汽車發(fā)動機行業(yè)深度分析及汽車發(fā)動機行業(yè)總體規(guī)模分析2023

• 黃文玉 2023年9月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 975 61
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進入21世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

一、汽車發(fā)動機行業(yè)概況

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

現(xiàn)代發(fā)動機融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車發(fā)動機的性能決定了汽車的性能和品質(zhì)。汽車發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的一個重要的分支行業(yè)。發(fā)動機是汽車的動力源。汽車發(fā)動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。

根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、電動汽車電動機等，其中汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的市場較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動機行業(yè)的重要市場。汽車發(fā)動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。

汽車整車廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車發(fā)動機。進入21世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷深入發(fā)展，汽車方面的相關(guān)技術(shù)也有了創(chuàng)新性的發(fā)展，并且也在一定程度上促進了國家能源方面的深化改革，屬于一種多方共贏的重要舉措。2020年前三季度中國發(fā)動機產(chǎn)量為180458萬千瓦，同比下降32.47%。落實汽車行業(yè)發(fā)動機技術(shù)的進一步發(fā)展，促進其技術(shù)的革新，重點研發(fā)新型的汽車發(fā)動機技術(shù)，從而實現(xiàn)節(jié)能減排、保護環(huán)境的目的。2020年前三季度中國汽車發(fā)動機產(chǎn)量為1522.1萬臺，同比下降31.1%。

數(shù)據(jù)顯示，其中據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度車用汽油發(fā)動機產(chǎn)量為127.29萬臺，同比下降33.2%;中國柴油機發(fā)動機為24.86萬臺，同比下降17.4%;中國其他燃料發(fā)動機為0.06萬臺，同比下降73.9%。新能源汽車銷量增加，導(dǎo)致汽車發(fā)動機銷量需求下降。2020年前三季度汽車用發(fā)動機銷售量為15041349臺，同比下降32.21%。 其中，2020年10月中國車用發(fā)動機進口數(shù)量為7萬臺，同比增長16.7%;中國車用發(fā)動機出口數(shù)量為32萬臺，同比下降5.9%。

二、中國汽車發(fā)動機行業(yè)總體規(guī)模分析

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，汽車發(fā)動機行業(yè)相關(guān)企業(yè)共有74564家，其中注冊資本在100萬以下的企業(yè)最多，共有47856家，占比達64.18%，其次為注冊資本100-200萬的企業(yè)共7931家，占比為10.64%。據(jù)統(tǒng)計，2021年中國汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模約為3628億元，較2020年上漲了3.19%，對市場規(guī)模的統(tǒng)計主要是指在中國市場銷售的汽車發(fā)動機產(chǎn)品的銷售額。

2022年10月62家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)公布了銷售數(shù)據(jù)，其中55家企業(yè)銷售量大于0，共銷售194.91萬臺發(fā)動機，環(huán)比下降了5.97%，同比上升了0.74%，其中商品量占銷量比重為33.9 %，自配量占銷量比重為66.1%，產(chǎn)銷比為99.67 %，積壓庫存6438臺;10月銷售的所有發(fā)動機中，柴油發(fā)動機銷量占比8.19%，汽油發(fā)動機銷量占比91.8%，其他燃料發(fā)動機銷量占比0.005 %;2022年1-10月發(fā)動機累計銷售量達到1762.89萬臺。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車發(fā)動機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

在乘用車發(fā)動機技術(shù)方面，國內(nèi)汽車整車廠商仍較為依賴進口技術(shù)，目前發(fā)動機行業(yè)仍處于技術(shù)引進消化吸收階段。在發(fā)動機制造方面，目前95%的國內(nèi)汽車整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術(shù)并進行轉(zhuǎn)化;奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國、意大利引進處于世界領(lǐng)先水平的汽車發(fā)動機生產(chǎn)線，生產(chǎn)出一系列發(fā)動機產(chǎn)品。從動力來源上看，受制于柴油發(fā)動機造價高、油品不佳、噪音抖動影響舒適性等因素，我國乘用車絕大部分使用汽油發(fā)動機。

2021年1-11月中國第一汽車集團有限公司生產(chǎn)量為576271臺，同比增長3.61%;銷售量為591639臺，同比增長7.71%。2021年1-11月中國第一汽車集團有限公司汽車發(fā)動機產(chǎn)銷差額為-15368臺，產(chǎn)銷率102.67%。從不同動力來源來看，2021年1-11月中國第一汽車集團有限公司汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、其他燃料發(fā)動機生產(chǎn)量分別為：255665臺、318750臺、1856臺，同比下降15.98%、同比增長30.26%、同比下降74.27%，占發(fā)動機比重為55.31%、44.37%、0.32%;銷售量分別為：267885臺、314225臺、9529臺，同比下降12.83%、同比增長30.05%，占發(fā)動機比重為53.11%、45.28%、1.61%。

2021年11月中國第一汽車集團有限公司汽車發(fā)動機生產(chǎn)量為60059臺，同比下降2.58%，環(huán)比增長14.14%。其中汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、其他燃料發(fā)動機生產(chǎn)量占生產(chǎn)量比重為76.4%、23.56%、0.05%。2021年11月中國第一汽車集團有限公司汽車發(fā)動機銷售量為60543臺，同比增長11.79%，環(huán)比增長3.6%。其中汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、其他燃料發(fā)動機銷售量占銷售量比重為71.43%、25.62%、2.94%。

三、汽車發(fā)動機行業(yè)市場未來趨勢預(yù)測

汽車發(fā)動機是汽車的重要零部件，其銷售情況和汽車行業(yè)的發(fā)展有著密切的關(guān)系，近幾年，國內(nèi)汽車的銷量呈逐漸下滑的趨勢，同時國內(nèi)汽車發(fā)動機行業(yè)國產(chǎn)品牌逐漸替代進口產(chǎn)品，發(fā)動機的價格呈現(xiàn)逐漸下跌的趨勢，整個汽車發(fā)動機行業(yè)的市場規(guī)模也呈現(xiàn)出下降的趨勢。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年汽車發(fā)動機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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