“日薪720”“月入過萬”還有團聚補貼 物流行業開始“搶人”智慧物流行業發展深度調研與未來趨勢預測報告

• 李波 2023年1月12日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1443 95
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快速激增的物流訂單使得快遞行業面臨人力緊缺的局面，加上今年很多快遞人員都有回家過年的意愿，如何招人、留人，成為很多快遞企業面臨的一大難題。

快速激增的物流訂單使得快遞行業面臨人力緊缺的局面，加上今年很多快遞人員都有回家過年的意愿，如何招人、留人，成為很多快遞企業面臨的一大難題。

某快遞物流公司北京營業部員工：回去過年，已經連續四年多都是在堅守崗位，很想見家里面的老人。

北京市西城區某快遞驛站負責人 劉世棟：正常是八個人，春節預算是三個人，人力非常緊張，可能一個人要做三個人的工作。

走訪中記者了解到，為了緩解階段性人力短缺問題，一些快遞公司提前兩個月就開始招聘。在某招聘網站上，“日薪720”“月入過萬”等招募快遞員的薪資待遇非常醒目，此外，還有些快遞公司也在待遇上留人。

某快遞物流公司北京黃渠網點負責人 張宏鑫：日均派件200單以上，一天大概額外增加200元以上的收入，第二個就是春節期間派費翻多倍，春節不打烊期間日常配送30單補貼450元，相當于一單補償了15元，算下來在春節的派件費大概是平時的5倍多。

此外，不少企業打出愛心牌，通過獎勵和補貼等方式留住員工。

某快遞物流公司北京區域城市經理 呂品：我們設立了豐厚的值班激勵方案，并且通過派件分成的形式設立了多個激勵的紅包。在除夕夜的時候，為值班的快遞小哥設立了豐盛的年夜飯，以及返鄉人員往返車費的一個報銷的方案。

某快遞物流公司北京東城片區負責人 趙軍：快遞員有孩子的如果接到北京，就是一人3000元團聚補貼。

我國是全球最大的物流市場，近年來，隨著我國經濟的不斷發展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發展。智慧物流作為我國物流產業數字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發展。據資料顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧物流行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示：

得益于物流業在多個環節逐步實現智能化。隨著自動化、數字化、智能化升級改造逐步深入，智慧物流已成為物流行業發展的主流趨勢之一。

智慧物流推進以市場化為基本路徑，在產業運作層面必須形成市場驅動的條件，支撐產業組織變革，增強物流所服務對象產業創造價值，實現物流服務的價值躍升。

智慧物流行業發展前景分析

智慧物流技術的采用，要適配，不僅要滿足企業生產、采購和銷售系統的智能化，更要降低物流成本，提高企業利潤，更深層次上，智慧物流的適配發展，是提高整個經濟運行的效率，降低整個供應鏈的運行成本。

以發現和培育智慧物流應用場景，圍繞智慧物流應用場景構建產業生態系統成為主題。這既是智慧物流謀劃發展階段的關鍵，也是推進智慧物流發展的難點，場景必須具備實現物流運行規模經濟、網絡經濟等特定要求，以滿足從技術投入到運營組織和服務價值創造的有關效益。

2022年，智慧物流場景得到人工智能的助力，其智慧化取得了較大的進步。智慧物流的本質是具有機器決策與學習提升的智慧能力，智慧物流大腦的底層邏輯是機器智能，人工智能理論就是建立在讓機器系統學習人類思考決策基礎之上的，從這個角度看，人工智能也是機器表現出的類似人的智能，本質上就是機器的智能。

當下，技術與產業融合已經成為大勢所趨，泛人工智能技術也在逐步轉化成助力產業發展提質增效的智慧力量，現代物流業正進入一個由人工智能驅動的智慧物流時代，人工智能等高科技加持的智慧物流產業將迎來快速發展的機會。

中國智能物流行業競爭格局分析

由于歐美發達國家對物流自動化的應用較早，長期的技術積累下，國外企業在倉儲物流軟硬件技術、產品質量、系統穩定性、行業經驗和品牌知名度等方面積累較大優勢，在汽車、機械制造、機場等行業中占有較高的市占率。

據統計，2021年全球物流系統集成商前20強均位于美國、歐洲和日本等發達國家，其中前十二強收入均超過10億美元，日本大福以43.9億美元穩居榜首，美國德馬泰克以43.0億美元位列第二，德國勝斐爾以37.3億美元位居第三，其他排名靠前的包括霍尼韋爾、范德蘭德、科納普、村田機械等企業。其中，大福、德馬泰克、勝斐邇較早進入國內市場，并形成較強的競爭力。

從全球Top20智慧物流倉儲自動化系統解決方案供應商地理分布來看，其中歐洲供應商占比70%，美國占比15%，日本與印度分別占比10%與5%。

我國是全球最大的物流市場，近年來，隨著我國經濟的不斷發展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發展。智慧物流作為我國物流產業數字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發展。據資料顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。

2023年智慧物流發展展望

智慧物流本身就是一個充滿想象力的話題，以其強勁數字化張力與新業態活力成為擁抱未來的嶄新窗口。物流智慧化發展已經成為不可阻擋的潮流。

智慧物流業務的最終目的不是為了智慧而智慧，而在于以智慧手段促進物流體系的優化。2023年，把握推進發展條件、聚焦發展重點方向，圍繞兩個基本邏輯：一是降本增效提升導向，二是創造服務價值的提升導向，有序推進智慧物流的發展。

2023年隨著經濟從被動轉向主動，從生存模式轉向增長模式，智慧物流將面臨挑戰，同時，將迎來重大機遇，將探索新的發展維度。

《“十四五”現代物流發展規劃》指出要大力發展智慧物流，并謀劃了智慧物流發展的新路徑。智慧物流的浪潮已經雛形初現，智慧物流行業備受矚目，推進物流領域技術創新和應用，發展智慧物流生態體系，是2023年物流人的重要任務。

2023年智慧物流的表現為由“速度型”向“質量型”轉變，智慧物流每一個環節，都不能好高鶩遠，而需要腳踏實地，選取適用場景的實用技術，讓智慧物流成為物流業發展新的增長點和提質增效的新路徑。

未來，智慧物流行業發展前景如何?想了解關于更多智慧物流行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國智慧物流行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。

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