全國充電基礎設施累計數量達1024.3萬臺

截至2024年6月，全國充電基礎設施累計數量為1024.3萬臺，同比增加54.0%。截至6月底，公共充電樁數量為312.2萬臺，私人充電樁數量為712.2萬臺，公共樁額定總功率超過1.1億千瓦。

根據國家能源局最新數據，截至2024年6月底，我國充電樁總量已達到1024.4萬臺，同比增長54%，顯示出我國充電設施規模的迅速擴大。

國家發展改革委新聞發言人李超透露，今年全國計劃新增公路服務區充電樁3000個、充電停車位5000個。

經過10多年的發展，我國已構建起世界上覆蓋面積最廣、服務車型最多、充電樁數量最大的充電網絡體系，較為廉價的充電服務費用、便捷的充電服務網絡有力支撐了我國新能源汽車的快速發展。

據中研產業研究院《2024年版充電設施產業規劃專項研究報告》分析：

在充電基礎設施穩步“鋪開”的同時，新能源汽車正在持續向上發展。據悉，6月新能源汽車市場零售達85.5萬輛，同比增長29%，環比增長6%。2024年上半年累計零售411萬輛，同比增長33%

在新能源汽車保有量增加的大背景下，新能源汽車用電需求也在持續增長。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的數據，今年2月，僅納入聯盟統計范疇的全國新能源汽車充電總電量就有約36.4億度，同比增長43.4%。

上半年全國新能源汽車充電量約為513億千瓦時，同比增長40%，其中“五一”假期單日高速公路充電量創下歷史新高。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

我們的報告《2024年版充電設施產業規劃專項研究報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

行業發展面臨哪些挑戰?

不過，在為行業進步喝彩的同時，也要看到發展中的問題所在。中國電力企業聯合會副秘書長、電動交通與儲能分會會長劉永東強調，當前充電行業還存在充換電設施布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題。當前我國新能源汽車發展還處于大規模推廣的初級階段，充電設施面臨新能源汽車的發展、電網的需求，行業上下游必須形成發展共識，共同助力充電行業高質量發展。

“當前1000多萬臺的充電基礎設施保有量中，2/3都集中在居住區，因此居住區充電問題必須引起重視。”中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟產業研究部主任李康指出，當前居住區充電基礎設施建設主要存在四大方面的問題。第一，老舊小區數量較多。相關數據顯示，我國2000年以前的老舊小區占比約37%，這些老舊小區的充電便利性嚴重不足。第二，居住區充電設施缺少專業的運維團隊。私人樁質保到期后，多處于無人管理的狀態，存在較大安全隱患。第三，相關政策和法規尚未對居住區充電設施的安裝施工、消防驗收等關鍵環節有明確規定。第四，推進責任主體不明晰。

報告對我國充電設施的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電設施業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據充電設施行業的政策經濟發展環境對充電設施行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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