2022年鐵路建設行業發展趨勢及市場規模分析

• 2022年5月2日 ZouJunRong來源：互聯網 610 34
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展望到2035年，中國鐵路戰略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現代化強國建設。

鐵路建設行業情況、鐵路建設發展前景如何?展望到2035年，中國鐵路戰略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現代化強國建設。

2022年鐵路建設行業發展趨勢及市場規模分析

鐵路作為交通行業，也深受著時代的脈搏的跳動，科技同樣是鐵路飛速發展的第一生產力，鐵路先行是大局所需、大勢所趨，是中國對內對外開放的一步“先手棋”。

我國鐵路建設一直都是基礎建設的重中之重，據有關機構統計，截止2021年，我國鐵路里程高達10萬公里，世界排名第2，同時還在不斷發展，預計2050年時全國鐵路里程將超過27萬公里，而高鐵的里程則達到了35000公里，占全球總里程的60%之多，綜合來說算是名列前茅。

國務院印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩步推進川藏鐵路建設，加快推進新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時啟動重點路段建設，有序推進滇藏鐵路前期工作。

據中研產業研究院公布《2021-2026年鐵路建設行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示

隨著中國經濟的不斷發展，國民經濟對于鐵路的依賴程度越來越高。當前，全球范圍內鐵路服務需求的增加，給現有鐵路運輸能力和基礎設施，帶來前所未有的壓力。鐵路行業要想實現預期的增長目標，需要解決大量的、甚至涉及到行業轉型的業務問題和挑戰。

未來中國鐵路信息化將加快實現鐵路運輸生產調度指揮現代化。把信息技術應用于運輸生產組織，發展調度集中，強化安全控制，構建中國鐵路現代化的調度指揮管理信息體系。努力推進鐵路客、貨營銷現代化。

鐵路的“智慧化”拓展，以“互聯網+”、“物聯網+”為推動力，運用5G、人工智能等現代信息技術的出現，這些都將是鐵路細節化服務帶給我們的驚喜。據相關數據顯示，預計到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬公里，連續6年位居全國第一。

在《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中，確立了近期目標到2035年，鐵路運營總里程達到20萬公里，高鐵運營里程將達到7萬公里。而到年末、預計鐵路運營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營里程大約3.8萬公里，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。

中國國家鐵路集團有限公司正式印發《“十四五”鐵路科技創新發展規劃》，全面系統分析鐵路科技創新的發展基礎和形勢要求，明確了“十四五”時期鐵路科技創新工作的總體要求、重點任務和保障措施。《規劃》的發布實施，對全面提升鐵路科技實力和創新能力，加快實現鐵路高水平科技自立自強，有力支撐鐵路高質量發展具有重要意義。

《規劃》提出，到2025年我國鐵路科技實力、創新能力和產業鏈現代化水平全面提升，川藏鐵路工程建設技術取得重要進展，CR450科技創新工程實現突破，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發展，版鐵本體本質質量安全水平和技防保障能力顯著增強。

鐵路建設行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鐵路建設未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鐵路建設行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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