公路工程產業深度調研及發展現狀分析2023

• 黃文玉 2023年3月31日 來源：互聯網 1025 65
• 繁體

公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路工程是指什么?

公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。工程承包是具有施工資質的承包者通過與工程項目的項目法人(業主)簽訂承包合同，負責承建工程項目的過程。

公路的新建或改建任務是根據公路網規劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯運中的作用和地位，按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要，結合地理環境條件，制定全國按等級劃分的公路網規劃。從行政方面劃分，一般分為國道、省道、縣道、鄉道等四個等級。此外，重大廠礦企業和林業部門內部，必要時也有各自的道路規劃。每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應標準，不盡相同，中國的國道規劃由國家掌握，省以下的公路規劃由各級地方政府掌握。

公路工程產業發展現狀調研

由于新冠疫情影響，我國經濟近年來呈現“V”形走勢：先是由于疫情沖擊遭受大幅下滑，后在黨中央的堅強領導下逐年回升。最直觀的體現就是交通固定資產投資，自2020年5月起，交通固定資產投資增速由負轉正，2020年完成投資3.5萬億元，比上年增長7.1%，增速為近三年最高;其中，公路固定資產投資2.43萬億元，同比增長11.04%;高速公路投資帶動作用明顯，完成投資1.3萬億元，增長17.2%，“十四五”期間預計投資6.77萬億，較“十三五”期間增長29%。

截止2020年底，中國高速公路網絡總里程約16萬公里，穩居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首。根據《國家綜合立體交通網規劃綱要》，其中指出到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右;公路46萬公里左右。

2021年，國家住房和城鄉建設部公告新一批建設工程企業資質名單，中國十九冶成功獲得公路工程施工總承包特級資質。截至目前，中國十九冶已擁有包括冶金工程、建筑工程、市政公用工程在內的4項施工總承包特級資質以及相關行業9項甲級資質，成為中冶集團第4家具備“四特”資質的施工企業。

2022年上半年，公路建設總體形勢持續向好。新開工高速公路和普通國省道項目近170個、4800公里，總投資2910億元。截至6月底，高速公路和普通國省道新改建工程在建規模達到8.7萬公里，在建項目超過2000個，總投資約7.3萬億元。具體項目方面，上半年，連接中俄黑河—布拉戈維申斯克公路橋正式通車，G1523寧波至東莞高速公路、G1517莆田至炎陵高速公路、G3011柳園至格爾木高速公路三條國家高速公路連接線全線貫通，青蘭高速河北涉縣至晉冀界段等路段完成改擴建，國家高速公路網絡不斷完善，骨干通道服務保障能力進一步提升。川藏鐵路配套公路項目全面開工，完成總投資的50%，部分項目已經建成。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年公路工程產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

“十四五”期間，以國家高速公路待貫通路段為重點，繼續推進G1213、G1111等項目建設，基本建成國家高速公路實線剩余路段，實現除展望線外國家高速公路全部開工。以改造沿邊地區低等級路段和加快建設待貫通路段為重點，加快打通沿邊國道，實現沿邊國道三級及以上公路比例達到85%。實施沿海國道提質工程，實現沿海國道二級及以上比例達90%。

2021年，交通運輸部發布了《公路工程施工信息模型應用標準》(JTG/T 2422-2021，簡稱《標準》)，作為公路工程行業推薦性標準，自2021年6月1日起施行。 《標準》旨在規范公路工程施工階段BIM技術應用的基本要求，明確模型要求、應用、交付的技術內容，實現模型和信息的有效共享、繼承和傳遞。《標準》適用于公路工程施工階段，涵蓋路基路面、橋涵、隧道、交通工程及附屬設施等專業。

2022年，交通運輸部印發《關于扎實推動“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》，交通運輸部有關人士介紹，這些交通運輸重大工程，根據“十四五”交通運輸系列規劃確定的發展目標和重點任務，是按照意義重大、影響深遠、效益突出、技術領先、示范帶動的原則遴選出來的。“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程項目，均納入各項工程包予以統籌推進。

目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。根據《規劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區逐漸向中西部地區轉移，為GDP總值的穩健上升做出“卓越貢獻”。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2022-2027年公路工程產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年公路工程產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告

  公路工程研究報告對公路工程行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的公路工程資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡