中國航空運輸行業市場現狀及行業主要壁壘分析

• 馮少杰 2024年1月25日 來源：中研網 738 44
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航空運輸業是一個周期性行業，其增長趨勢與國民生產總值(GDP)增長趨勢密切相關。隨著我國經濟的不斷發展，航空市場也在不斷壯大，已經成為全球第二大航空市場。

航空運輸行業市場現狀分析

2022年以來，我國疫情出現了多點散發、多點頻發的態勢，給服務業帶來了較大的沖擊，特別是那些人與人接觸較為頻繁的行業，如航空運輸業。在這種背景下，航空運輸業的發展面臨著較大的挑戰。由于疫情的影響，人們的出行需求大幅減少，航空公司的客流量也相應減少。這導致航空公司的收入大幅下降，經營壓力不斷增加。同時，為了應對疫情，航空公司還需要采取一系列的防控措施，如加強消毒、測量體溫等，這也會增加航空公司的成本。

2022年中國航空運輸業遭受了不小的打擊，據中研普華撰寫的《2024-2029年航空運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示，2022年中國航空運輸行業累計實現營業收入6328.9億元，營業收入同比下降了15.8%，其中航空公司營業收入更是下降了20.5%，

然而，盡管面臨較大的挑戰，我國航空運輸業仍具有廣闊的發展前景。隨著疫情得到有效控制和經濟的逐漸恢復，人們的出行需求將會逐漸恢復，航空市場也將迎來復蘇。此外，我國經濟的快速發展也將為航空運輸業提供更多的發展機遇。預測，2023年中國航空運輸業的營業收入有望回升，達到7357.8億元。

航空運輸行業主要壁壘

航空運輸業是一個充滿挑戰與機遇的行業。盡管面臨資質與資源、運營網絡、資金、人才和品牌等多重壁壘，但只要企業具備足夠的實力和創新能力，就有可能在這個行業中取得成功。

首先，航空運輸業受嚴格的監管，包括民航局、國家發改委等多部門的監管。這要求企業具備足夠的資質和資源，才能順利通過市場準入和審批。因此，資質與資源成為了進入航空運輸市場的一道重要壁壘。

其次，運營網絡的建設也是航空運輸企業的核心競爭力。企業需要擁有規模化的運營網絡，包括貨物攬收、地面操作和航空運輸等環節。這需要企業經過長時間的經驗積累和資源整合，因此形成了運營網絡壁壘。

第三，航空運輸業是一個資金密集型行業，需要大量的資金投入。企業需要在機隊組建、地面保障網絡建設等方面進行大量的固定資產支出，同時在生產經營過程中也需要持續的資金投入。這構成了進入航空運輸市場的資金壁壘。

第四，人才是航空運輸企業實現高質量發展的核心要素。企業需要擁有高水平的專業技術人才、高素質的運營與路由規劃人才和經驗豐富的綜合管理人才。然而，優秀人才培養難度大、周期長，對新進入企業構成了人才壁壘。

最后，品牌是航空運輸企業贏得客戶信賴的關鍵。企業需要經過長時間的經營積累與足夠的資源投入，以建立自身品牌形象。這構成了品牌壁壘。

更多行業深度分析，請點擊查看中研普華產業研究院發布的《2024-2029年航空運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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