中國(guó)重型卡車市場(chǎng)投資前景分析 重型卡車市場(chǎng)供需格局研究

• 周迅 2022年12月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1329 87
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數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國(guó)內(nèi)新能源重卡行業(yè)銷量為2283輛，同比暴漲1318%。這一數(shù)據(jù)也使得新能源重卡在重卡的滲透率上升到7.5%。由于新能源重卡中99%為使用動(dòng)力電池的純電動(dòng)重卡，相關(guān)工程機(jī)械巨頭、鋰電巨頭已開始抱團(tuán)發(fā)展，這條賽道正在持續(xù)升溫。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年

重型卡車簡(jiǎn)稱重卡，是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。

中國(guó)重型卡車市場(chǎng)投資前景分析 重型卡車市場(chǎng)供需格局研究

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。據(jù)了解，新政實(shí)施后預(yù)計(jì)將會(huì)有超過(guò)9千款車型面臨淘汰，包含混凝土攪拌車、隨車起重機(jī)、汽車起重機(jī)、泵車等，覆蓋多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和各類車型產(chǎn)品。未來(lái)，重型電動(dòng)車將成為新藍(lán)海。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年重型卡車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從重型卡車產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，重型卡車行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈涉及車身及其附件、汽電子控制系統(tǒng)、底盤等傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)零部件;中游產(chǎn)業(yè)鏈為重型卡車整車制造商;下游為汽車銷售和后市場(chǎng)服務(wù)，其中后市場(chǎng)服務(wù)主要包含汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃、二手車交易、汽車維修養(yǎng)護(hù)和汽車拆解回收等。產(chǎn)業(yè)鏈輻射范圍較廣。

一般而言重型卡車的需求主要集中在物流及工程建設(shè)領(lǐng)域，其中，牽引車基本用于物流，而底盤(自卸車、水泥攪拌車等專用車)基本用于工程物料運(yùn)輸與市政等，載貨車則是在物流和工程物料運(yùn)輸兩個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國(guó)內(nèi)新能源重卡行業(yè)銷量為2283輛，同比暴漲1318%。這一數(shù)據(jù)也使得新能源重卡在重卡的滲透率上升到7.5%。由于新能源重卡中99%為使用動(dòng)力電池的純電動(dòng)重卡，相關(guān)工程機(jī)械巨頭、鋰電巨頭已開始抱團(tuán)發(fā)展，這條賽道正在持續(xù)升溫。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月新能源重卡單月銷量數(shù)據(jù)其實(shí)只算是歷史第三高。去年單月最高銷量曾超過(guò)3000輛。從去年9月起，新能源重卡的單月銷量就始終保持在千輛以上。去年全年，電動(dòng)重卡銷量同比增長(zhǎng)近3倍。

我國(guó)從事重型卡車生產(chǎn)的廠商有將近30家，但Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)，其中一汽解放市場(chǎng)占有率為23.22%，東風(fēng)公司市場(chǎng)占有率為19.17%，中國(guó)重汽市場(chǎng)占有率為18.48%，陜汽集團(tuán)市場(chǎng)占有率為14%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，重型卡車，重卡市場(chǎng)最終累計(jì)銷售139.53萬(wàn)輛，較上年同期約減少22.36萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降14%。

2022年2月，重卡銷量約7萬(wàn)輛，持續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)，但中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車等頭部重卡企業(yè)，仍然占據(jù)市場(chǎng)主要份額。

2022年2月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數(shù)位居前列。

中國(guó)重汽2月銷售重卡約1.2萬(wàn)輛，1-2月累計(jì)銷量為4萬(wàn)輛，市占率為22.9%。在2月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽的關(guān)注指數(shù)為980，1-2月累計(jì)關(guān)注指數(shù)為2659。

預(yù)計(jì)未來(lái) 5 年全球中重卡市場(chǎng)規(guī)模在 350 萬(wàn)輛的水平，保持低速 增長(zhǎng)：預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)的份額保持最高(40%的水平)，北美市場(chǎng)的格局最 為穩(wěn)定(前 4 大車企市占率超過(guò) 90%)，歐洲市場(chǎng)的規(guī)模仍在恢復(fù)(年產(chǎn) 銷規(guī)模最高達(dá) 80 萬(wàn)，2008 年金融危機(jī)后在 35 萬(wàn)水平)，印度市場(chǎng)的增 速領(lǐng)先全球(近 5 年增長(zhǎng) 50%)。

對(duì)于今后重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，一是“十四五”開局，基建投資助力，重點(diǎn)工程建設(shè)布局開始;二是城市渣土車標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施范圍擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將擴(kuò)大至200座城市以上;三是雙超治理，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，輕量化產(chǎn)品需求上升;四是法規(guī)加嚴(yán)，利好產(chǎn)品更新需求;五是產(chǎn)品趨向于舒適化、智能網(wǎng)聯(lián)化、定制化、新能源化。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及重型卡車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國(guó)重型卡車行業(yè)作了詳盡深入的分析，為重型卡車產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年重型卡車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  重型卡車簡(jiǎn)稱重卡，是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車、貨車等。重...

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