在全球經濟穩步復蘇和國內經濟運行穩中向好的背景下,我國航空物流行業整體保持平穩較快增長。
航空物流是全球供應鏈中的一個關鍵環節,因為它能夠提供快速,有效的跨國和跨洲運輸。航空物流具有速度快、空間跨度大、安全性高、運輸路程短、靈活性高、包裝要求低等優點,但運輸成本較高。基于航空物流特點,航空物流運輸對象通常是時效性要求高、附加值高的物品,如生鮮產品、快件、服裝、藥品、快消品、特殊物品、精密儀器設備、電子產品等。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空物流行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示:
航空物流業是國民經濟發展的基礎性和戰略性產業,也是交通運輸部,省委、省政府高度關注的領域。航空物流行業是一個涉及使用飛機進行貨物運輸和配送的行業。這個行業包括但不限于航空貨運公司,航空公司的貨運部門,機場,貨運代理,以及提供與航空貨運相關的一系列服務的公司,如包裝,保險,和清關等。
航空物流服務具體可分為快運、特種貨運和普貨三大類,其運輸對象分別是有運輸時限要求的貨物、有特殊操作要求的貨物及無特殊屬性及操作要求的貨物。
21 世紀,航空物流行業面臨了新的挑戰和機遇。一方面,隨著互聯網和電子商務的崛起,對快速,靈活的貨運服務的需求不斷增加。另一方面,環保問題和能源效率問題也對行業提出了新的要求。例如,許多公司正在尋求更環保,更高效的運輸解決方案,如電動飛機和更高效的物流管理系統。因此,航空物流的歷史發展是一個與全球經濟發展,科技進步,以及社會和環境變化緊密相連的過程。
在當前全球環境下,航空物流行業面臨著多個挑戰和機遇。根據 DHL 的最新報告,全球 PMI 制造指數保持在低位,航空貨運量也是如此。然而,航空貨運的可用容量已有所增加,這與持續低迷的需求成了鮮明的對比。盡管噴氣燃料價格仍然高于疫情前的水平,但其每月都有所降低。這些因素使得航空物流行業處于一個關鍵的轉折點,既有挑戰,也有機會。
航空物流行業的關鍵挑戰之一是應對氣候變化和環保問題。全球供應鏈需要不僅要求出色的風險管理解決方案,而且還需要改進氣候友好性。中國航空物流發展速度較快,對深度參與國際合作與分工、服務國家重大戰略實施、實現經濟結構轉型升級發揮了重要意義。
隨著航空物流的發展,航空物流企業已不再是簡單地提供物流運輸服務,整個行業已形成航空貨運服務鏈條。航空物流是現代物流的重要組成部分,完整的航空物流服務鏈已不僅僅局限于空中運輸這一單一環節,而是以客戶為中心,貫穿貨源組織、地面運輸、機場貨站服務、空中運輸、交付客戶的全過程。
在全球經濟穩步復蘇和國內經濟運行穩中向好的背景下,我國航空物流行業整體保持平穩較快增長。
從需求端來看,隨著國民經濟和社會消費需求的快速增長以及跨境電商、冷鏈物流等新興產業的涌現,國內航空物流業的市場需求不斷增加;從供給端來看,我國航線條數、機場數目、運輸飛機在冊數目和民航固定資產投資額均穩定增長,民航業產能和運力也不斷提升。
經受疫情3年動蕩的航空貨運市場洗禮,越來越多的貨運企業開始結合企業性質思考企業的發展定位,明確發展重點,調整市場戰略,提升抗風險能力。2023年,貨運航空公司將進一步明晰發展目標,挖掘細分市場,推出差異化的貨運產品,滿足不同客戶的需求,提升客戶的滿意度,采取自主銷售、合作包機、租賃運力等多種方式充分提高全貨機的利用率。
隨著疫情防控政策的不斷優化,2023年中國經濟韌性強、潛力大、活力足的優勢將顯現,經濟有望總體回升。國際航空運輸協會預測,2023年全球航空貨郵運輸量將減少4.3%至5770萬噸;航空公司貨運收入約為1494億美元,同比減少25%。
航空物流行業報告對中國航空物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了航空物流市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國航空物流行業深度調研與發展趨勢預測研究報告
中研普華通過對航空物流行業長期跟蹤監測,分析航空物流行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深...
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