中國汽車出口市場近兩年表現超強增長 汽車行業發展潛力分析

• 劉明月 2022年12月26日 來源：乘聯會 756 45
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乘聯會秘書長崔東樹發文認為，自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近兩年表現超強增長。2021年的出口市場銷量219萬臺，同比增長102%。2022年1-11月的出口市場銷量300萬臺

中國汽車出口市場近兩年表現超強增長

乘聯會秘書長崔東樹發文認為，自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近兩年表現超強增長。2021年的出口市場銷量219萬臺，同比增長102%。2022年1-11月的出口市場銷量300萬臺，同比增長51%。11月中國汽車出口37.5萬臺，同比增長69%，表現超強，相對于國內汽車銷量11月平淡，出口市場的表現仍是較強的。近兩年的國際疫情下的中國出口增長較大。

近十年來，我國新能源汽車發展迅速，連續七年位居世界第一。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-10月，新能源產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。受此推動，中國品牌乘用車表現搶眼，市場份額實現接連突破，前10月已達到48.7%。

進博會成為世界汽車科創精品的集中展示地、互動體驗地和新品首發地。海外參展商在3萬余平方米的展覽場館里，盡顯汽車“新四化”發展成果和趨勢。汽車首發、首展產品力度達到五屆進博會以來最高水平，其中全球首發3項、亞洲首發7項、中國首發22項。隨著中國本土新能源汽車競爭力與日俱增、中國新能源汽車市場持續升級發展，海外車企長期看好中國市場。

中汽協預測，今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長約3%;新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長超56%。

全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原副部長蘇波先生在致辭中表示，我國汽車行業正處于換道超車的關鍵時期，必須加快發展，保持優勢，才能引領未來。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國汽車行業深度調研及前景預測報告》統計分析顯示：

中國車市在6-7月迎來復蘇，8月乃至下半年能否延續這一增長態勢尤為引人關注。乘聯會預計，目前國內產能釋放順暢，各地生產恢復良好，8月乘用車生產能力很強，不同于去年8月，今年8月預計產銷同比實現高增長，可實現淡季不淡的良好局面。

隨著國家推出的600億元購置稅減半征收政策，以及新能源汽車下鄉、汽車消費券等多重利好優惠政策舉措逐步顯現效果，中國汽車銷量在6月和7月迎來強勁復蘇。據乘聯會發布的最新數據顯示，2022年7月乘用車市場零售達到181.8萬輛，同比增長20.4%，與6月23%的增速基本持平，是以往10年的次高增速;7月零售環比下降6.5%，環比增速處于近10年同期歷史第3高位。

近日，乘聯會公布了10月中國汽車市銷量數據，狹義乘用車市場月銷量為184.2萬輛，環比9月下降了近4.3%。乘聯會秘書長崔東樹表示，這是自2013年以來，首次在“金九銀十”汽車銷售旺季中出現月銷環比下降的情況。

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

最新數據顯示，今年7月，我國汽車產銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，同比分別增長31.5%和29.7%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，7月，我國汽車產銷同比繼續保持較快增長，購置稅優惠等促消費政策持續發力，乘用車消費需求繼續恢復;商用車降幅有所收窄。同時，新能源汽車產銷同比延續了快速增長勢頭，汽車出口再創歷史新高。

在我國汽車產銷保持快速增長過程中，新能源汽車延續亮眼表現，1-7月市場占有率達到22.1%。其中，7月份，新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為24.5%;新能源汽車出口5.4萬輛，同比增長37.6%。

中國汽車工業協會11月10日發布的數據顯示，10月份，我國汽車產銷量分別達259.9萬輛和250.5萬輛，同比增長11.1%和6.9%，產銷保持穩步增長態勢，汽車市場自主化智能化進程加快。

新能源汽車仍是汽車市場最大亮點，10月份產銷再創月度歷史新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率上升至28.5%。今年前10個月，新能源汽車產銷分別達548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。

伴隨著汽車智能化、電動化的步伐加快，傳統燃油車的優勢開始慢慢降低，中國豪華汽車市場的格局正在發生巨大改變。當前，整個汽車產業正在向電動化、智能化加速轉軌，智能駕駛體驗感對消費者購車決策影響權重正在逐年遞增。不管是蔚小理，還是路特斯、高合、集度等車企都在下一代車型上采用硬件預埋+算法軟件升級的研發路線。

未來,隨著我國居民收入水平的持續提高,消費不斷升級,以及城鎮化進程的推進,我國汽車行業仍將保持良好的發展態勢。

欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車行業深度調研及前景預測報告》。

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