軌道交通裝備是國家鼓勵重點發展的戰略性新興產業領域之一,近年來國家出臺了大量支持軌道交通及其裝備制造業發展的政策文件,為行業的持續健康發展提供了有力支持和保障。
鐵路機車市場現狀
2021年全年完成交通運輸固定資產投資約3.6萬億元,比上一年同期增長了4%。其中,川藏鐵路及其配套公路等一大批重大工程有序推進;全年鐵路新開通線路4000公里,高鐵運營總里程超過4萬公里;新增高速公路超過8000公里,高速公路運行里程超過16.8萬公里;新增和改善高等級航道約1000公里,高等級航道里程達到1.62萬公里;新頒證的民用運輸機場共7個,全國頒證民用運輸機場達到248個;新增城市軌道交通超過1000公里,全國城市軌道交通運營總量超過8000公里。
近年來全國鐵路機車產量呈下降趨勢,2021年恢復增長。2021年12月全國鐵路機車產量為323輛,同增長83.5%。2021年全國鐵路機車產量為1105輛,同比增長8.8%,產量持續增長。
2021年1-12月全國前七省市鐵路機車產量排名分別是遼寧省、陜西省、湖南省、四川省、江蘇省、山西省、湖北省。其中,遼寧省排名第一位,2021年產量為326輛,位居全國榜首。2021年鐵路機車產量超100輛有四個省市,分別是遼寧省、陜西省、湖南省、四川省。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國鐵路機車行業供需趨勢及投資風險研究報告》分析
鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程,在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要。軌道交通裝備是國家鼓勵重點發展的戰略性新興產業領域之一,近年來國家出臺了大量支持軌道交通及其裝備制造業發展的政策文件,為行業的持續健康發展提供了有力支持和保障。
目前,中國鐵路正在進行電氣化改造進程,電力機車正在逐漸普及。然而內燃機車得益于環境適應性較強,因此其可以作為一種應急裝備,在惡劣天氣是電力系統出故障時,可作應急替代電力機車進行使用。
從電力機車國產化進展來看,電力機車核心技術主要包括:機車的系統集成、交流傳動系統、微機網絡控制系統、主變流器、大功率柴油機、牽引變壓器、牽引電機、轉向架、車體等技術。目前,中國采取的研發取得方法為:在原始創新的基礎上,從國外引進先進核心技術,并按照引進消化吸收再創新的模式實現產品技術的升級。
鐵路機車發展趨勢預測
隨著"一帶一路"的推進,未來高鐵轉戰海外的發展路徑已逐漸清晰,鐵路機車有望增長。"一帶一路"已上升為國家戰略,中國致力推進"一帶一路"沿線國家的互聯互通,部署中國與鄰國間的鐵路公路項目,并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。"一帶一路"為中國鐵路機車車輛配件制造企業拓展海外市場提供了契機。在重型化成為裝備趨勢的時候,鐵路行業的低端產品將逐步退出歷史舞臺,掌握先進載重技術和大功率馬力機車技術的廠家,將成為貨運提速的最大贏家。
根據《“十四五”鐵路標準化發展規劃》中的規劃來看,未來行業內將開展機車車輛關鍵部件自主化技術及標準研究,提升產業質量提供支撐。加強標準信息化建設,基本實現標準核心業務管理的協同化、平臺化,提升鐵路行業標準管理規范性和科學性。最終實現鐵路機車及軌道行業的全線智能信息化發展落地。
想要了解更多鐵路機車行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國鐵路機車行業供需趨勢及投資風險研究報告》。

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2022-2027年中國鐵路機車行業供需趨勢及投資風險研究報告
中研普華通過對鐵路機車行業長期跟蹤監測,分析鐵路機車行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深...
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