輪胎原材料價格回落緩解成本壓力 輪胎行業市場發展前景分析

• 陳觀秋 2023年8月8日 來源：證券日報 百度 906 56
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近年來，汽車輪胎的更替需求催生出龐大的替換市場。以目前2022年全國汽車3.19億輛的保有量為基礎，國內汽車輪胎替換市場規模高達4.79億條，其行業市場發展前景廣闊。

輪胎行業市場發展前景如何？進入8月份以來，輪胎行業主要原材料天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠及炭黑等出現價格小幅上行。不過，縱觀今年以來的價格走勢，此次價格小幅上行僅屬修復行情，輪胎原材料價格整體仍處在低位。近年來，汽車輪胎的更替需求催生出龐大的替換市場。以目前2022年全國汽車3.19億輛的保有量為基礎，國內汽車輪胎替換市場規模高達4.79億條，其行業市場發展前景廣闊。

輪胎行業回暖趨勢愈發明顯

很長時間以來，雖然中國輪胎產量排在全球第一，但占據了行業的第一、二梯隊的依舊是外資輪胎品牌。據中國輪胎商業網2021年的數據，在中國乘用車輪胎市場中，外資輪胎分走了65%的市場，而中國本土品牌的市占比僅35%。

雖在2022年因多重壓力下遭遇下滑，但進入2023年以來，從相關企業披露的業績預告來看，輪胎行業回暖的趨勢已愈發明顯。

Wind統計，2023年第一季度，申萬輪胎輪轂指數收納的18家公司，凈利潤增長率中值為29%，即行業整體的盈利能力有大幅提升。輪胎產業一直以來都是我國橡膠制品業中最重要的一個行業。目前，全球輪胎市場需求已達18億條，市場空間超萬億級別，其中市場需求量約3.76億條，市場空間達2500億。

7月11日，國內輪胎行業領頭羊玲瓏輪胎發布的業績預告顯示，預計2023年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.2億元到6億元，同比增加3.73倍至4.45倍。三角輪胎也預計上半年凈利潤同比增長1.74倍至1.83倍。

據國家統計局數據，2023年5月，中國橡膠輪胎外胎產量約為8532.4萬條，同比增加20.9%;1~5月累計產量同比增長14%。從出口來看，海關統計5月中國汽車輪胎出口65.67萬噸，同比增長近12%，環比增長近5%。

作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。

輪胎主要由橡膠、炭黑、助劑以及鋼簾線等主要原材料構成，其中橡膠的重量占比達到近一半，其次是炭黑、鋼絲線等。

輪胎原材料價格回落緩解成本壓力

同花順iFinD統計數據顯示，下半年以來，輪胎主要原材料如天然橡膠、順丁橡膠、炭黑等都出現小幅的價格回調。如順丁橡膠現貨價降至6月末的10330元/噸的年內低點后，進入7月份后開始逐步小幅回升，至8月4日現貨價格升至11140元/噸;炭黑市場價格7月份雖有一定弱勢下行，但7月末以來市場價格則出現上揚。

據中研產業研究院《2023-2028年中國輪胎行業競爭分析及發展前景預測報告》分析：

進入8月份以來，輪胎行業主要原材料天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠及炭黑等出現價格小幅上行。不過，縱觀今年以來的價格走勢，此次價格小幅上行僅屬修復行情，輪胎原材料價格整體仍處在低位。

依據業績預告有關數據，輪胎行業已被視為今年上半年業績修復較為明顯的行業之一。如行業頭部企業玲瓏輪胎預計2023年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.2億元到6億元，同比增加3.73倍至4.45倍;三角輪胎也預計上半年凈利潤同比增長1.74倍至1.83倍。除需求端海內外市場的恢復向好之外，原材料價格和海運價格的明顯回落，也成為輪胎行業利潤呈現向好修復的重要因素。

輪胎行業的發展依賴于汽車、工程機械和交通運輸業。這些行業的發展速度、規模及水平將對輪胎行業的發展產生直接影響。汽車工業、工程機械行業是國家支柱產業，交通運輸業更是國民經濟的命脈。

輪胎行業市場發展前景分析

近年來，汽車輪胎的更替需求催生出龐大的替換市場，一般5年或6—8萬公里就要更換一次輪胎，平均每臺汽車每年更換輪胎的數量為1.5條/年·輛，即替換系數為1.5，以目前2022年全國汽車3.19億輛的保有量為基礎，國內汽車輪胎替換市場規模高達4.79億條，其行業市場發展前景廣闊。

從汽車輪胎產業特性來看，汽車屬于勞動、技術和資本密集型產業，覆蓋領域廣、汽車輪胎對上下游帶動性強，因此汽車是國內的支柱性產業之一。汽車輪胎行業的地位意味著汽車輪胎長期保持較大的規模，汽車輪胎且在持續升級。

從國內市場來看，中國作為全球最大的輪胎消耗國、生產國和出口國，其輪胎產業未來很長時間內將保持較為平穩的發展速度，因此輪胎用骨架材料行業也面臨著巨大的市場。

隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。由于經濟型和環保型汽車的日益普及，節能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發展的主流，抗濕滑、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結構設計和配方需要改進、調整，以適應市場變化和低碳環保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術要求。以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快，已從過去的3-5年縮短至1-2年，性能優異的新型輪胎產品存在廣闊的市場空間。

隨著新能源汽車滲透率提升，國內多家輪胎企業也在積極加大新能源專用輪胎的開發和布局。例如，貴州輪胎在公開互動平臺表示，公司的產品主要應用于商用車輪胎領域，公司開發了用于新能源車的系列綠色產品，節能、抓地和噪音性能都已達國內先進水平，將緊緊圍繞新能源商用車發展的契機，持續進行產品研發和市場開拓。

隨著輪胎行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的輪胎企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。報告對中國輪胎行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國輪胎行業將面臨的機遇與挑戰。

想要了解更多輪胎行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國輪胎行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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