鐵路將迎來國慶客流高峰 2023年中國高鐵行業市場發展現狀

• 陳澤芳 2023年9月23日 來源：互聯網 1171 76
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目前，高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區等區域一體化發展戰略實施。今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，福州至廈門、南昌至景德鎮至黃山、天津至大興國際機場等一批新線即將投產，

高鐵基礎設施建設只是第一步，還需要通信、維修、電氣化等各領域密切配合、運營好，才能發揮最大的效益。“十四五”期間鐵路投資將繼續保持增長勢頭。鐵路行業已逐漸由大規模“設計建造”階段轉入長期“設計建造與運營維護并重”階段。

《“十四五”鐵路科技創新規劃》對鐵路提出了“技術裝備更加先進適用”“運輸服務技術水平顯著增強”的建設要求，未來鐵路將加快技術應用實現智能化升級。一是在技術裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導航、物聯網等技術在鐵路智能物流裝備上的應用，開展鐵路智能物流基地和場站關鍵技術研究。二是在運輸服務方面，鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平，推動貨票系統、保價信息系統等優化升級，開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術研發，加強貨運市場價格監測和大數據分析，同時積極推進國際聯運信息化建設，實現鐵路國際聯運各方數據網上共享、快速申報查詢。

據中研產業研究院《2023-2028年中國高鐵行業供需分析及發展前景研究報告》分析：

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含)，運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，“十三五”期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，鐵路客運量和貨運量都呈增長趨勢。新時代交通強國鐵路先行，“十四五”期間，我國鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設。

作為經濟大動脈，鐵路新線的開通勢必引領帶動經濟、文化、旅游等各方面的發展。近年來中國高鐵事業的發展備受矚目，一方面是基于高鐵運行通車為我國交通事業帶來了巨大推動力;另外一方面則是因為高鐵運行所帶來的優勢不局限于交通，更在運輸、服務以及民生保障方面的匯入嶄新力量，尤其是國內新冠疫情散點多發情況嚴峻，鐵路的物資運輸優勢更是為各地區防疫工作形成推動保障作用。

我國高鐵發展相較于其他發達國家略微滯后，始于20世紀90年代。1990年底完成了《京滬高速鐵路線路方案構想報告》，開始了我國高鐵建設的初步探索階段。2004-2015年我國高鐵建設依次經歷了“引進來”階段、自主創新階段、“走出去”階段，逐步成為全球高鐵大大國。2015年至今處于全球引領階段，我國部分高鐵技術已處于國際一流水平。

2023年中國高鐵行業市場發展現狀

作為經濟大動脈，鐵路新線的開通勢必引領帶動經濟、文化、旅游等各方面的發展。近年來中國高鐵事業的發展備受矚目，一方面是基于高鐵運行通車為我國交通事業帶來了巨大推動力;另外一方面則是因為高鐵運行所帶來的優勢不局限于交通，更在運輸、服務以及民生保障方面的匯入嶄新力量，尤其是國內新冠疫情散點多發情況嚴峻，鐵路的物資運輸優勢更是為各地區防疫工作形成推動保障作用。

目前，高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區等區域一體化發展戰略實施。今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，福州至廈門、南昌至景德鎮至黃山、天津至大興國際機場等一批新線即將投產，為區域經濟社會協調發展注入新動力。高鐵產業鏈較長且復雜，整個產業鏈縱向貫穿基建、產業化制造業、營運服務業，涉及機械、電氣、電子、信息技術、材料等多個領域。

京滬高鐵最新財報顯示，上半年公司實現營業收入192.79億元，同比增長143.19%;凈利潤51.36億元，去年同期虧損10.29億元，實現扭虧為盈。京滬高鐵介紹，公司營收增長主要是2023年上半年國內客運市場形勢向好恢復，公司線路客流量增加，列車旅客票價收入和為非擔當列車提供路網服務收入較同期增長所致。實際上，今年鐵路客運持續恢復。以近期暑運為例，從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，8月上旬，全國鐵路日均發送旅客1347.1萬人次，同比增長71.8%，較2019年同期增長13.1%。8月25日至9月10日，鐵路將迎來學生客流高峰，全國鐵路預計發送學生旅客680萬人次，高峰日預計發送95萬人次。

截止2023年1月13日，鐵路客運周轉量、貨物發送量、貨運周轉量以及運輸密度均居世界首位。2023年1月22日至2月1日，全國鐵路累計發送旅客1.02億人次，同比增加3351萬人次，增長48.7%，日均發送旅客931萬人次，恢復至2019年春運同期的90%。《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》確定的主要目標是，到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水平邁進。

報告對我國高鐵行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外高鐵行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了高鐵行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。想要了解更多高鐵行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國高鐵行業供需分析及發展前景研究報告》。

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