵市場深度調(diào)查研究報告》。

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  2022-2027年中國鋼鐵市場深度調(diào)查研究報告

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