2022年新能源公交車市場銷量走勢分析 中國新能源客車頻頻亮相國際活動

• 黃江 2022年12月9日 來源：新浪 1080 69
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雖然新能源客車市場走勢總體較弱，疫情打擊很大，但這也是暫時的影響。隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優勢，城市公交仍是新能源客車核心主力市場。

近5年來，我國城市公交客運行業的新能源車快速發展，城市內公交替代柴油車的需求持續大增，為具有零排放、適合中低速運行特點的客車帶來了巨大的市場機會。但2019年到2022年的新能源客車沒有拓展公交外的市場，甚至因補貼的性價比下降在非營運領域有所下降，新能源客車市場適應性壓力較大。

2022年新能源公交車市場銷量走勢分析

2022年新能源車逐步脫離補貼獨立發展，但新能源公交客車市場壓力仍較大。2022年10月的新能源客車銷量0.52萬臺，同比增速54%， 較上月增長19%。2022年1-10月新能源客車的銷量3.2萬臺增長12%的表現相對較好。

雖然新能源客車市場走勢總體較弱，疫情打擊很大，但這也是暫時的影響。隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優勢，城市公交仍是新能源客車核心主力市場。

根據中研普華研究院《2022-2027年新能源公交車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

近幾年的新能源客車的銷量持續小幅負增長，這也是需求總規模不大、需求飽和的特征。2022年10月的新能源客車銷量0.52萬臺，同比增速54%， 較上月增長19%。2022年1-10月新能源客車的銷量3.2萬臺增長12%的表現相對較好。

中國新能源汽車頻頻亮相國際活動

世界杯正如火如荼。在卡塔爾首都多哈街頭，一輛輛中國制造的純電動公交車和接駁車往來穿梭，成為球迷、參賽球隊和工作人員往返住所與場館的重要交通工具。

據報道，2020年，中國宇通公司成功中標卡塔爾世界杯服務用車項目。加上后續訂單，卡塔爾共從中國進口了1500輛客車，其中包括888輛純電動客車，服務賽事相關的7000多名工作人員、志愿者以及超過140萬球迷。

這是新能源客車首次作為主力服務世界杯賽事，也是國際大型體育賽事中首次大批量引入中國新能源客車。

為了實現上述“碳中和”世界杯的承諾，卡塔爾在球場、交通、能源等各個領域采用綠色低碳的元素，中國企業深度參與其中。

在交通方面，本次卡塔爾“碳中和”世界杯首次大批量引入中國新能源客車——宇通客車就是舉措之一。

據悉，在新能源客車進入卡塔爾之前，卡塔爾基本上沒有電動車，處于燃油車壟斷的情形。

作為國內乃至全球大中型客車龍頭，2021年，宇通客車的大中型客車國內市場占有率達到38.2%，連續20年占據國內第一;全球占有率超過10%，連續11年全球第一，宇通客車的海外銷售和服務網絡已實現全球目標市場的布局，覆蓋歐洲、美洲、亞太、獨聯體、中東、非洲等六大區域。

依托新能源汽車領域的技術優勢，以及長時間在國際市場積累的口碑，宇通進入卡塔爾的視野順理成章。實際上，這并非宇通首次“參加”世界杯——2018年俄羅斯世界杯期間，宇通就曾參與其中。

最新數據顯示，今年10月國內新能源乘用車零售55.6萬輛，預計全年銷量或達600萬輛。這不僅意味著將提前三年完成國家規劃2025年的目標，而且意味著超過其他國家的銷量總和。

《2022-2027年新能源公交車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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