車聯網行業市場有多大?預計到2025年中國智能汽車市場規模將近萬億元

• 陳觀秋 2023年7月27日 來源：新華網 中國證券報 中研普華報告 1051 67
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中國車聯網產業正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段。今年4月，工信部支持湖北(襄陽)、浙江(德清)、廣西(柳州)創建國家級車聯網先導區。加上此前的江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區)，全國已有7個國家級車聯網先導區。

汽車的智能化、電動化使得車聯網成為必然趨勢。5G技術的到來，大大增強了車與車、車與人、車與道路基礎設施的連接能力，解鎖車聯網全部潛能，助力車聯網快速落地。如今，無鑰匙啟動、語音調節車內溫度、智能駕駛輔助系統已不再是中高端汽車專屬，車輛的智能化水平成了消費者選購時的重要參考因素。隨著新一代信息技術快速發展，車輛的智能化水平不斷提升，智能網聯汽車及車聯網產業迅速發展，城市交通管理水平進一步提高，居民出行體驗更加舒適便捷。

中國車聯網產業正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段。今年4月，工信部支持湖北(襄陽)、浙江(德清)、廣西(柳州)創建國家級車聯網先導區。加上此前的江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區)，全國已有7個國家級車聯網先導區。

車聯網是什么?

據了解，車聯網作為一項人車互聯功能，可通過無線通信技術將車載設備接入網絡，進而對網絡信息平臺所有車輛動態信息進行有效利用，為車輛在運行中提供不同的功能服務。主要應用場景分為駕駛輔助、自動駕駛以及智能交通系統等。

車聯網產業的迅速發展，也體現在銷售數據中。工業和信息化部數據顯示，2022年中國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售量達700萬輛，同比增長45.6%;新能源汽車輔助自動駕駛系統搭載比例達48%。據中國信息通信研究院發布的《車聯網白皮書》，預計到2025年中國智能汽車市場規模將近萬億元。

據中研產業研究院《2023-2028年中國車聯網行業競爭分析及發展前景預測報告》分析：

車聯網產業鏈條長，產業角色豐富。從制造業角度而言，產業鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統車企與互聯網車企。此外車聯網產業鏈中還包括大量服務業角色，如地圖等軟件與數據提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。

車聯網是支撐汽車智能化發展的重要基礎，長期以來獲得了從國家頂層設計到全國多個地方政策支持，產業化加速落地。

兩部門聯合印發國家車聯網產業標準體系建設指南

從工業和信息化部獲悉，工業和信息化部、國家標準化管理委員會近日聯合修訂印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》，旨在為車聯網產業提供框架更完善、內容更全面、邏輯更清晰的標準體系建設指南。

作為《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2018版)》的繼承、延伸與完善，2023版指南充分考慮智能網聯汽車技術深度融合和跨領域協同的發展特點，設計了“三橫二縱”的技術邏輯架構，針對智能網聯汽車通用規范、核心技術與關鍵產品應用，構建包括智能網聯汽車基礎、技術、產品、試驗標準等在內的智能網聯汽車標準體系。

工業和信息化部相關負責人表示，工業和信息化部將持續推進智能網聯汽車標準體系建設，加大功能安全、網絡安全、操作系統等領域的標準研制力度，積極參與國際標準法規協調制定，通過標準引導推動智能網聯汽車產業高質量發展。

我們的報告《2023-2028年中國車聯網行業競爭分析及發展前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

車聯網是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯網當前處在政策、技術、產業的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯網行業的發展面臨歷史性機遇。

汽車的智能化、電動化使得車聯網成為必然趨勢，而車聯網也是未來汽車實現自動駕駛的必由之路。4G技術為車聯網提供了基礎功能和簡單的應用場景;5G技術的到來，大大增強了車與車、車與人、車與道路基礎設施的連接能力，解鎖車聯網全部潛能，助力車聯網快速落地。

想要了解更多車聯網行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國車聯網行業競爭分析及發展前景預測報告》。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了車聯網行業今后的發展與投資策略，為車聯網企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

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