2021年中國成品油批發均價同比明顯上漲，整體呈現出了持續回漲，并于9、10月份階段性沖高后再次回落的走勢。
成品油批發價格上漲
2021年中國成品油批發均價同比明顯上漲，整體呈現出了持續回漲，并于9、10月份階段性沖高后再次回落的走勢。造成國內成品油批發價格整體上漲的主要原因是國際原油價格今年漲勢明顯，此外國內成品油需求較好以及階段性、區域性的資源偏緊也是導致價格短時大漲的重要影響因素。
我國成品油市場存在產能過剩的問題，但隨著國家雙碳戰略的逐步實施，預計未來幾年我國成品油供給將呈現去產能、控產量的局面。從需求方面來看，隨著疫情防控不斷取得積極進展，用于公共交通的成品油需求、國外成品油的需求將有所恢復，需求將逐步恢復。
2019年，中國成品油表現消費量為27136.34萬噸，同比下滑3.90%。2020年受到新冠疫情的影響，成品油表觀消費量同比繼續下滑。2020年成品油表觀消費量25751.65萬噸，同比下降5.10%。2021年上半年，我國成品油表觀消費量為13931.79萬噸。
2021年影響成品油市場的因素眾多，多方因素疊加共振令國內柴油市場價格一度漲至近年來高位。從第四季來看，國際原油價格呈現漲后下跌再震蕩的走勢，消息面指引較為明顯。加之國內柴油資源階段性出現了偏緊的局面，整體看，四季度成品油批發價格存較有利的支撐。
2021年是邁入“十四五”規劃的開局之年，成品油市場政策頻出，加之通過整治行動，成品油市場愈加規范化。目前，國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局逐步形成，在此大背景下，國內汽、柴油需求環境進一步改善，中國成品油行業保持良好發展。
四季度伊始，國際原油價格延續漲勢，疊加10月份部分地區資源偏緊，下游需求較好等因素影響，國內成品油批發價格一度漲至近幾年高位。2021年，隨著疫情得到有效的控制，我國成品油產量有所增加，上半年產量15036.30萬噸。整體來看，我國成品油產量均維持在較高水平。
國際石油需求保持強勁
摩根士丹利分析師以奧密克戎毒株引發的擔憂情緒為由，下調了對2022年第一季度油價預期，但將第三季度布倫特油價預期從每桶85美元上調至90美元。加拿大蒙特利爾銀行預計，2022年石油需求將創下紀錄，并在未來幾年保持強勁，盡管第一季度石油需求將因變異病毒暫時下降。
2022年，國際原油走勢、國內政策導向及市場競爭加劇等皆加速成品油市場洗牌步伐。也會反應在價格方面，在多重因素共振影響下，預計2022年，中國成品油市場汽、柴油批發價格整體呈現漲后回落的趨勢，價格波動區間相對有限。受原油價格走勢及市場競爭加劇的影響，2022、2023及2024年，中國汽、柴油批發價格將整體呈現平穩下滑趨勢，階段性波動或較為劇烈。
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