航空維修市場集中度分析 2022航空維修行業調研報告

• 2021年11月30日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1134 73
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中國航空維修行業前景,航空維修行業現狀如何?在通用航空運營中，航空維修安全是根本，而機務維修是飛行安全的基礎。由于航空維修作業類型多樣、作業地點分散，這些對通航公司的機務保障和維修能力提出了很高的要求。

中國航空維修行業前景,航空維修行業現狀如何?在通用航空運營中，航空維修安全是根本，而機務維修是飛行安全的基礎。由于航空維修作業類型多樣、作業地點分散，這些對通航公司的機務保障和維修能力提出了很高的要求。相較于美國，我國的航空維修集中度較高，壟斷性較強，當行業景氣向上時，航空公司能夠獲得穩定持續的盈利。隨我國人均消費水平的持續提高，市場現存航空公司將主要受益于航空維修行業增長。同時，航空維修涉及的專業面廣，工種復雜，技術難度大，航空維修質量要求高，因此這也是一個高風險、高技術、高投入的技術密集型領域。

2022航空維修行業調研報告

國內航空維修企業的市場占有率較低，我國國內維修單位僅具有29%的部附件維修能力，全行業承擔的航空維修產值不足市場總產值的25%，中國民航70%以上的發動機需送國外維修廠家進行翻修工作，即使在國內完成的發動機翻修，其核心部件的深度維修仍需送修國外。

航空維修市場需求將保持長期持續增長趨勢。預計未來 20 年，全球商用航空發動機總交付量預計將達到 80000 臺以上，市場價值達 13000 億美元以上。再考慮發動機維修后市場，預計民用航空發動機市場年均近 1400 億美金。綜合考慮新發動機交付和老舊發動機退役，預計到 2039 年，全球航空維修航空發動機的市場規模將比目前翻一番。

未來 20 年，預計中國航空發動機總交付量將達到 15000 臺，市場價值達 2600 億美元。其中， 窄體飛機發動機交付量將占 65%，航空維修寬體飛機發動機占 28%，航空維修未來市場空間廣闊。

航空維修市場集中度分析

對于這些航空維修企業而言，建立起符合規章要求的維修體系是一項復雜的系統工程，不僅涉及財力、人力等巨大投入，航空維修更需要解決飛行維修的經驗累積和維修深度問題，否則很難保證維修質量。

航空維修企業主要業務仍集中于航線維護、機體維修、發動機維修等。第三方航空維修企業規模相對較小，數量較多。目前，我國主營機載設備維修、規模較大的企業主要包括包括航新科技、海特高新、武漢航達等，上述企業在機載電子和機械設備方面的維修技術和航空維修深度已基本達到國際先進水平。

航空維修市場規模預測分析

圖表：我國航空維修市場規模預測分析

資料來源：中研普華產業研究院

航空維修研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子航空維修行業的發展狀況、航空維修上下游行業發展狀況、航空維修競爭替代產品、航空維修發展趨勢、航空維修產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國航空維修行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、航空維修企業的發展策略等。航空維修報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。

更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國航空維修行業市場深度分析及投資戰略研究報告》。

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