汽車行業發展現狀及未來投資方向 2023年汽車行業發展展望

• 吳亞楠 2022年12月22日 來源：互聯網 1038 66
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國汽車工業協會近日發布的數據顯示，1-10月，中國的汽車出口量達261.5萬輛，創下新高，其中新能源汽車10月份出口10.9萬輛，環比增長1.2倍，同比增長81.2%。歐洲市場成為眾多中國產電動汽車的主要新增出口地。

隨著經濟水平的不斷發展,我國汽車產業的規模已經連續九年位居世界首位,汽車零部件的創新水平也走在世界的前列。未來,隨著我國居民收入水平的持續提高,消費不斷升級,以及城鎮化進程的推進,我國汽車行業仍將保持良好的發展態勢。

汽車產業規模大、鏈條長、帶動力強。一個龍頭企業帶動的產值動輒數百億甚至上千億。以河南省引進的上汽乘用車為例，上汽入豫5年來，鄭州基地累計生產整車突破120萬輛、產值超800億元，帶動形成數十個產業鏈上下游項目。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國汽車行業深度調研及前景預測報告》顯示：

汽車行業未來投資方向

現在是汽車產業發展的關鍵期。進入智能網聯汽車下半場，IT化、智能化、網聯化推動了各種應用的發展，汽車已經成為以個人為中心移動的第三空間。隨著汽車智能化、電動化、網聯化的趨勢，汽車行業的變革速度不斷加快，近年來智能汽車的產業鏈已成為競爭的焦點之一。

賽道上的玩家也在增長，從汽車品牌、手機廠商、制造代工企業、到芯片企業等等，大家都在跑步入場，搭上智能汽車的新引擎。未來汽車行業發展趨勢：一是造車新勢力在本次智駕體驗中碾壓很多合資品牌和傳統品牌，在國際上，中國的汽車產品正迅速從跟隨狀態變成引領狀態，其中智駕領域貢獻很大;二是搭載華為智駕解決方案的車型，明顯要比其他同行車高出一截，包括理想L9和蔚來ES7、ET5等，表現較為均衡、沉穩。

中國在很多傳統技術外的新興科技方面遠超國外，在技術上也正走向平衡。”雷霆生表示，還有出口方面，“目前對于中國車企而言，出口業務也正在快速發展，我在挪威大街上也能看見很多中國品牌的汽車。

當前，整個汽車產業正在向電動化、智能化加速轉軌，智能駕駛體驗感對消費者購車決策影響權重正在逐年遞增。不管是蔚小理，還是路特斯、高合、集度等車企都在下一代車型上采用硬件預埋+算法軟件升級的研發路線。

整個汽車電子電氣架構從分布式向集中方向發展，技術上仍面臨很多挑戰。特別是智能汽車還要進一步向車路云協同方向發展，需要高實時、高帶寬主干的通信網絡，以及高性能、高實時支持異構多核心的軟硬件平臺，并在此基礎上構建軟硬件的生態。智能化正在成為確定性的發展趨勢，在全球市場中，中國的汽車產業在智能化上發展是最快的。

2023年汽車行業發展展望

2021年,長安標致雪鐵龍解散、一汽馬自達并入長安馬自達、東風退出東風悅達起亞、華晨雷諾金杯破產重整;今年,JEEP退出中國市場、比亞迪和奔馳調整了騰勢的股權比例、神龍汽車股權架構調整,大眾斯柯達汽車也明確“正考慮退出中國市場”。

從市場結構看一些合資車企邊緣化乃至退場的原因,無非是強勢自主品牌向上突破、主流合資品牌向下“兼容”,導致三線甚至二線合資車企遭遇“夾心”打擊,但國內消費者和中國廠商都是受益者——前者可以買到技術更先進、價格卻更劃算的產品;后者也可以搶下更多市場份額。

明年會有一批搭載半固態電池的車型上市。公開資料還顯示,豐田、寶馬、現代、大眾等國際車企巨頭均已進入固態電池賽道。據SNE Researchd測算,2025年我國固態電池市場有望達到30億元,2030年有望達到200億元。

1-10月中國汽車行業現狀

中國汽車工業協會近日發布的數據顯示，1-10月，中國的汽車出口量達261.5萬輛，創下新高，其中新能源汽車10月份出口10.9萬輛，環比增長1.2倍，同比增長81.2%。歐洲市場成為眾多中國產電動汽車的主要新增出口地。

據海關總署統計數據，2022年上半年，新能源乘用車出口中，西歐市場占比34%，其中比利時是上半年從中國進口新能源汽車數量最多的國家。

新能源汽車產業發展新空間

新能源汽車是汽車產業發展的主要方向。奧迪一汽新能源汽車項目作為奧迪公司和一汽集團深化戰略合作的重要成果，將積極助力吉林省和東北地區振興，大力推動新能源汽車產業發展。

在全球汽車產業面臨變革之際，中國汽車產業肩負“把關鍵核心技術掌握在自己手里”的時代使命，長春汽開區始終堅持以創新技術驅動項目長足發展。奧迪一汽PPE純電平臺的建立是圍繞新工廠建立的新能源產業供應鏈，是汽開區助力長春占領新能源汽車版圖一席之地的重要機遇。汽車產業是專業化分工最細、全球化程度最高的現代產業之一。

在長春汽開區，平均每天有超過2億元貨值的汽車零部件，從德國、法國、日本等地跨海越洋而來。為讓汽車產業集群國內國際循環更通暢，長春汽開區創新建立供應鏈管理、展示中心、專業市場、電子商務等公共服務平臺，凸顯了全產業鏈的帶動作用。

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