現代汽車牙山工廠因芯片短缺將停產兩天 芯片短缺已經波及全世界

• 2021年4月9日 LiuMingYue來源：韓聯社 新浪財經 1160 75
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據現代汽車內部人士透露，由于芯片短缺，該公司計劃從下周一開始讓其位于牙山市的工廠暫停生產兩天。該公司的牙山工廠每年生產約30萬輛汽車，包括索納塔和Grandeur轎車。

據現代汽車內部人士透露，由于芯片短缺，該公司計劃從下周一開始讓其位于牙山市的工廠暫停生產兩天。該公司的牙山工廠每年生產約30萬輛汽車，包括索納塔和Grandeur轎車。韓國現代汽車表示，該工廠負責生產Ioniq 5純電動車以及Kona緊湊型SUV。消息稱，Kona車型的前車攝像頭系統缺少半導體部件，另外現代摩比斯負責為Ioniq 5提供牽引電機的生產線也出現了問題。由于停產，現代汽車預計將損失6000輛Kona和6500輛 Ioniq 5的產量。

Stellantis周五表示，由于全球汽車芯片短缺，它將暫停旗下五家北美工廠的生產。這五家工廠包括，在加拿大的兩家，在墨西哥的一家，在美國的兩家。暫停生產從下周開始，并且可能會維持至4月中旬。未來芯片市場行情如何?

2020年受新冠疫情影響，造成芯片短缺，供應不足，對于我國大部分車企帶來了不同程度的影響，有消息稱受芯片供應不足影響，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾也從本月初進入停產狀態。大眾中國回應，由于新冠疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應。中國市場的全面復蘇也進一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險。但情況并沒有傳聞中嚴重，正在尋求解決方法。

大眾汽車首席執行官Herbert Diess表示，由于今年芯片短缺一直困擾著汽車業，導致10萬輛大眾汽車無法生產，并補充說，該集團將無法在2021年彌補這一虧損。Diess在大眾汽車的年度新聞發布會上說，大眾汽車將通過與半導體供應商直接達成協議，確保未來芯片的供應。不過該汽車制造商將目光投向了電動汽車領域，并表示，今年的目標是將電動汽車的交付量增加一倍以上，達到100萬輛。此外，大眾汽車還將在軟件、電池和充電方面，采用幾年前為汽車生產引入的標準化平臺模式。

全球芯片短缺，也引發上游芯片材料供應緊張，企業進口光刻膠困難。海關人員介紹，以往企業采購光刻膠的量每次都在100多公斤，近期由于原材料緊缺，企業每次只能買到很少的量(10-20公斤)。

在價格方面，由于供應緊張，芯片以及核心原材料也隨之水漲船高。據南京海關工作人員介紹，今年1-2月僅江蘇昆山口岸進口的集成電路就超過了100億元，在數量基本和去年持平的情況下，進口的金額增長了20%，所以可見，芯片的價格仍然在上漲。

汽車產業60%-70%的技術創新都是由汽車電子技術推動的，而芯片是設備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯網、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車芯片的使用將更加廣泛。我國提出的“制造2025”，“中國芯”等政策，芯片進口替代需求強烈，政府大力支持國內廠商自主研發芯片，獲取產業鏈上高附加值，未來自主研發汽車芯片企業有望實現突破，打入國際主流廠商供應鏈，逐步取代進口芯片。

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