2022年半掛車行業發展前景及市場規模調研報告分析

• 2022年6月17日 ZouJunRong來源：互聯網 779 47
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2016年以來，全球半掛車行業呈現高速成長態勢，經過多年發展，目前已進入穩定增長階段。半掛車智能互聯化是趨勢所向。通過植入各種傳感器、移動互聯終端設備，利用物聯網技術、移動互聯網技術，實現半掛車的職能互聯升級。

半掛車發展趨勢、半掛車行業未來前景如何?2016年以來，全球半掛車行業呈現高速成長態勢，經過多年發展，目前已進入穩定增長階段。半掛車智能互聯化是趨勢所向。通過植入各種傳感器、移動互聯終端設備，利用物聯網技術、移動互聯網技術，實現半掛車的職能互聯升級。

2022年半掛車行業發展前景及市場規模調研報告分析

半掛車目前已發展成為專業性較強的交通運輸工具，作為專業運輸車輛，逐步成為國內運輸市場的“主力軍”。半掛車可以運輸體積大，且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱，也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品，具有很好的兼容性與快捷性。

近年來，半掛車在專業運輸和專項作業中的重要性日趨明顯，逐步衍生出類似于專用汽車的細分車型種類，包括廂式半掛車、罐式半掛車、冷藏廂式半掛車、混凝土攪拌半掛車等多種車型，用于適應下游的不同需求。

從產業布局上看我國專用汽車生產企業主要集中在中、東部地區以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區為主。傳統專用汽車生產企業逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。

新增企業則主要集中在產業聚集區及經濟次發達省份，企業生產變化的共通點是由生產成本較高的地區向生產成本較低的地區進行轉移。未來隨著我國專用汽車生產企業準入政策的進一步放開，專用汽車生產企業數量會出現急劇膨脹后逐步削減的發展態勢。

據中研產業研究院公布《2022-2027年半掛車行業深度調研及發展趨勢咨詢報告》顯示

2020年全球半掛車銷量高達119.1萬輛，主要受益于中國和印度積極發展建造活動。預計未來幾年全球各地區的半掛車銷量增速將逐步放緩，全球半掛車行業將進入穩步增長期。預計2022年全球半掛車銷量將達123.6萬輛。

山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產專用車生產企業數量在全國各省市自治區排名前列，其中山東省專用車生產企業超過200家，湖北專用汽車在產企業也超過100余家。全國專用車產量排名前五的區域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

從全球半掛車市場來看，奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩等歐洲品牌擁有更多先進的技術和市場優勢，但正因如此，中國企業努力打造新產品、開拓國際市場的努力就更顯可貴，而且，只有參與國際市場競爭，才是檢驗自身能力的最好“試金石”。

半掛車作為國內貨物運輸的主力軍，其發展直接影響到公路運輸的效率。與其他公路運輸方式相比，半掛車易于實現甩掛運輸、滾裝運輸，從而提升運輸周轉效率，降低空載率。甩掛運輸即用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續運輸，減少裝卸貨物等待時間。

滾裝運輸則是將集裝箱連同半掛車直接裝船和上岸，將公路運輸和水運直接聯運起來的現代運輸管理辦法，縮短了多式聯運的轉換時間。在歐美等發達國家，半掛牽引車與半掛車的拖掛比例高達 1:3，而我國半掛牽引車與半掛車的拖掛比例僅為 1:1.2。對比歐美市場，我國運輸市場中甩掛運輸的拖掛比仍有很大增長空間，未來半掛車的產銷量增長空間較大。

半掛車技術含量和行業準入門檻較低，再加上市場需求較大的情況之下，國內掛車行業長期處于粗放式的生長狀態，生產企業眾多，行業間的競爭多數是拼價格，企業生存空間極小。隨著市場競爭的不斷加劇，未來勞動密集型產品以價格取勝的競爭優勢將被弱化，技術創新將成為掛車企業乃至整個半掛車行業的增長動力來源。

半掛車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析半掛車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘半掛車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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