1-7月新能源汽車出口同比增長超過90% 新能源汽車行業市場調研2022

• 2022年9月5日 GuoMeng來源：互聯網 248 8
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國務院5日舉行政策例行吹風會，介紹穩經濟一攬子政策的接續政策措施。商務部部長助理李飛表示，商務部會同各地方、各有關部門狠抓政策落實落地，出臺了多項配套舉措穩定外貿。

1-7月新能源汽車出口同比增長超過90%

國務院5日舉行政策例行吹風會，介紹穩經濟一攬子政策的接續政策措施。商務部部長助理李飛表示，商務部會同各地方、各有關部門狠抓政策落實落地，出臺了多項配套舉措穩定外貿。在各方共同努力下，我國外貿展現出較強的韌性，今年1-7月，進出口總額達到23.6萬億元，同比增長10.4%。但同時我們應該看到，外貿依然面臨外需擴張放緩、企業接單難度較大等不利因素。

新能源汽車行業市場調研

中國汽車工業協會發布的報告顯示，2021年，我國新能源汽車銷量達352萬輛，同比增長1.6倍，預測2022年新能源汽車的銷量將達500萬輛。業內人士分析認為，時下可圍繞龍頭企業，以企業戰略布局推動行業戰略布局的方式整合上下游資源，以確保新能源汽車行業的持續發展，實現多方共贏。

總體來看,我國新能源汽車高端優勢產能仍處于緊缺狀態,低端產能出現一定的過剩情況。為進一步優化產業布局,保持產業高質量發展,一方面要大力推動優勢企業的兼并重組,另一方面要鼓勵委托加工等產業管理模式,提高存量資源利用率,構建布局合理、發展有序、運行高效的產業格局。同時,要鼓勵重點地區依托現有產能發展新能源汽車,確保項目建設規范有序。整車企業要依托現有生產基地繼續發展,在現有基地達到合理規模之前,不再新增產能布點。

據中研普華研究報告《2022-2026年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析

新能源汽車發展過程中面臨著非常多的挑戰，第一，社會層面。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發展主要依靠政策驅動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統地推動新能源汽車的發展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業發展的長久之計。

中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。新能源汽車將助力我國汽車產業綠色低碳發展,推動汽車跨界融合技術加速推進,加快我國氫能源體系建設,重塑產業新生態。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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