多地兒童乘地鐵免票身高升至1.3米 中國地鐵交通高質(zhì)量發(fā)展

• 2021年10月13日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 598 34
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多地軌道交通和公共汽(電)車對兒童免票的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，免票標(biāo)準(zhǔn)由1.2米提高到1.3米。根據(jù)國家衛(wèi)健委2018年發(fā)布的《7 歲~18 歲兒童青少年身高發(fā)育等級評價》，我國男、女生身高發(fā)育等級劃分標(biāo)準(zhǔn)中位數(shù)對應(yīng)為8歲130.72厘米和8歲129.34厘米。

多地兒童乘地鐵免票身高升至1.3米

自2021年9月19日起《北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則(2021年修訂版)》正式實(shí)施，其中對于身高1.3米及以下的兒童乘車規(guī)則進(jìn)行了修改，新規(guī)取消了“帶領(lǐng)兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車，一個兒童免票”的規(guī)定，這意味著“二孩”、“三孩”家長今后乘坐地鐵時，所有符合身高規(guī)定的兒童都能享受到免票優(yōu)惠。

多地軌道交通和公共汽(電)車對兒童免票的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，免票標(biāo)準(zhǔn)由1.2米提高到1.3米。根據(jù)國家衛(wèi)健委2018年發(fā)布的《7 歲~18 歲兒童青少年身高發(fā)育等級評價》，我國男、女生身高發(fā)育等級劃分標(biāo)準(zhǔn)中位數(shù)對應(yīng)為8歲130.72厘米和8歲129.34厘米。

中國地鐵交通高質(zhì)量發(fā)展

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。到2020年底，中國內(nèi)地已有40個城市開通了軌道交通運(yùn)營。伴隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，中國城市軌道交通建設(shè)將迎來黃金發(fā)展期。

到2020年底，我國城市軌道交通運(yùn)營線路長度中，地鐵占79%，占據(jù)主導(dǎo)地位，占有率比上年上升;市域快軌占10.10%;現(xiàn)代有軌電車占6.09%;輕軌占79%;城市軌道交通發(fā)展仍以軌道交通為主，城市軌道交通發(fā)展仍以軌道交通為主

2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇于10月9日在中國國際展覽中心靜安莊館開幕，吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團(tuán)以“見智·見行·見未來”為主題，攜智慧城軌交通方案亮相，吸引了眾多專業(yè)觀眾駐足參觀和體驗。

據(jù)了解，本次展覽暨高峰論壇由中國城市軌道交通協(xié)會主辦，為期三天，以“智賦城軌，慧行致遠(yuǎn)”為主題，涵蓋軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。近3萬平方米的展示區(qū)域，共設(shè)置了先進(jìn)技術(shù)裝備及智能運(yùn)維、智慧乘客服務(wù)等五大版塊和七大主題展區(qū)，呈現(xiàn)了軌道交通領(lǐng)域最新最先進(jìn)的技術(shù)裝備、產(chǎn)品服務(wù)和解決方案。

展會上，深圳地鐵展區(qū)采用300°動態(tài)投影設(shè)計，整體造型設(shè)計猶如向前飛馳的地鐵列車。同時，圍繞“灣區(qū)一張網(wǎng)”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“站城一體化”“精益建設(shè)”“卓越運(yùn)營”五個板塊，全方位展現(xiàn)了深圳地鐵在智慧賦能城軌交通高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)用成果，展示了云計算、大數(shù)據(jù)、綠色能源等技術(shù)在軌道交通建設(shè)、運(yùn)營等細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國地鐵交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

“灣區(qū)一張網(wǎng)”板塊勾勒出了“十四五”期間，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路互聯(lián)互通(大灣區(qū)核心城市間1小時、深港莞惠都市圈半小時、深汕合作區(qū)半小時出行)的美好藍(lán)圖;“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”板塊展示了“智能全景運(yùn)行中心”、全球首個地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)、“一張圖”管控400多個工地的CDMC建設(shè)系統(tǒng)、全過程智慧建造的BIM規(guī)劃系統(tǒng)等智慧城軌解決方案;“站城一體化”板塊將深圳地鐵在國內(nèi)率先建立的“軌道+TOD綜合開發(fā)”模式帶到了現(xiàn)場，傳遞了樞紐與周邊城市同步規(guī)劃設(shè)計、協(xié)調(diào)建設(shè)新理念;“精益建設(shè)”板塊介紹了深圳地鐵踐行綠色發(fā)展的新技術(shù)，如車站裝配式施工技術(shù)、盾構(gòu)渣土減量化資源化技術(shù)。其中，車站裝配式施工技術(shù)在降低對周邊環(huán)境影響的同時，還可提高近30%的施工效率;“卓越運(yùn)營”板塊展示了深圳地鐵在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)的數(shù)字人民幣軟硬錢包、公交地鐵一碼通城等技術(shù)以及國內(nèi)首創(chuàng)的城軌車輛網(wǎng)軌隧綜合智能檢測系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)可對接觸網(wǎng)、軌道、隧道設(shè)備的6大類160多種缺陷進(jìn)行檢測報警。此外，還有智慧車站、智慧運(yùn)維系統(tǒng)等一系列智慧城軌交通方案，收獲了業(yè)內(nèi)人士的好評。

當(dāng)前，全國城市軌道交通建設(shè)的輻射范圍在不斷擴(kuò)大，“十三五”期間，我國地鐵運(yùn)營里程將增加5400公里，預(yù)計到2021年，中國地鐵運(yùn)營里程將達(dá)7436公里，到2026年，有望突破12000公里。

“大力建設(shè)科技地鐵，發(fā)展智慧城軌，實(shí)現(xiàn)數(shù)智賦能，不僅是推動城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略突破口，同時也是讓城市生活更美好，進(jìn)一步增強(qiáng)市民的幸福感和獲得感的重要路徑?！鄙钲诘罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

地鐵交通行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國地鐵交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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