2021全球動力電池裝機量 2021動力電池龍頭企業市場份額分析

• 2021年12月5日 HuangJiang來源：新浪 859 53
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2021年10月和1-10月全球動力電池裝機容量排名。數據顯示，10月份，全球動力電池裝機量為26.2GWh ，環比下降20.4%。1-10月全球動力電池裝機量為216.2GWh，環比上漲10.6%。

2021全球動力電池裝機量 2021動力電池龍頭企業市場份額分析

近日，韓國市場研究機構SNE Research發布了2021年10月和1-10月全球動力電池裝機容量排名。數據顯示，10月份，全球動力電池裝機量為26.2GWh ，環比下降20.4%。1-10月全球動力電池裝機量為216.2GWh，環比上漲10.6%。

其中，前10名的動力電池企業分別是寧德時代、LG、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、國軒高科、中創新航(原名為“中航鋰電”)、蜂巢能源、億緯鋰能，中國企業占6席。

具體來看，該月寧德時代市占率為34%，不過裝機量環比下滑16%至8.9GWh; LG的電池裝機量為4.1GWh，環比下滑47.4%，市占率為15.6%;松下裝機量為3.2GWh，環比下滑25.6%，市占率為12.2%;比亞迪裝機量也下滑24.1%至2.2GWh，市占率為8.4%。

值得注意的是，雖然前10名企業的市場份額為88.5%，但77.8%的市場份額被前五名企業占據，榜單后五名的競爭仍然相當激烈。

根據中研普華出版的《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

今年以來，我國新能源汽車在市場規模和發展質量方面均保持良好發展勢頭，私人消費市場持續增長，下沉市場潛力逐步釋放，傳統車企與新造車勢力的銷量接連創歷史新高。

據中國汽車工業協會數據，今年1~10月，我國新能源汽車累計銷售254.2萬輛，同比增長176.6%。值得一提的是，1~10月我國新能源車滲透率提升至12.1%，較2020年5.8%的滲透率提高了6.3個百分點。

產業鏈上下游的發展速度同樣迅猛，動力電池、充電基礎設施、氫能相關產業之中，中國企業的作用愈發凸顯。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，今年1~10月，我國動力電池裝機量累計107.5GWh，同比累計上升168.1%。

此前SNE Research發布的數據顯示，1~9月全球動力電池裝機量為195.4GWh。在裝機量排名前10的企業中，中國企業占據6席。值得注意的是，1~9月中國市場動力電池總裝機量占全球總裝機量的47.08%。

新能源汽車動力電池回收政策

“十四五”期間，工業和信息化部將認真貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》等要求，會同有關部門著力推動相關工作。

隨著我國新能源汽車保有量快速增長，動力電池退役量也在逐年增加，做好動力電池回收利用工作，對于保護生態環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產業健康可持續發展具有重要意義。截至今年10月底，171家有關企業已在全國31個省市區設立回收服務網點10048個，培育26家梯次和再生利用骨干企業，回收利用體系初步建立。

“十四五”期間，工信部將加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》部門規章，進一步明確國家和地方等有關部門的監管具體職責，細化動力電池回收利用各環節的監管要求，加大監管約束力度。

探索推廣“互聯網+回收”等新型商業模式，鼓勵產業鏈上下游企業共建共用回收渠道，建設一批集中型回收服務網點。研究建立動力電池回收利用管控聯動機制，強化線上線下協同溯源監督管理，壓實有關主體責任，提高監管效能。

更多動力電池行業詳情，可點擊中研普華出版的《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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