物流行業的發展還提供了大量就業機會,從業人員人數迅速增長,到二〇一九年末我國物流崗位從業人員將達5191萬人。
2022年物流行業的發展態勢如何?近些年來,隨著經濟的快速發展、商貿的繁榮互通,物流需求不斷擴大,在此環境下,物流產業得到了相對快速的發展。
物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。隨著國內物流基礎設施布局的完善,電子商務的發展,物流業已經成為國民經濟發展中關鍵環節之一,它連接社會經濟的各個部分并使之成為一個有機整體,在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示:
物流行業市場深度分析
目前我國物流業經過多年擴張,已進入高質量發展階段,擴張速度漸緩。
物流業規模效益穩步提升。據中國物流與采購聯合會數據顯示,2022年前三季度,全國社會物流總額247萬億元,同比增長3.5%,增速比上半年提高0.4個百分點,高于同期GDP增速0.5個百分點。前三季度,物流業總收入9.3萬億元,同比增長5.9%,增速高于同期社會物流總額增速。
據國家郵政局數據顯示,2022年1至11月,我國快遞業務量累計完成1002.1億件,連續兩年超過千億件,同比增長2.2%;快遞業務收入累計完成9569.8億元,同比增長1.6%。
物流相關企業與傳統制造、貿易和流通企業等深度融合,形成一批專業性高、服務性強的標桿品牌。農村物流的雙向流通渠道進一步打通,郵政快遞服務網點覆蓋3萬多個農村鄉鎮,消費品下鄉和農產品進城總產值近萬億,服務質量與服務密度大幅提升,民生保障作用日益增強。
物流行業的發展還提供了大量就業機會,從業人員人數迅速增長,到二〇一九年末我國物流崗位從業人員將達5191萬人。
物流活動貫穿生產、消費各個環節,為國民經濟活動起到橋梁作用。物流活動的效率直接關系到其他產業的生產效率,物流產業對其他產業的正常運行和發展起重要的支撐作用。同時,物流活動是其他產業的一種派生需求,沒有其他產業對物流活動的需求,物流服務也就沒有市場需求。
隨著其他產業對物流服務要求的提高,也促使物流產業集群不斷學習創新,提升物流產業集群的競爭能力。物流產業集群與區域其他產業集群之間的良性互動,在提升自身效益和競爭力的同時,也為區域內其他產業集群的形成和發展提供了重要條件。所以對于物流產業和物流產業聚集程度的現狀研究是非常必要的。
智能制造風口下,從原材料采購、產品生產到最終銷售,貫穿產品全生命周期的智慧物流系統正在成為推動制造業物流發展的重要引擎,為制造企業構建柔性供應鏈以更好地適應市場環境變化提供了可能。
“制造+智慧物流”的融合發展,促進了制造的進步與智慧物流的發展,智慧物流服務的快速發展是一種發展趨勢,它滲透到制造業,推動了制造業核心產品的研發提升和結構升級。智能制造已成為當前制造業發展的主流方向,并成為制造業創新升級的突破口和主攻方向。
展望2023年,盡管物流業發展仍然面臨全球經濟復蘇乏力、運輸成本壓力增加、勞動人口減少等挑戰,但隨著我國新冠疫情政策的不斷優化調整,我國經濟逐步回歸常態運行,服務一二三產業的物流需求將持續恢復,物流業將更好地發揮連接生產與消費,貫通國內國外的重要作用。
湖北省荊州市發展和改革委員會印發《荊州市“十四五”現代物流業發展規劃》郵政業多項內容成重點。明確,將基本實現“村村通快遞”作為開創全市現代物流業高質量發展新局面發展目標,將大力發展跨境電商物流、建設跨境電商產業園納入物流業區域發展布局。
構建專業便捷的物流網絡體系,包括加快城市配送網絡一體化、創新集約高效的城市共配模式、建立健全農村物流服務體系;要提升物流創新發展能級,完善智能快件(信包)箱、加快物流綠色化發展,到2025年,快件不再二次包裝比例超過90%;要加快發展電商物流,積極引進順豐、韻達、中通、圓通、極兔等快遞公司,在荊州設立面向周邊的區域物流中心,推進快遞業“兩進一出”工程,依托沙市機場吸引跨國快遞品牌開展航空服務。
物流行業報告對中國物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了物流市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年物流行業市場深度分析及發展策略研究報告
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