低空經濟的價值和廣闊發展前景

• 黃江 2023年9月22日 來源：新浪 1298 85
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提出力爭到2025年，蕪湖低空經濟實現內涵式發展、高質量提升，低空經濟相關企業數量突破300家，低空產業產值達到500億元，成為城市發展強有力的增長極。

“低空經濟”這個詞涵蓋范圍很廣，指的是距正下方地平面垂直距離原則上在1000米以下，根據不同地區特點和實際需要可延伸至3000、4000米的空域范圍。而“經濟”則是將低空空域利用起來，以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，涵蓋低空飛行器(有人機、無人機)研發制造、飛行運營服務、配套保障等產業鏈環節。

低空經濟的價值和廣闊發展前景

低空經濟擁有巨大的經濟價值和廣闊的發展前景，是推動經濟高質量發展的又一重要引擎。隨著中國民航局批復政策紅利陸續出臺，積極搶抓低空經濟發展機遇，不斷完善低空經濟發展軟硬件環境，集聚了低空經濟發展的天時、地利、人和。

聯合飛機集團是一家從事無人機等裝備研發、生產和服務的民營企業。在全國多個城市都有布局，蕪湖聯合飛機科技有限公司就落地在蕪湖市灣沚區，是聯合飛機集團的全資子公司。聯合飛機集團總裁助理、蕪湖聯合飛機總經理閆懷強告訴記者，集團選擇落子蕪湖，其中一點原因就是看中了蕪湖的地理區位，可以說是集團全國布局的區域中心點，真正作為發展的根據地。

同時，蕪湖制造業發達，人才、技術生態完備，制造工藝相近相通，因此在安徽率先挺進通用航空。不僅有中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司落地灣沚區，生產屬于“安徽造”的通用飛機，海鷹無人機、石英纖維材料、勁旋風螺旋槳、鳩茲飛控、微遠智能等業內“單打冠軍”也都相繼落戶，產業聯動效應明顯。

目前，蕪湖已形成涵蓋航空新材料、通航整機、衛星、無人機、發動機、螺旋槳、通用航電、航空部附件、臨空經濟、低空運營等特色鮮明、自主可控的產業鏈。

發展航空，機場、跑道必不可少，蕪湖是同時擁有軍用、民用、通用三種類型機場的城市。蕪宣機場2021年4月30日通航，蕪湖三元通用機場與蕪宣機場“兩場融合”，在華東地區首開先河，年均保障整機項目試飛2000余架次。

這些因素都為低空經濟的發展保駕護航，提供了更多可能性。在此次低空經濟大會上，發布《蕪湖市低空經濟高質量發展行動方案(2023—2025 年)》，提出力爭到2025年，蕪湖低空經濟實現內涵式發展、高質量提升，低空經濟相關企業數量突破300家，低空產業產值達到500億元，成為城市發展強有力的增長極。

通用航空產業發展進入加速期

民航局日前印發《“十四五”通用航空發展專項規劃》，明確了未來一段時期我國通用航空發展主要目標、重點任務和相關保障措施等。專家表示，此次規劃出臺，將推動通航產業加速發展，通用航空飛機制造、創新服務和旅游等領域相關公司將受益。

《規劃》顯示，“十四五”期間，通用航空發展規模實現新躍升，保障能力取得新突破，行業治理開創新局面，服務質量達到新水平。

《規劃》聚焦五大重點領域，公益服務提能增效。圍繞應急救援和醫療救護，拓展應急救援場景，推動安全和質量融合管理，助力民機研制，在空地保障、實訓演練、資金等方面加大支持力度，推動公益服務能力提升;新興消費擴容提質。以滿足多樣化消費需求為目標，大力支持服務創新，落實安全責任，推動降低成本，精準對接需求，壯大消費群體，推動通用航空大眾化發展;通航運輸連線成網。發揮通用航空“小機型、小航線、小航程”的特點，拓展服務網絡，加強安全管理，推動干支通便捷出行，加大機場、時刻、資金等方面保障措施，打通航空運輸服務“微循環”;無人機廣泛應用。堅持包容審慎，支持應用領域創新，在適航、運營、社會化管理等方面創新行業管理，加大適航、科研支持力度，推動無人機驅動的低空新經濟發展;傳統作業鞏固提升。堅持鞏固優勢，提升服務廣度深度，加強設施保障，健全標準體系，提高作業質量，進一步拓展工農作業新場景。

推動低空旅游發展成為一大亮點。《規劃》明確，支持文旅主管部門擴大空中游覽、高空跳傘等對景區的覆蓋，建立連接景區、度假區、主題公園等旅游目的地的低空旅游網。支持地方政府發展“通用航空+旅游”，鼓勵依托觀光游、主題游、體驗游等形態豐富低空旅游內涵。支持成立跨行業聯盟，推動通用航空和旅游、互聯網融合發展，打造通用航空消費新格局。

發展目標方面，通用航空器期末在冊數達到3500架，開展通用航空應急救援服務的省份不少于25個等。

“十四五”規劃明確提出要加快推動通用航空產業發展，同時也要加快新一代信息技術、新能源、新材料、航空航天等戰略性新興產業的發展。

?中國通用航空市場需求逐步釋放

日前，民航局印發《“十四五”通用航空發展專項規劃》，明確聚焦公益服務、新興消費、短途運輸、無人機應用和傳統業態等五個重點領域，加快推動通用航空產業發展;與此同時，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035 年)》，提出“積極推進支線機場和通用機場建設”和“釋放通用航空消費潛力”，從基礎建設和擴大消費兩個方面加快促進通用航空產業發展。

全國通航使用低空空域不足30%且沒有成網連片，空域劃設不精準、空域審批報備程序繁瑣等問題依然存在，難以滿足通航產業高質量發展需求。而且，基礎設施薄弱，滿足多元化需求供給不足。2021年，我國通航機場僅370個，大部分機場功能比較單一，難以滿足多元化服務需求;地區分布不均衡，地域廣闊的中西部地區通用航空機場建設密度較低。

另外，國產航空器的應用與通航產業的戰略地位不匹配，目前我國通航市場國產航空器占比不足20%，過度依賴進口航空器，極易在備件支持、部件維修等環節出現“卡脖子”，從而給通航產業的高質量發展帶來隱患。還有一點，通航產業科技創新有待加強。新一輪科技革命推動通航業朝著無人化、智能化、綠色化的方向發展，電動飛機、垂直起降飛行器研制與應用逐步成為通航業發展的趨勢，亟需開展集智攻關，突破一批關鍵核心技術，以科技創新引領產業發展。

因此，吳希明建議，設立國家重大專項進一步加強對通航產業發展政策傾斜和投入，通過國家重大專項的牽引推動通航產業高質量發展。并以設立通航產業重大專項為前提，進一步優化“軍、地、航”跨部門協調機制加快推進全域地空空域改革步伐;引導國家和地方加大投入加速通用機場及配套基礎設施建設;加大對國產自主通用航空器扶持力度大力發展國產通用航空器;以航空應急救援為抓手不斷完善通航力量參與應急救援機制;以便于完善飛行服務保障形成網格化布局，促進產業的自立自強，帶動通航產業快速發展。

應該充分發揮地方政府作用進行風險預判和資源配置，積極鼓勵通航產業科技創新，以科技創新引領產業發展。

之所以建議聚焦高端基礎元器件發展，是因為作為現代工業制造領域和戰略性新興產業各類裝備的重要配套件，基礎元器件的性能和質量對主機裝備的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。基礎元器件行業尤其是產品技術壁壘較高的高端基礎元器件，是關系國家重大項目建設的重要支柱。

根據中研普華研究院《2023-2028年通用航空裝備行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

德事隆航空是一家擁有近百年歷史的通用航空飛機制造商，旗下擁有的賽斯納與比奇兩大知名通航飛機品牌，分別成立于1927年和1932年。

根據通用航空制造商協會(GAMA)發布的最新年度交付和銷售額報告，延續2021年的領先地位，德事隆航空在2022年也實現了大豐收，在噴氣式公務機、雙發公務渦槳飛機、實用類渦槳飛機、中型公務機、單飛行員駕駛的公務機機型的交付量中均處于行業領先地位。

早在1998年，德事隆航空就入駐中國并成立辦事處，同時也見證了中國通用航空25年來的發展。面對“十四五”規劃帶來的機遇與挑戰，史建元表示，“中國通用航空市場將迎來新的發展峰值，市場的加速發展，將為德事隆航空在中國市場帶來更廣闊的發展前景”。同時，“德事隆航空將繼續發力，不斷跟隨并超越市場的腳步創新產品和服務、持續提升本土的服務質量，繼續引領通航行業發展”。

公務機通常應用于包機、商務、私人出行、高端飛行培訓以及機場校驗等，而我們旗下的賽斯納獎狀系列公務機，其實是滿足這類需求的完美機型。值得一提的是，XL系列是賽斯納獎狀中最具代表性和全球保有數量最高的機型，目前已有1000多架投入市場服務，平均每2分鐘就有一架XL系列飛機在世界某處起降。而賽斯納獎狀XLS+公務機也常常被用于機場校驗，用以保障飛行安全。

渦槳飛機則常用于短途通勤、客貨運輸以及航拍航測、人工影響天氣、農林噴灑等作業飛行任務。廣受認可的機型如比奇260和360空中國王、賽斯納208EX。

高性能活塞飛機在國內通常用于飛行培訓、飛行體驗、娛樂飛行等場景。賽斯納172、賽斯納182，比奇G36、比奇G58都是全球飛行員培訓以及私人飛行中最常見的機型。

作為世界上最具潛力的市場之一，中國通用航空和無人機產業規模逐年擴大，呈現出應用場景多元化、無人機產業井噴、技術創新引領和數智化轉型加速四大發展態勢。

我國通用航空和無人機產業正從傳統應用領域向多元化、交叉融合發展，除了傳統的農林牧漁、環境監測等應用，通用航空和無人機產業逐漸涉足醫療救援、應急救災、城市管理、公共安全等更多領域。同時，通用航空和無人機產業與其他行業交叉融合，創造出更為豐富和有價值的應用場景。如通用航空技術應用于汽車、軌道交通等行業，提高物流運輸效率等。在新興市場帶動下，無人機制造商、技術提供商、應用服務商等相關企業將迎來更多的發展機遇，從而推動通用航空產業進入快速發展階段。

《2023-2028年通用航空裝備行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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